Hi
Danke dass Du doch geschrieben hast. Ich hatte das Gefühl da kommt nix mehr... 
Die Bilder sind sehr aufschlussreich. Lass den Korb mal den Winter über auf dem Wagen. Dann bist Du sicher welche Qualität das Metall des Korbs hat.
Optisch scheint er durchaus gelungen.. aber die Kisten mit der Aufschrift sind - impossibile... 
Grüßle
Schaut echt ganz ok aus. Für meinen Geschmack könnte er etwas breiter und länger sein. Aber preis/Leistung scheint zu passen
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aber die Kisten mit der Aufschrift sind - impossibile...
die sind mir auch gleich aufgefallen. Die Aufschrift ist nicht unbedingt ein Garant dafür, dass man sie morgens noch ungeöffnet auf dem Dach wiederfindet 
Der Korb an sich sieht doch ganz solide aus. Kann man auf dem Detailbild mit der Verbindung der beiden Teile ersten Rost erahnen? Keine Ahnung, sieht aber fast so aus.
Für meinen optischen Geschmack ist er zu kurz im Verhältnis zum Dach des Renegade.
Auf jeden Fall wünsche ich viel Freude damit!!
Grüße
Peter
Betrachtet man das Preis-Leistungsverhältnis ist der Korb wohl wirklich eine Überlegung wert. Ich stimme Peter (P11) zu, dass der Korb gerne etwas länger sein dürfte, aber das ist letztendlich eine Frage des Gebrauches und ein wenig auch der Gesamtoptik. Bei mir wäre er wohl mit meinem großen Reserverad schon ziemlich voll.
Die Befestigung ist - vom System her - sehr ähnlich zu meinem ROLA Korb, der aber das 4-5 fache kostet. Das macht einen recht soliden Eindruck. Wegen Korrosion würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen. Zur Not kommt halt noch etwas Primer drauf und dann eine schwarze Mellerud-Schicht.
Ich habe mein Fahrzeug schon vermehrt mit vollem Korb stehen lassen - auch über Nacht (mit Camping Tisch, Sandblechen, Schaufel, Rad, CB-Antenne etc..). Bisher hat nach meiner Kenntnis keiner an den Korbinhalten herumgefummelt. Wenn man anfängt sich darüber Sorgen zu machen, dass da eventuell etwas abhanden kommt, macht man sich das Leben nur unnötig schwer.
Gruß Pete
Wenn man anfängt sich darüber Sorgen zu machen, dass da eventuell etwas abhanden kommt,
hab da auch noch keine Probleme gehabt, aber hast Du die Aufschrift auf den Kisten gesehen???
hast Du die Aufschrift auf den Kisten gesehen???
Ah ja, habe ich gar nicht so genau drauf geachtet, das ist schon "interessant"... obwohl: man weiß ja nie, vielleicht sind da ja Schuldscheine drin... 
... oder es springt einen ein kleiner Steuereintreiber an, wenn man die aufmacht.
Gruß Pete
Hi
Danke dass Du doch geschrieben hast. Ich hatte das Gefühl da kommt nix mehr...
Die Bilder sind sehr aufschlussreich. Lass den Korb mal den Winter über auf dem Wagen. Dann bist Du sicher welche Qualität das Metall des Korbs hat.
Optisch scheint er durchaus gelungen.. aber die Kisten mit der Aufschrift sind - impossibile...
Grüßle
Wie gesagt: Kam gestern erst an...
Die Kisten sind klasse! Super solide abschließbare Zarges-Tropenkisten. Schuldscheine waren da nie drin, sondern Anträge, die per Post zwischen den Dienstsitzen verschickt wurden. Das BFF gibt es übrigens seit Jahren nicht mehr! 
Alles anzeigendie sind mir auch gleich aufgefallen. Die Aufschrift ist nicht unbedingt ein Garant dafür, dass man sie morgens noch ungeöffnet auf dem Dach wiederfindet
Der Korb an sich sieht doch ganz solide aus. Kann man auf dem Detailbild mit der Verbindung der beiden Teile ersten Rost erahnen? Keine Ahnung, sieht aber fast so aus.
Für meinen optischen Geschmack ist er zu kurz im Verhältnis zum Dach des Renegade.
Auf jeden Fall wünsche ich viel Freude damit!!
Grüße
Peter
Das war kein Rost sondern Abrieb vom Karton. Allerdings sehe ich es hier wie @Pete: Sollte da mal etwas Rost sein, ist für das Geld wohl noch Farbe und Grundierung drin... 
Hatte auch nie vor, den dauerhaft drauf zu lassen. Von daher ist alles ok für mich.
Zur Größe:
Hatte hier mal nach den Maßen des original Jeep Dachkorbes gefragt - die hatte wohl niemand parat. Zum Vergleich: Der Dachkorb von Thule (Canyon XT 859) ist nur bummelig 5 cm länger und breiter. Also auch hier gilt für mich: Für das Geld kauf ich noch einen und lass den zuschneiden und dazwischen setzen - wenn es sein müsste. Auch der von Rola (das ist der von @Pete ist ähnlich groß wie dieser von Thule).
Nur die Modelle die ich weiter oben (für 130.- und 160.-) zeigte sind größer. Allerdings dann aus diesen Alu-Profilen.
Ich habe zusätzlich - bei Bedarf und wie schon beschrieben - ja noch eine 20 - 25 cm Verlängerung. Auch so dürften es aber etwa 15 cm mehr Länge sein, Breite wohl eher bei 4-5 cm. Meine vordere Wingbar ist direkt hinter der zweiten Strebe an der Reling befestigt und die Hintere im Zwischenraum der hinteren Streben. Der Korb ist jeweils an dem zweiten Rohr seiner Querstreben befestigt.
Gruß Pete
Danke für die Details. Das der etwas klein ist hätte ich gar nicht gedacht. Sah bei der Vorstellung und den aufgelegten Alu-Kisten größer aus.
Ich persönlich finde den viel zu kurz. Ist aber kein Maßstab, da ich die größe von Peters Dachkorb perfekt finde.
Der Korb sollte (für mein Befinden) fast das komplette Dach einnehmen. Muss aber nicht.
Was mich etwas beunruhigt sind die Flugroststellen an den Verbindungsstücken.
Der Korb war jetzt noch nicht auf dem Auto und somit nicht draussen ... hoffe das der nicht gleich anfängt zu durchrosten.
Ich habe auch eine Weile überlegt, ob der Korb zu klein ist oder nicht. Habe mir dann aber mal das Zeug genommen, was ich mir für den Transport auf dem Korb vorgestellt hatte, das Ganze mal auf den Boden gestellt und vermessen. Das Ergebnis war, dass der Korb völlig ausreicht.
Muss aber auch sagen, dass das Teil beladen (hab gerade mal einen Test gemacht) echt größer aussieht als leer. 
Ich werde das jetzt einfach mal so lassen. Sollte ich mal einen Vermögensanfall bekommen oder eine anderes Roof Rack günstig schießen können, werde ich mich womöglich noch mal umentscheiden. Da ich eh nicht vorhabe dauerhaft mit dem Teil auf dem Dach rum zu fahren, sondern nur für Camping- Urlaubstrips aufs Dach machen werde, ist das alles schon perfekt für meine Zwecke.
Werde mich jetzt viel dringender Mal mit einer Fahrradtransportlösung (E-Bike) beschäftigen (hat irgendwer Vorschläge??)
Zum Thema Flugrost hatte ich ja schon was geschrieben (Verpackungsabrieb). Ansonsten: Das Teil ist recht solide, sehe als einem möglichen "durchrosten" sehr gelassen entgegen!
Fahrrad = Anhängerkupplung, Thuletrager 
Jupp die von Thule sind klasse. Aber wie sieht die Gleichung aus wenn ich keine AHK habe??
Bitte nicht aufs Dach! Wem auf der Autobahn schon mal ein Fahrrad entgegengeflogen kam, ist ein echter Verfechter von geschlossenen Anhängern...
Jupp die von Thule sind klasse. Aber wie sieht die Gleichung aus wenn ich keine AHK habe??
Schaust Du hier:
https://www.thule.com/de-de/de/bike-rack/trunk-bike-racks
oder hier:
http://www.huckepack24.de/Fahr…6-4609-ae60-4301cb3208de/
Danke!
Bei Thule gibt es leider nix - von BICI (huckepack24) immerhin ein 2 fach und ein 3 fach Träger für die Heckklappe!
Hatte noch den hier: http://www.hollywoodracks.com/supp-vehicle-fit-Grid2
Oder (sorry @Holzmichel ) der hier fürs Dach: https://www.amazon.de/Fischer-…rr%C3%A4der/dp/B00TYL2YRI
Fand das System ganz interessant allerdings muss dann immer der Lenker gedreht werden. Da sind die anderen doch einfacher...
Hatte auch schon häufiger sich drehende Gespanne als fliegende Fahrräder auf der Autobahn. Beides sicherlich etwas, was man nicht braucht.
Aber viel mehr gibt es offenbar nicht für den Renny,
Als Bike-Verrückter möchte ich mal meinen Senf dazu geben.
Es gibt schon gute Träger für s Dach, man sollte nur schauen, dass die Bikes auch fest verzurrt und abgeschlossen sind.
ABER ein E-Bike, wie auch schwere DH-Bikes gehören auf die Anhängerkupplung !!!!
Man weiß, dass die Teile schwer und teuer sind. Wer schon mal eine ausgedehnte Session hatte, weiß wie mies das ist, das gute Stück auf s Auto heben zu müssen. 
Für die Kupplung gibt es mehrere Systeme, die sogar über eine Auffahrrampe verfügen.
Meine Bikes oder auch Kundenräder kommen bei mir seit Jahren hinten auf die Kupplung. Mit dem eigenen Rad auf m Auto konnte ich sogar heimzischen ( sage jetzt absichtlich nicht wie schnell, besser ist das. War durchgängig links ) ohne, dass sich irgendetwas löste.
Man muss prinzipiell immer die Räder gut sichern und ein Schloss ist nie verkehrt.
Grüßle Olli
Einige wissen ja wie groß mein Männlein ist, aber seit wir den van alhambra hatten, weigert er sich Fahrräder auf das Dach zu packen.
Beim Renny jammert er schon bei der dachbox.
Mein Renny hat keine Anhängerkupplung 
Bei mir musste alles ins Auto
Ich kuck mal durch und sage Dir morgen Bescheid.
Die Kupplungsvariante ist zwar die Preisintensivste, wenn man keine Kupplung hat, aber sie die Sicherste !!!
Egal, ich hab heut noch Einiges zu tun, aber morgen nachmittag kann ich mal per Emtb-Seiten nachforschen.
den huckepack hatten wir vor Jahren mal als Lösung am senic. Nie wieder!!!!!
Du verdellerst dir schnell mal den Kofferraumdeckel
Nach dem Ding war klar, wenn dann Anhängerkupplung
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Was empfiehlst Du mir als Fachmann? Für meinen Renny OHNE AHK? Einen Heckklappenträger? Die Lösung mit der AHK ist mir irgendwie zu preisintensiv...