Werdegang eines Rennies von der Ostseeküste

Bin auf Vergleichsberichte gespannt (jetzt wo alle Umbaumaßnahmen endlich fertig sind)

Zitat von 4WD

Die Türbumper sind aber auch neu oder?
[quote='4WD','index.php?page=Thread&postID=47978#post47978']Achja, ein komplette Kostenauflistung aller getauschten Teile + Einbaukosten + Eintragungen wäre natürlich super und sicher für den ein oder anderen hilfreich .
Natürlich vorausgesetzt dir macht es nichts auch das zu veröffentlichen.

Nun ja, mir wird schon was einfallen, was man als nächstes machen kann... Vielleicht wird es ja eine Seilwinde...

Die Türbumper habe ich eigentlich seit Anfang dran. Meines Erachtens passen die gut zum Character meines Trailhawks.

Wenn Alles komplett ist, mache ich mal eine Zusammenfassung der Kosten... für die Federn habe ich das ja schon mal gemacht.

Gruß Pete

An die 3 cm hatte ich mich schon gewöhnt, da machen die paar "Millimeter" mehr nicht so viel aus. Ich hatte allerdings als Ersatzwagen einen aus der Sonderserie 75 Jahre Jeep, einen Diesel als Handschalter und mit 4x4. Der kam mir schon deutlich niedriger vor, zumal ich den Sitz nicht ganz nach oben machen könnte. Mit dem herausnehmbaren Dach ist die Kopffreiheit merkbar geringer.

Gruß Pete

Zitat von p.11

Gefällt mir !!

Natürlich müssen unbedingt die farbigen Streifen weg, die immer alle neuen Reifen "verzieren", aber das bekommst Du bestimmt hin

Viel Spaß damit kann ich dann wohl nur wünschen !!

Viele Grüße
Peter

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Diese Streifen sollten in ein - zwei Wochen Historie sein.......

Zitat von Dr.Pepper

Very nice. Freu mich auf die nächste Sandrunde

Das sollten wir doch - spätestens im Frühling - mal wieder hinkriegen.

Gruß an Euch Beide nach Berlin
Pete

[quonte='happyrenegade','index.php?page=Thread&postID=47980#post47980']Hallo Pete, das sieht ja gut aus. Wieviel platz hast Du jetzt zwischen Reifen und Feder? Ist da genug Platz für Schneeketten? Ich bin im Winter immer ein paar Wochen in Österreich, Da muß man schon mal damit rechnen Ketten aufzuziehen. Die langen sonst wenn man Pech hat ordentlich zu.[/quote]

Schneeketten sollte man eigentlich mit dem Antrieb sehr selten benötigen, passen sollten sie aber, denn ich habe ja bei etwa 1 cm mehr Reifenbreite mit 0,5er Spurplatten nach innen noch mehr Platz als bei den Limited Modellen mit 225ern ohne Spurplatten da ist. Ich hatte auch nicht den Eindruck, ob der Dekra Mitarbeiter diesbezüglich über eine Einschränkung nachdenkt. Schneeketten in der Größe zu finden könnte allerdigs eine Herausforderung sein.

Ach ja, die Schneeflocke hat der Reifen übrigens auch.

Mal sehen... kommt Zeit - kommt Rat (oder so ähnlich)

Gruß Pete

Nun noch kurz etwas zur Größe der Räder. Insbesondere am schon höher gelegten Renegade fällt das auf den Bildern meines Erachtens gar nicht so auf. Richtig gemerkt habe ich es jedoch im Kofferraum bzw der Reserveradmulde. Letztere ist zu klein und in den Kofferraum passt der Reifen nur mit umgeklappter Rücklehne (der breitere Teil reicht gerade so). Dadurch dass die Reifen etwas breiter sind, ist das erste Fahrgefühl sehr wenig auffällig und bis 100 kmh sind die Reifen auch gefühlt nicht viel lauter als die All Seasons vorher.

Man gut, dass ich für den Reifen (nur für etwaige größere Touren) den Platz im Dachkorb vorgesehen habe. Ob ich den Korb dann durch das Zwischenstück verlängere wird vom benötigten Stauraum abhängen. Eigentlich mag ich den Dachkorb in der aktuellen Länge aber das 40 cm Mittelstück wäre natürlich verfügbar (liegt zzt bei mir im Schuppen).

Gruß Pete

Na ja, das sieht mir eigentlich etwas wie ein Wrangler auf Steroiden mit einer aufgesetzten Renegade Karosserie aus - vielleicht mach Jeep da ja etwas draus. Ob ich damit allerdings den großen Teil meiner Straßenkilometer abreißen will, weiß ich nicht. Aussehen tut es ja nicht schlecht. (Ob man da zum Einsteigen einen Tritt braucht?)

Auf der anderen Seite.... Herausforderungen sind doch schön, oder?????

Gruß Pete

Hallo Olli,

Der Wechsel auf Reifen der Größe 215/65 R 17 ist auf jeden Fall gar kein Problem. Damit ist man immer im Limit, denn es ist die Standardgröße, mit der der Trailhawk in Amerika ausgeliefert wird. In Bayern wird der Renegade auch mit den 225/65 R 17 ausgeliefert, allerdings mit anderen Felgen und größerer Spurverbreiterung. Da geht also anscheinend eine ganze Menge.

Das Aufziehen der 225/65 R 17 auf die originalen Trailhawk-Felgen ist übrigens gar kein Problem und mir gefallen die Trailhawk-Felgen immer noch ausgesprochen gut. Außerdem sind die schön stabil!

Gruß Pete