Hallo, da gestern die letzte Probefahrt erfolgte durch " Anordnung " von FCA, ist jetzt klar das es in Richtung " Wandlung " des Fahrzeugs geht, der Ablauf wird jetzt ein kleiner logistischer Aufwand um ein passendes Fahrzeug in kurzer Zeit zu organisieren, was wohl gehen sollte.
Hoffe nur das der nächste zumindest Quietschfrei ist 
.....
danke fürs zuhören
Hallo, da bis jetzt nur Rätsel in der Werkstatt auftreten und bereits 2 Tickets nach FCA Turin gegangen sind, wird diese Woche noch abgewartet und sollte sich jetzt nichts tun im Bezug auf die Behebung (vielleicht kommt noch der Wunderknabe "Flying Doc von FCA).
Wird es wohl auf eine Wandlung hinaus laufen und ich bekomme nach 1nem Monat einen neuen Renegade, so Aussage vom Chef soll wohl nicht lange rum experimentiert werden.
Da ich nach 6-7 Monaten mit dem Fiat 500X einen kompl. Motorschaden hatte, ist das Maß sowieso voll für dieses Jahr 
Hallo Monty1941,
das wäre dann der nächste Hinweis dort mal zu schauen, habe am Donnerstag wieder einen Termin und immer wieder einen Termin, den Wagen habe ich jetzt schon so oft von unten gesehen, was eigentlich immer nur überfahrende sehen 
Hauptgrund ist jetzt schon wieder unwucht und vibrieren im Lenkrad was auch im ganzen zu merken ist, besonders bei 150km/h 
2 neue Reifen montiert und langsam nervts das Ganze.
Mit dem Leihwagen Diesel gefahren und der war absolut Laufruhig und auch kein quietschen.
Fiat bzw. FCA nach 1 Woche immer noch nicht gemeldet und werde jetzt selber mal anrufen...
ok ok habe mir mit meiner freundin einen Renegade 1.4 103kw in weiß als Limited gekauft und jetzt fängt das pimpen an... fährt sich super bis jetzt
Hallo, das Erste Problem wurde gefunden, bei 2 der vor gerade mal 1500km montierten neuen Ganzjahresreifen waren Höhenschläge die Ursache, also 2 neue drauf in ein paar Tagen toi toi toi
und quietschen immer noch trotz allen möglichen Schmierungen und Probefahrten...
also Ticket nach FCA und mal hören was die so im Archiv haben, und Behebungsmöglichkeiten, Futter für den Kanrienvogel wird auf Dauer zu teuer, lach...danke für diverse Hinweise
Hallo zusammen,
es fing an wie der Wagen zuvor geendet hatte (Fiat 500X E-Torq), ein quitschen im rechten Cockpit Bereich, als ob man beim Kauf einen Kanarienvogel von Jeep als Geschenk mit bekommt als eine Art Tamagotchi (und immer schön Füttern) in Form von Unebenheiten oder bei Gasannahme oder Gaslastwechsel.....beim 500er war es eine Motoraufhängung, bin nun gespannt heute was dabei heraus kommt in der Werkstatt.
Fall 2: wie ich hier lesen konnte kommt bei manchen das unwuchtige bei einer fahrt ab ca. 135km/h vor was ich natürlich auch habe, wobei das Lenkrad vibriert und sich die Vorderachse unwuchtig anfühlt und vor allen bei der Geschwindigkeit sehr unangenehm ist.
Werkstatt: wir wuchten die Räder neu und tauschen die Räder mal von v nach h, unwucht ist meistens bei 80 oder 120 aber es sieht eher aus wie Radlager, Querlenkerbuchsen usw aus, bin mal gespannt...
Hoffe nicht das ich dann bei 10000km einen Motorschaden bekomme so wie beim 500X, es fing fast genauso an und wir sind jetzt bei 1500km
Hallo, heiße Frank bin 51 und nach fast 25 jahren wieder zum Jeep gekommen, damals war es ein gerader neu heraus gebrachter Wrangler....
angemeldet habe ich mich hier, da es immer gut ist Erfahrungen auszutauschen und bei Problemen Hilfe zu erhalten....
Allen eine Gute Fahrt mit dem Töffi
