Walbalas höher gelegter Cherokee ;)

Zitat von Walbala

Vergleich zu Cherokee Limited laut Werkstatt 6 cm

Zitat von Walbala

Nebenbei erwähnt Spurverbreiterung am Limit vorne 48 hinten 60 mehr ging ohne weitere Maßnahmen nicht, was aber auch nicht mein Ziel war,
mein Augenmerk lag in erster Linie auf die AT`s
Nachahmer wie immer sehr erwünscht, leider geben die Bilder das nicht so wieder, in Natura wirkt das Ganze nochmal zwei Hausnummern geiler.

Hi Jürgen,

kannst Du mir mal die Teile für die Verbreiterung bzw. Erhöhung nennen (Marke,....)
Ich bin so was von begeistert und muss ein Budget-Antrag für 2017 machen und brauche da so ein Paar Preise

Gruß D.

Zitat von Dietmar43

Zitat von »Walbala«
Vergleich zu Cherokee Limited laut Werkstatt 6 cm

Zitat von »Walbala«
Nebenbei erwähnt Spurverbreiterung am Limit vorne 48 hinten 60 mehr ging ohne weitere Maßnahmen nicht, was aber auch nicht mein Ziel war,
mein Augenmerk lag in erster Linie auf die AT`s
Nachahmer wie immer sehr erwünscht, leider geben die Bilder das nicht so wieder, in Natura wirkt das Ganze nochmal zwei Hausnummern geiler.

verbaut wurden Federn von Trekfinder ca.35-40mm

währe noch schön zu wissen mit welcher Rad - Felgen Kombi.

bisher habe ich von den Kombi. gelesen
40/60 mit 245/65/R17
30/50 mit ?

Viel Grüße Carsten

Ich schau morgen nach, aus dem Kopf weiß ich das nicht.
Die Felgen sind Original 17" von Jeep, die hatte ich bei Anschaffung als Winterradkomplettsatz mit geordert.

Gruß Jürgen

Zitat von YJ calu

verbaut wurden Federn von Trekfinder ca.35-40mm

währe noch schön zu wissen mit welcher Rad - Felgen Kombi.

bisher habe ich von den Kombi. gelesen
40/60 mit 245/65/R17
30/50 mit ?

Viel Grüße Carsten

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Was löhnt man dann in etwa für den einbau der trekfinder federn? Kann das so gar nicht abschätzen. Bist du zufrieden bisher?

Sorry für die Verspätung.

Reifen sind bei mir die General Grabber in 225/65R17 drauf
Mit den entsprechenden Felgen würden da sicher auch breitere gehen, aber ich wollte nicht noch in andere Felgen investieren.
Am besten vorab mit einer kompetenten Firma klären die sich da auch auskennen, da vor allem der TÜV seinen Segen geben darf.

General Grabber AT ca. 380
Trekfinder ca. 360
Spurverbreiterung vorne 48mm ,hinten 60mm ca 250
Montage Räder und Fahrwerk ca. 350
4x Reifen aufziehen, wuchten und Spur einstellen ca. 90
Kosten TÜV Gebühren ca. 160
und ein paar Kleinteile

Macht ca 1590 Euro plus MWSt also knapp 1892 Euro über den Jeep Händler

Dauer des Einbau so 2 Tage
Viel mehr kann ich auch nicht mehr zu beitragen, da es wie gesagt alles über den Jeep Händler abgewickelt wurde.

Hier noch die verbaute Felgengröße laut TÜV Gutachten

Serien-LM-Rad 17x7J Et41

Walbala,

könnstest Du mal kurz beschreiben wie sich die Fahreigenschaften verändert haben?

Gruß D.

Servus Dietmar,

ich versuche es mal, wobei sich da nicht soviel verändert hat.

Vom Komfort her kommt er mir etwas weicher rüber, liegt aber auch an den 17" Rädern, hatte ich aber auch bereits immer vom Wechsel zwischen Winter und Sommerräder festgestellt.
Die AT Reifen sind etwas lauter als meine Sommer oder Winterreifen, hab von General die Grabber drauf, aber alles noch gut erträglich auch nach nun ca. 5000 Km.
Kurvenverhalten hat sich in weiten Kurven nicht verändert, bis zur Höchstgeschwindigkeit dauert es gefühlt schon irgendwie länger.
Um enge Kurven geht es nicht mehr so flott, das liegt aber mehr an meinen AT`s, möglich das es mit normaler Strassenbereifung besser ist. Habe hierzu keine Erfahrungswerte.
Bei Nässe haben die AT´s einige Schwächen (oder meine), vorallem in den engen Kurven, tendiert früher zum Untersteuern, Schnee und Eis konnte ich bisher nicht testen.

Der Spritverbrauch liegt inzwischen so bei 1L mehr, wobei ich in den letzten Monaten immer mal Anhängerbetrieb hatte.

Das soll es im groben gewesen sein.

Gruß Jürgen

Jürgen,
danke Dir für die kurze Info.
Gruß Dietmar

Zitat von Walbala

Et41

Hätte noch eine frage an dich walbala. Du hast ja den höherlegungssatz von trekfinder. Ich habe einen screenshot angehängt, entspricht das diesem?

Was mich verunsichert ist der hinweis, dass er nur für 4wd und trailhawk geeignet ist.

Nachdem im jeep-datenblatt ja zwischen 4wd und awd differenziert wird und 4wd die active drive II variante ist, wollte ich fragen, ob du active drive II hast oder auch ad1?
Habe ad1 und hätte gerne diese federn, bin mir jedoch unsicher und auch trekfinder hat mir nie geantwortet auf diese frage.

Mich irritiert an den produktbildern auch die rote farbe. Sticht das rot in echt ebenso heraus, wie auf den trekfinder bildern?

Dankeschön bereits im voraus!

Also ich hab den 4WD Schalter mit AD1
Das rot ist schon sehr leuchtend, ist eigentlich nur vorne zusehen bei stärkeren Einschlag, aber die könntest ja noch vorab in der Wunschfarbe lackieren.
Zu deiner PDF, das kenne ich nicht, hab ich auch nicht mitbekommen, wenn es hilft, in der Rechnung ist es als Position 1-JECHKL aufgeführt, vielleicht lassen sich damit Rückschlüsse ziehen.
Und noch was, die haben da zusätzlich folgende Positionen verbaut.

4x Federteller ( die werden benötigt da die Original zu klein sind und verrutschen können bei starker Beanspruchung oder so ähnlich)

Dann zwei Positionen die ich nicht zuordnen kann wofür die waren:

2x Befestigungskit K06500911 ca. 10 EUR
2x Mutter 51806635 ca. 22 EUR

Mehr Sachdienliche Hinweise zur Ergreifung der Höherlegung habe ich leider nicht.

Doch einen noch für die Spurverbreiterung SPV A05 FJC 24/30 aus dem Gutachten: Hofmann Distanzscheiben vo. 24mm Kennz. FJC-24, hi. 30mm Kennz. FJC-30, mit Vermerk Verwendung von Schneeketten nicht geprüft. Verwendet wurden die vorhandenen Radmuttern.

Gruß Jürgen

Vielen dank, bin damit schonmal um einiges schlauer.

Federteller und co ebenfalls bei trekfinder bestellt oder ha die werkstatt das eigenmächtig bestellt?

Wo die die Teller bestellt haben weiß ich nicht, aber das sollte er das kleinere Übel sein da auch preislich vernachlässigbar.

Stimmt. Vielen dank nochmal für die infos :))