Neues Renegade Sondermodell - Upland

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Feiertag?
    Zitat von Toy4ever

    Bei der AD Low Variante wird statt eines Untersetzungsgetriebes der erste Gang als Gelände-Kriechgang ausgelegt. Anfahren passiert soviel ich weiß nur im 2. Gang, der erste wird nur durch Druck auf die Low-Taste aktiviert.


    Eine richtige Low-Gear-PTU einzubauen, hätte wohl den Kostenrahmen beim Renegade vollständig gesprengt.

    Das Anfahren im 2. Gang geschieht nach meinen Informationen nur beim Trailhawk (170 PS), beim Limited (140 PS) scheinbar nicht. Zumindest wurde das 2015 so angegeben.

    Doch doch, der Limited fährt ebenfalls grundsätzlich im 2. Gang an.
    Also auf jeden Fall wenn man das AT-LOW-Getriebe hat (zumindest bei mir ist das so).


    Betätitgt man den LOW-Knopf, wird der erste Gang (der superkurz übersetzt ist) als Kriechgang festgehalten.
    Allerdings ist mir schon aufgefallen das er an sehr steilen Bergen zum Anfahren automatisch auch in den 1. Gang geht.

    Bei mir war es auch so, normales Anfahren im 2. Gang.

    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

    Das Anfahren im 2. Gang hatte ich im TH und beim 75th Anniversary Modell (140PS/9AT/Active Drive Low) beobachten können.




    Ich verstehe aber immer noch nicht, was das mit der geänderten Übersetzung auf sich hat. Finde da auch im Netz (noch) nix...



    Die sprechen immer nur von 20:1 - nirgends steht was von 16,5:1


    Interessant. Selbst wenn sie die PTU vom 2,4er Benziner an den Diesel schrauben, wären das immer noch 17,6 Gesamtübersetzung. Ich würde fast bei den 16,5 von einem Druckfehler ausgehen.

    Zitat von 4WD

    Das steht was von 2,4 Tigershark-Motor auf deinem geposteten Bild.
    Den gibt es bei uns garnicht, der ist wird nur in den USA verbaut.

    Ich weiß! Das ist ne Übersicht von Jeep in der alle Motoren und Getriebevarianten aufgeführt sind. Kann ich bei Interesse mal anhängen...


    Dachte nur dort ne Antwort auf meine Frage zu finden!

    Hab heute mal mit dem FB Team von Jeep gechattet. Die hatten zu der Frage nach der anderen Untersetzung folgende Antwort:




    Hatte dann nochmal nachgehakt, weil mir irgendwie nicht ganz klar wurde, was verändert wurde:





    Das heißt also wenn für den Limited auch 20:1 gilt das der Longitude andere Achsen hat... ?(


    Naja zumindest wurde wohl nix am Getriebe verändert!

    Immer wieder herrlich, was die da vom Stapel lassen. Bis jetzt hat es noch nie einen Longitude mit 9-Gang Getriebe gegeben. Ist ja klar, dass ein Auto, dass noch nie gebaut wurde, eine andere Achsübersetzung braucht. :/

    So Leute... ist ja schon ne Weile her, dass ich das Thema hier eröffnet habe und es ist mir eine Freude mitzuteilen, dass es bald einen weiteren Renny hier geben wird!!!! :D :D :D


    Die Upland Variante hat mich überzeugt, da er im Prinzip meine zu Beginn meiner Suche aufgestellten "must haves " voll erfüllt. 8)


    Ick freu mir so! Noch ca 10 Tage... :D

    Danke! Im Moment kommen mir 10 Tage echt lange vor....


    ;(


    Und verlasst Euch drauf: Fotos wird es geben - fotografiere nebenbei gerne Wildlife und Nature, weswegen ich ja auch ein Offroad Gefährt brauchte...


    :saint:

    Was für ne Ausstattung hat denn dann dein Upland?

    Jeep Renegade Limited 1.4 in Executive Blue MY 2016 mit Sichtpaket, Stylepaket, Komfortpaket, uconnect 6.5 und Lederausstattung, Chiptuning und Gaspedaltuning

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