Beiträge von Joker

Zitat von steph 65

Wie kann ich das verstehen? Stehst du dann beim drüber heben unter dem verdeck oder hinter dem Verdeck?

Ich öffne die Hecktür, eine Hand auf die Tür eine am Verdeck, stelle mich hinter das Verdeck in den Kofferraum und hebe es dann nach vorne ( wie gesagt nur wenn ich allein bin denn zu zweit geht es seitlich einfacher )
Zur Heckscheibe... die lässt sich bei mir auch schwer einfädeln aber sie muss nicht zwingend ausgebaut werden. Du kannst auch nur die Leiste am Ende der Scheibe rausziehen, die Scheibe nach innen aufrollen und dann an zwei Strapsen die beim Verdeck dabei sein müssten einhängen. Diese Gummistrapse werden links und rechts am Verdeck innen angebracht da sind Nieten angebracht. Am Anfang wusste ich nicht was ich mit den Gummidingern anfangen sollte bis ich das gleiche Verfahren an einem TJ gesehen habe, seitdem rolle ich die Scheibe immer nur zusammen und entferne sie nicht beim öffnen des Verdecks.

Servus Stephan,
das mit dem Verdeck beim JK hat seine Tücken und es alleine zu schließen ist schon aufwendig. Ich habe mir da eine Vorgehensweise angewöhnt die mit etwas Übung in ca 5 min zum Erfolg führt.
Alleine von der Seite zu beginnen funktioniert schlecht weil sich das Gerstänge verwindet, der Überrollbügel im Weg ist usw. also......
Erst mal links und rechts das vordere Knickgelenk mit den Überschubhülsen sperren. Danach Hecktüre öffnen, sich in den Kofferraum stellen und dann das Verdeck mittig über die Überrollbügel lupfen. Durch die Weise entfaltet sich das Verdeck und da die Knickgelenke verrigelt sind steht das Verdeck vorne wie ein Deckel hoch. Jetzt kannst es am Scheibenrahmen einhängen und das schwierigste ist geschafft

Zitat von Wolfgang-NJNF

Unsere Trainer freuen sich auf viele Anmeldungen aus den Reihen Renegade, Compass und Cherokee KL. Keine Ironie, wurde mir am Wochenende in Saverne von 2 anwesenden Trainern versichert.

Als einer der beiden Fahrtrainer die Wolfgang in Saverne versichert haben dass sie sich auf Anmeldungen aus den Reihen der neuen Jeep Modelle freuen möchte ich mich kurz zu Wort melden.

Ja, das Fahrtraining des JCD wendet sich vor allem an Anfänger... Rookies... Beginner... oder wie immer man Leute nennen will die sich für Off Road fahren begeistern aber nicht so recht wissen wie sie dieses "Neuland" betreten sollen ohne sich oder ihr Auto in Gefahr zu bringen und um den Umgang im Gelände mit diesen fantastischen Fahrzeugen zu erlernen denn nur mit einem gewissen Grundwissen hat man wirklich Spaß am Geländefahren.

Das Fahrtraining behandelt Themen wie Fahrzeugverhalten in bestimmten Situationen, Allradtechnik, Sicherheit, richtiges einschätzen einer Strecke und entscheiden wie mache ich was um ein Hindernis zu überwinden genauso wie grundsätzliche Verhaltensregeln ( zB .. der Zündschlüssel bleibt im Gelände immer im Auto denn wenn der im Gras oder Schlamm aus der Jackentasche rutscht ist es fast unmöglich ihn wieder zu finden ) aber auch Verhaltensregeln zum richtigen und sicheren bergen eines Fahrzeuges um nur einige Themen zu nennen.
Das Training soll den Teilnehmern in Theorie und Praxis einen Grundstock liefern auf den jeder einzelne aufbauen kann soweit er es will und der Off Road Virus es fordert.

Oft höre ich den Satz... " ich glaub ich schau da nur zu weil ich mich nicht blamieren will".... dazu sei gesagt, wir alle die wir schon viele Jahre Off Road fahren haben mal angefangen, uns vorgetastet, nach und nach gelernt und haben bis heute noch nicht ausgelernt. Es wird in unserer, zugegebenermaßen verrückten Gemeinschaft, niemand ausgelacht wenn er steckenbleibt sondern es wird geholfen und mit Rat und Tat zur Seite gestanden. Klar wird auch mal gefrotzelt und man hat schnell einen neuen Spitznamen weg ( siehe U2110 ) aber all das geschieht im Spaß mit Sympathie und Respekt denn so mancher "Alter Hase" erinnert sich daran schon in ähnlicher Situation gewesen und kameradschaftliche Hilfe erhalten zu haben.

Also in diesem Sinne habt viel Spaß im Gelände und mit uns anderen Verrückten

Grüße,
Hans