Der White Rim Trail spukt tatsächlich schon in unseren Köpfen rum. Was heißt recht einfach in dem Zusammenhang?
Wenn es nicht gerade regnet, brauchst Du am Jeep keinen Allrad und auch keine Höherlegung.
Als vernünftige Bereifung für den gesamten White Rim Trail sehe ich AT-Reifen.
Das größte Problem am White Rim Trail sind die Entfernungen. Wenn Du ganz im Süden nahe am Zusammenfluß von Colorado und Green River eine Reifenpanne oder sonstige Panne hast, die Du nicht selbst beheben kannst, dann ist der Abschlepper seine 5-6 Stunden einfache Fahrt bis zu Dir unterwegs. Beim White Rim Trail sind die Entfernungen der limitierende Faktor. Und es liegen dort unten schon so manche spitze Steinchen rum, die Strassenreifen nicht so gerne haben.
Die Allradtechnik ist sicher nicht das Problem, habe dort schon mal einen Porsche Cayenne mit MT-Reifen und vollwertigem Ersatzrad auf dem Dachträger gesehen. ![]()
Wenn Du etwas Offroad-Luft atmen möchtest, würde ich Dir den Shafer Trail empfehlen, diesen kannst Du mit Grandview Point und Dead Horse Point verbinden (von dort kann man schön runterschauen, wo die Autos am Shafer Trail unten rumfahren).
Welche Richtung ist fast egal. Dabei kommst Du auch ganz nahe an den Colorado River ran und Du könntest ja am Abzweig zum White Rim Trail ein oder 2 White Rim - Canyons "mitnehmen", musst aber den gleichen Weg zurück. Dann hast Du zumindest etwas "reingeschnuppert" in den White Rim Trail.
Wie schon gesagt, mit Straßenreifen kannst Du alle Access Road prima fahren (blau in der Karte), das sind gut gepflegte und gewalzte Schotterstraßen, auf denen auch "normale" Autos fahren.
Viel Spaß beim Zusammenstellen der Tour ! ![]()

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