Es ist jetzt der Diesel geworden, das Ansprechverhalten ist bei dem merklich angenehmer.
Optik ja der sieht auch sehr geil aus muss ich schon sagen und vor allem in knall rot ![]()
Aber was für mich vor allem wichtig war war das er eben auch in eine kleine Parklücke passt, und zugleich man noch locker eine Waschmaschine oder etwas vergleichbar großes damit transportieren kann.
Wenn man diese Eigenschaften will ist die Auswahl schon recht klein, und ich bin in AT also da ist der Markt auch allgemein viel kleiner als in DE.
Beiträge von TraxXavier
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@pits-post
1,6 Ecotec? meinst du den 1,6 EtorQ?Das ist mal eine aussage die den Benziner attraktiver macht.
Allgemein das ein Jeep nicht der billigste Wage ist ist schon klar, aber der wagen soll auch anderes können außer günstig sein, der Jeep hat an seiner Länge gemessen soweit ich das Überblick von den modernen wagen den meisten Kofferraumplatz, das ist super.
Klar wenn man nochmal 0.7m dazu gibt, gibt es gleich 3x den Kofferraum, aber in einer alten Großstadt mit so was langen zu fahren ist dann kein Spass mehr.
Und ich muss auch sagen der wagen sieht auch super aus und ist wirklich hoch was ein überlegenes fahr gefühlt gibt., und etwas Luxus will man sich ja auch leisten.
Also was ich so lese ist das im alter wohl der Benziner länger hält/Seltener repariert werden muss, und für ein Stadt Auto auch besser geeignet ist.
Dann wird es wohl der Benziner er ist auch 2 Jahre jünger also Doppel plus gut.
Und noch eine frage also ich lese hier es gibt Diesel Modelle mit und ohne ad-blue? Und die sind beide Euro 6?
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em ja hab ich mich beim zusammen kopieren vertan, ups
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Hi Leute
Ich würde mir gerne die tage mal ein gebrauchten Jeep Renegade zulegen.
Was momentan zur Auswahl steht wäre
1,6 MultiJet II 120 Longitude, Benzin BJ. 2018 mit 40 000 km um 17k€
oder1,6 EtorQ 110 Night Eagle II, Diesel BJ. 2016 mit 53 000 km um 14k€
Nun stellt sich mir die frage ob es Grunde gäbe die eher für den Benziner oder Diesel sprächen würden.
Bis jetzt bin ich immer Benziner gefahren, von Diesel weis ich nur das die grünen den gerne verbieten würden und das man dieses ad-blue Zeugs regelmäßig nachfüllen muss, andererseits verbrauchen die Diesel ja angeblich weniger Sprit.
Ich fahre fast nur in der Stadt so 10 000 km/Jahr, dazu 1-2 mal im Jahr längere stecke 2 000 km auf Urlaub
Das Internet meint ein Diesel hat mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das das in der Pampa mit Allradantrieb was bringt ist naheliegend,
aber wenn man nur auf befestigten Straßen unterwegs ist ist das relevant? Und wen ja woran merkt man das mehr an Drehmoment.Man liest auch das der Benziner etwas leiser sein soll, ich habe bis jetzt nur den Longitude probe gefahren da der Night Eagle II recht weit weg ist, stimmt es also das der leiser sein soll und wenn ja wie viel?
Ich fahre meine Autos meist bis zum umfallen, was soll ich sagen fühlt sich halt an wie ein Haustier, das verkauft man auch nicht, LOL
Daher ist mir wichtig das die auch 1. lange halten und 2. günstig zu reparieren sind, daher auch die frage welcher Motor Typ ist eher zuverlässiger?
Und folglich daher auch kein neuerer Jeep mit so einem 1 L Mini Turbo Motor der wahrscheinlich schnell hinüber ist.Über ein bisschen Entscheidungshilfe würde ich mich sehr freuen.
VG
Trax