Moin..wenn es jetzt einer ohne Hybrid wäre, würde ich als erstes auf die Batterie tippen und die Spannung im kalten Zustand ohne Motor testen. Wenn die schon schwach ist, spinnt die komplette Elektronik beim Compass gerne.
Aber die ist ja wohl auch neu..
Ab in die Werkstatt, die sollen den Fehler mal auslesen und löschen....
Bist du dir sicher, dass man diese Kugel eindrücken kann, ohne dabei etwas zu beschädigen?
Was für ein Druck soll das sein?
Eine Feder?
Öldruck kann nicht sein, da darin höchstwahrscheinlich zu wenig Öl ist.
Ne Öldruck nicht, aber vlt. ein Unterdruck o.ä. oder eine Feder.
Ich habe dieses Problem noch nicht gehabt. Daher kann ich selbst keine Erfahrung wieder geben.
Aber ich denke schon das die Kugel den Sinn hat beweglich zu sein. Daher entweder testen oder in die Werkstatt 
zur Not die Kugel mit einem stabilen Gegenstand vorher eindrücken…kann sein dass da Druck herrscht…mit dem Diagnosestecker wirst du wahrscheinlich gar nichts erreichen..Spritze war nur so eine Idee um eine schnelle Lösung zu erhalten….probiere es einfach mal aus
Hallo.
Habe dazu was im Spider (auch Multiair) gefunden:
nachdem heuer verstärkt das Problem mit dem öllosen Multiairsystem auftrat und einige Spider nach dem Winterschlaf nicht erweckt werden konnten, habe ich mir heute im Zuge der Inspektion zeigen lassen, was dann zu tun ist.
Man braucht ein Ölkännchen, am besten einen Pumpöler mit Spritzrohr und ca. 250 ml Motoröl.
Im Motorraum den gelben Öleinfüllverschluß abnehmen. Etwa in der Mitte der Öffnung befindet sich ca. 20 mm tiefer ein Loch mit ca. 8mm Durchmesser. Darin befindet sich wiederum eine Art Kugelventil. In das Loch steckt man das Spritzrohr des Pumpölers hinein, sodass die Kugel zurückgedrückt wird und pumpt das Motoröl ein.
Danach müsste der Spider gestartet werden können.
Ich denke mit einer großen Spritze (sog. Blasenspritz aus Apotheke) sollte das auch gehen...
Mittels Diagnosegerät wirst du da nichts erreichen....
Ich bleibe in Italien 
….
Moin…teste mal die Batterie bzw. Wenn der lange gestanden hat, kann die tief entladen sein.
Wo meine Batterie den Geist aufgegeben hat, traten ähnliche Fehler auf. Da die Ölpumpe über Zahnriemen betrieben wird, ist es höchst unwahrscheinlich wenn der Zahnriemen drauf ist, dass diese nicht funktioniert.
Der Jeep ist, was die Batterie und Bordspannung angeht, sehr empfindlich…
check mal in der App beziehungsweise übers. Display den Ladezustand.
Hi "the Grinch"..er heißt Trashem
Ich würde günstige Alus immer Stahl vorziehen, da die Preise wirklich kaum unterschiedlich sind...für das eine Rad was ich brauche für den Notfall (ich mache NIE WIEDER DICHTMITTEL in den platten Reifen!!! Das ist die größte Sauerei die es gibt) ist das mit der Distanzscheibe kein Ding ohne Abnahme/ABE weil es nur zur nächsten Werkstatt geht.
Und Stahlfelgen sind ja leider auch nicht Winterfest.... kleinen Steinschlag oder Lackplatzer und schon gammeln die auch..
Man bekommt günstige Alu-Sätze schon für 200 Euro in der Bucht...
Tag zusammen.
Bin seit 09/2023 Besitzer eines Compass Limited (My19) Erstzulassung 05/2020 mit 1.4 Multijet 170 PS.
Bis auf Rost an allen Türen (wurde nach Kauf schon im Rahmen der Rostgarantie bearbeitet vom Jeep Händler, hat aber nur ein Jahr gehalten, neuer Antrag Garantie läuft schon)
und anfänglichen Technik Problemen (Ausfall Sitzheizung/Lüftung usw. nach Software Update aber kaum noch Fehler) läuft der Jeep ziemlich gut.
Habe ihn mit 20 Zoll Fondmetal STC 45 Allwetter bekommen. Nach einer Abkürzung über ein Feld (wegen Unwetter) konnte ich 2 Felgen wechseln wegen eines
Höhenschlages 
. Gab 4 neue eines anderen Herstellers. Die Fondmetal sind nicht wirklich Geländetauglich und auch nicht winterfest wie ich feststellen musste ..
So reicht dann..ich wünsche allen im Forum eine sichere Fahrt
Hallo.
Ich habe auch lange nach einer Stahlfelgen für ein echtes Ersatzrad gesucht. Habe letztendlich eine Stahlfelge 7x17 ET45 5x110 Dongfeng aus der Bucht für 20 Euro geschossen und einen Reifen nach COC-Papieren (225/60R17) aufgezogen. Um auf die Einpresstiefe zwischen
37-42 laut Freigaben beim Compass zu kommen nutze ich einfach eine 5mm Spurplatte. Und das funktioniert prima...
Meine letzten Alus von Fondmetal (STC45 20 Zoll) waren nicht winterfest. Die sahen nach einer Saison gruselig aus. Die normalen Jepp Alus
sind aber winterfest.
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