Getriebe warten :-(

Würde mich freuen, wenn der Wagen jetzt tatsächlich wieder in Ordnung wäre, Peter.

Vorausgesetzt, Du hast noch irgendeine Art der Garantie:

Ist es doch annähernd "egal", ob es lediglich ein Softwareproblem oder ein "echtes" Problem gewesen ist.

Ich habe - ehrlich gesagt - die Befürchtung, dass man auch hier zunächst mal eine "kleine Lösung" probiert hat. Mir wäre - unter diesen Umständen - ein neues Getriebe lieber gewesen.

Wenn diese "kleine Lösung" auch dauerhaft hält, wäre das natürlich wunderbar.

Tut sie es nicht, wird Dich die Werkstatt wiedersehen.

Wenn ich von mir persönlich ausgehe:
Wäre ich auch im allerersten Moment froh, den Wagen "repariert" wiederzuhaben. Das Vertrauen in seine Zuverlässigkeit wäre für die weitere Zukunft - zumindest - gemindert. Aber dazu wird jeder seine gaz eigene Einstellung entwickelt haben.

Gute Fahrt!

Auch bekannt als CELULITE :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Hallo Peter,

vielleicht liegt es auch an den Fahrzeugen, die man wählt (fährt), wieviel Zuversicht man im Laufe der Jahre entwickelt (oder nicht).

Ich fahre 35 Jahre mit eigenen Fahrzeugen.

Darunter überwiegend sogenannte "Reisschüsseln" aus Japan oder Korea.

Fahrzeuge, die von den Eignern sogenannter "Premiummarken" gerne mal abschätzig bewertet werden.

Ich kann aus eigener Erfahrung wenig über diese "Premiummarken" sagen (ich lese und höre allerdings viel darüber). Ich kann allerdings aus eigener, sagen wir mal "Reissschüssel-Erfahrung" sagen, dass ich in 35 Jahren nicht einen, außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt damit hatte. Insofern habe ich eine große, gerechtfertigte Zuversicht in diese Fahrzeuge entwickeln können.

Da kam mein schöner Cherokee Trailhawk leider nicht ran. Immer wieder irgendwelche Serviceaktionen, zu denen ich in die Werkstatt gebeten wurde und immer auch das Damoklesschwert des "Getriebe-Gaus".

Wer natürlich ähnlichen oder gar mehr Kummern mit seinen Vorgängern hatte, der wird sich diesbezüglich eine "dickere Haut" angeeignet haben. Habe ich nicht. Mußte und will ich auch für die Zukunft nicht. Ich will mich in diese Art der Thematik nicht "einleben".

Es gibt im Leben deutlich Wichtigeres, um das man sich Gedanken, vielleicht auch mal Sorgen machen kann. Nicht das Auto. An dem kann man sich erfreuen und es muß funktionieren. Punkt.

Ein Auto - auch ein Cherokee Trailhawk - gehört auf die Strasse (oder ins Gelände), NICHT in die Werkstatt (abseits von der regelmäßigen, kurzen 12.000er Wartungen).

Weiterhin eine gute, pannenfreie Fahrt!

Da hast Du mich mißverstanden.
Ich meine nicht irgendwelche (freien) Werkstätten, sondern Fachbetriebe, die sich auf Getriebe spezialisiert haben. Hier bei uns um München ein guter Name "Rogatyn" (in Wolznach) oder eben die ZF-Niederlassung Holzwickede.

Grüße
Jürgen

Wie man mit Mängeln am Fahrzeug, die Aussicht auf kommende Mängel oder auch der Vergabe von 2. oder 3. Chancen umgeht, soll auch in Zukunft jeder für sich ganz alleine entscheiden.

Jeder Jeck ist anders.

Nicht jeder ist wie ich und ich bin nicht wie jeder.

Ich habe zuletzt mit dem Getriebegau regelrecht gerechnet. Es gibt ja hier den Thread zu dem gewissen Geräusch.

Ich hatte ja auch ein Geräusch und habe es seinerzeit dem Werkstattmeister bei einer Probefahrt im Vorfeld der 1. Inspektion "vorführen" können. Der Meister hat es gehört, konnte sich keinen Reim darauf machen und hat es Jeep gemeldet. Es wurde ein Ticket aufgemacht.

Im Rahmen der Inspektion wurde nichts diesbezüglich gemacht. Aber - auch deswegen! - hatte ich das Thema 10 Tage vor dem Termin auf die "to do-Liste" gebracht. Ich muß mit Zeit und Wegen ökonomisch umgehen und will nicht doppelt und dreifach in die ca. 30km entfernte Werkstatt.

Ich habe mich dann einige Tage später erkundigt:
Je p h#tte sich weder so noch so geäußert. Ich müßte den Wagen dann nochmals vorbeibringen. Dann würde man sich des Themas nochmals intensiver widmen.

Der Verkauf kam dann "dazwischen".

Und es war gut so. Habe ich noch einen sehr anständigen Preis beim Kia-Händler bekommen. Aber auch nur deswegen, weil der Kia-Händler meinen Trailhawk für seine Frau angekauft hat. Meine eigenen Versuche, den Wagen "freihändig" zu verkaufen, waren trotz angepassten Preisniveaus erfolglos. Kein einziger Interessent in 14 Tagen (bei Inserierung auf 4 unterschiedlichen Plattformen!). Ich habe schon eine Reihe von Fahrzeugen privat angeboten und (gut) verkauft. Habe ich in dieser Form nicht ansatzweise so erlebt. Der eine oder andere unter Euch wird das sicher auch noch ähnlich erleben. Auch die Nicht-Trailhawk-Eigner werden - in sicherlich abgemilderter Form - vom mässigen Weiterverkauf betroffen sein.

Das Thema Jeep - als aktiver Fahrer - ist vorerst für mich beendet. Schade. Die Marke Jeep an sich ist mir immer noch sympathisch. Aber hier spricht Jeep mehr den Bauch, weniger den Kopf an. Jeep gilt in vielen Köpfen als vergleichsweise unkonventionell, unangepaßt, rau. Vielleicht auch "männlich". Da kommt kein Kia und kein Toyota mit. Auch kein BMW oder Audi. Jeep verkörpert da etwas "einzigartiges". Auch wenn - gerade bei den "normalen" Cherokee oder Renegade - längst nicht alles so "einzigartig" ist, wie es vorher vielleicht den den Anschein hatte. Ich nehme den Trailhawk da allerdings etwas heraus. Im Gelände sind die Trailhawks - in ihren Klassen - schon zu einzigartigen Leistungen fähig. Auch wenn die wenigstens Eigner dieses brauchen oder nutzen.

Eine zweite Chance steht Jeep für die Zukunft offen. Die Fahrzeuge können sich ja auch qualitativ noch weiter entwickeln.

Dann werde ich jedoch mehr den Kopf, weniger den Bauch die Entscheidung treffen lassen und mich im Vorfeld noch intensiver mir irgendwelchen, potenziellen "neuralgischen Punkten" auseinandersetzen.

Das habe ich - in diesem Forum vor rund einem Jahr - zwar auch versucht zu machen. Die Getriebe-Problematik wurde mir aber erst bekannt/bewusst, nachdem ich den Vertrag unterschrieben hatte.

Und genau wegen der Wiederverkaufsproblematik lautet das Zauberwort LEASING

Viel Spaß beim Verkauf an die BargeldFraktion :rotfl:

Kommt immer auf den Händler oder den Leasinganbieter an. Beim Fiat-Händler war das immer relaxt und ch bin mit 0,0 raus. Meine Autos waren aber immer tip-top, nix zu meckern.