Wo wir grade mal wieder bei den Zulassungszahlen sind.
Nachdem ich hier lesen mußte das es den Limited nicht mehr mit dem V6 Benziner gibt
habe ich mir erst mal den Jeep Konfigurator angeschmissen.
DAS BEDEUTETE JA:
Ich fahre eine Rarität!
2015er Limited in deep cherry red mit V6 Benziner.
(Das letzte Baujahr mit dem Benziner)
Ist das jetzt eine Wertanlage? 
Aber mal im Ernst, kann jemand herausfinden wieviele 2015er Limited es mit dem Benziner gibt?
Danke für die Infos. Ich surfe genau wie Chief auch mit einem IPad.
Werde mir dann morgen die Seite mal am PC öffnen.
@p11
Und wie kommst du dann auf 27 Fahrzeuge?
So viel Freiraum bei der Fahrzeugwahl hatte mich zunächst auch verwundert.
Dafür durfte sie sich das Kennzeichen aussuchen.
Der Kommentar ihrer Cousine auf das erste gemachte Foto : " Mensch super,das ist aber ein tolles Auto und sogar deins" 
Ich hatte die Bedeutung des Kennzeichens total unterschätzt. 
Eine Tieferlegung bietet aber auch min. 2 Vorteile: Zum einen wird die Ladekante des Kofferraums niedriger und zum anderen wird die Reinigung und Pflege des Daches einfacher.
Danke für die frischen Argumente Dikay.
Ich werde mich wohl für meinen nächsten Wunsch besser vorbereiten müssen. 
Update zum Thema " Tieferlegung"
Meine Rothaut habe ich jetzt mittlerweile 1 1/2 Wochen. Ich kann nur sagen: Auto fahren macht wieder Spaß!
Bilder folgen dann irgendwann mal bei schönem Wetter.
Heute bin ich dann mal von einem Autoveredeler zum Nächsten gefahren um Preise zu meinen angedachten Modifikationen
einzuholen. Kennt zufällig jemand Sidney Hoffmann von den PS-Profis auf Sport1?
Da war ich unter anderem auch. Der Werkstattleiter war total begeistert von unserem Cherokee. Das war der Erste den er
bisher zu Gesicht bekommen hat.
Jetzt muß ich euch nur leider mitteilen das mein Finanzvorstand mich nach einer ausführlichen Kosten - Nutzen - Analyse
davon "überzeugt" hat, DAS MAN EINEN JEEP NICHT TIEFERLEGT. Das könne man mit einem Golf, Opel oder Fiat ( ) machen
aber nicht mit einem SUV welches echt etwas drauf hat.
Und wer hat immer recht...
Eins muss ich ja zugeben. Als wir am letzten Wochenende über ein paar Felder und durch etliche Zone 30 "Straßensperren" gefahren
sind lernten wir die neue Bodenfreiheit unseres Jeeps zu schätzen.
Das bedeutet also das wir hier im Forum jemand anderes finden müssen der den ersten Schritt wagt um den neuen Cherokee tiefer zu legen.
Übrigens, für meinen Nachfolger: die Federn von H&R inkl. Einbau , Eintragung und Achsvermessung ca. 1k Euronen
Update zum Thema " Tieferlegung"
Meine Rothaut habe ich jetzt mittlerweile 1 1/2 Wochen. Ich kann nur sagen: Auto fahren macht wieder Spaß!
Bilder folgen dann irgendwann mal bei schönem Wetter.
Heute bin ich dann mal von einem Autoveredeler zum Nächsten gefahren um Preise zu meinen angedachten Modifikationen
einzuholen. Kennt zufällig jemand Sidney Hoffmann von den PS-Profis auf Sport1?
Da war ich unter anderem auch. Der Werkstattleiter war total begeistert von unserem Cherokee. Das war der Erste den er
bisher zu Gesicht bekommen hat.
Jetzt muß ich euch nur leider mitteilen das mein Finanzvorstand mich nach einer ausführlichen Kosten - Nutzen - Analyse
davon "überzeugt" hat, DAS MAN EINEN JEEP NICHT TIEFERLEGT. Das könne man mit einem Golf, Opel oder Fiat (
Hi,
Es ist das Thule Rapid 775 . Ich selbst bin noch nicht dazu gekommen den Träger aufs Dach
zu schnallen da ich erst seit Dienstag mein Auto habe.
Bei meinem Freundlichen war aber genau diese Kombination an einem Cherokee Limited montiert.
Passt also.
Um noch mal schnell das eigentliche Thema "Dachgepäckträger" aufleben zu lassen.
Ich war bei einem Thule Fachhändler und habe mir dort folgenden Träger zusammenstellen lassen:
Als Lastenträgerfuss habe ich das "Rapid System 775" gekauft.
Als Lastenträger werden die "WingBar 969" in der Länge 127cm benötigt.
Die Thule - Seite ist eine Katastrophe. Dort bekommt man auch ein System vorgeschlagen, welches aber um einiges teurer als nötig ist.
Füße und Träger haben mich zusammen 190€ gekostet.
Sobald ich die Kosten eingeholt habe und das von meinem Finanzvorstand abgesegnet wurde
werde ich genaueres posten. Aber ohne Auto macht das vorher keinen Sinn.
Also Peter, noch etwas Geduld. Du hast uns ja auch etwas auf die Folter gespannt.
Vielen Dank für eure Anteilnahme.
@ p11, keine Angst es werden keine 20" oder 22" Felgen
Aber er bleibt nicht 100% Original.
Weil ich heute sowieso in der Nähe meines Cherokees war bin ich noch mal beim Händler vorbeigefahren
und habe mein Auto gestreichelt.
Er parkte bereits woanders und der Airbag war auch schon eingebaut.
Ich kann mir gut vorstellen das sich mein Freundlicher sehr freut mich nicht mehr sehen zu müssen.
Und hier doch noch eine 20" Variante aus dem gleichen Forum.
Black is beautiful.
... aber ich hasse Silber. ( Dazu später mal mehr )
Also 20" habe ich noch nicht gefunden, aber diese riesigen 22" auf einem Trailhawk?
Gefunden in der Galerie vom jeepcherokeeclub.com
Reifen sind 265/40 R22
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und bleib gesund.
Hoffentlich hast du in Zukunft noch genug Zeit für dein Fahrzeug.
Du weißt ja was man über Rentner sagt.
NEWS !!!
Meine Rothaut steht endlich beim Händler. (Seit Samstag)
O.K. noch ohne Brief, ohne Airbags, muß noch freigeschaltet werden ...
aber er ist schon mal da.
Übergabetermin ist kommenden Dienstag den 09.06.2015
Kurzes Update zu meinem Indianer.
Am 26.03 wurde er geboren, am 04.05.2015 hat er das Werk in Toledo verlassen und vor ca. 2 Wochen ist er bereits in Deutschland (Bremerhaven?) angekommen.
Diese Nachricht habe ich vorletzte Woche bekommen.
Bei der Gelegenheit habe ich mir dann gleich eine Jeep Cappy beim Freundlichen gekauft.
Gestern fand meineTochter dann noch bei C&A "Jeep Unterwäsche".
Bin also fast fertig eingekleidet, fehlt nur noch das Fahrzeug.
Danke das ihr mir bis jetzt hier die Zeit so schön mit euren Beiträgen verkürzt habt.
Auf den Karten steht:
http://www.new-jeep-foum.de
Jedenfalls wenn ich das mit meinem IPad öffne
Und das " New-Jeep-fo um" verdient ein "r"
Ansonsten eine super Idee, grade auch in Visitenkartengröße.
Na du machst mir ja Mut.
Ich werde aber mein Vorhaben ehrgeizig weiter verfolgen sobald ich den Indianer unterm Hintern habe.
Danke schon mal für eure Tipps.
Der Unterschied zwischen Teilegutachten und ABE war mir gar nicht bewusst.
Chief, Bilder werden dann folgen
