Beiträge von Boesermomo

Hi,
so das ganze ist vollbracht.

Insgesamt hat es um die 2500-3000 Euro gekostet.
Trekfinder Höherlegung, Distanzscheiben und 225/70/r16 bf Goodrich

Fahrverhalten war durch die Höherlegung härter wurde aber durch die größeren Reifen wieder besser.
Jetzt wieder ziemlich nah am Original würde ich meinen.

Reifen sind nicht fürs schnelle fahren geeignet. Wenn es bergauf geht und ich fast voll durchtrete bei 60-80 will der Wagen merklich nach links oder rechts ziehen.
Vermessung wurde auch gemacht.
Es wurde halt etwas an Straßen Eigenschaften genommen und dafür Offroad Eigenschaften hinzugefügt.

Bisher bin ich sehr zufrieden und würde es immer wieder tuen.

Falls jemand auch sowas vorhat gehen die 225/70/r16 auch ohne Höherlegung.
Vielleicht würde ich auf die Höherlegung verzichten um noch mehr Comfort zu haben.

Optik finde ich sehr gelungen mit den 25mm distanzscheiben.

235/70/r16 würde auch gehen. Ich finde aber die 225/70/r16 stimmiger und problemloser.

Termin für Scheiben Tönung steht auch bereits.

Diese Federn sollten bei meinem Renegade passen oder empfiehlt ihr lieber andere?(Am liebsten Online bestellbar)
Jeep Renegade 4x4 Diesel Limited 2019.

https://trekfinder.de/hoeherle…renegade-4wd-30Millimeter

Es gibt sogar welche von H&R

https://www.fahrwerk-24.de/H-R…sfedern-VA-30-HA-30-mm_14

Trekfinder sollen härter sein habe ich öfters gelesen.
Hat jemand die von H&R verbaut und hat Erfahrungen?

Bei H&R steht

• Erhöhung der Bodenfreiheit um bis zu 40 mm
• Hoher Fahrkomfort und sicheres Handling
• Hochfeste Federdrähte
• Mit Teile-Gutachten
• 100% Made in Germany

Prinzipiell erstmal nichts.
Ich bin aufgewacht und wollte es haben.
Ich lasse meine Autos gerne umbauen.
Bisher liefen meine Umbauten problemloser.
Muss gestehen das ich hier langsam die Lust verloren habe.
Jeeps umzubauen ist wirklich schwer. Vielleicht liegt es auch an dem Renegade? Bringen wir nicht soviel Geld wie die Wrangler Fahrer?
Jedenfalls musste ich mich bei 4 Werkstätten melden bis mal einer Lust hatte mir ein Angebot zu schreiben.
Dabei habe ich nicht mal nach einem Preis gefragt. Alles was ich wollte war ein Angebot wo ich unterschreiben kann um das ganze in die Wege zu leiten.

Naja ein Termin für die Höherlegung steht immerhin schonmal.
Reifen weiß ich immer noch nicht.

Meine E klasse sah 2016 2 Wochen nachdem er aus der Fabrik rollte schon so aus.
Da war alles schön unkompliziert.
Nachdem wir den Renegade hatten bin ich die E klasse gar nicht mehr gefahren. Dauernd ging die Batterie durch das rumgestehe leer und deswegen habe ich ihn dann verkauft.
Für ganz lange strecken haben wir noch einen A8 4.2tdi wobei der in letzter Zeit auch sehr viel schläft

@ Compass 1964

Mir wurde von einer Jeep Werkstatt erklärt das die Tachos von Renegades und Wranglern Serienmäßig schon um einiges schneller anzeigen als man fährt.
Durch 235/70/r16 zeigt der Tacho beim Renegade wohl exakt das an was man fährt. Somit passt das dann wohl bis 235/70/r16 mit dem Tacho beim Renegade.

Denn: (Bei der Auto Herstellung)
Bei neueren Fahrzeugen darf der Tacho nach oben zehn Prozent plus 4 km/h von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen.
Darf der Tacho auch weniger anzeigen? Nein, eine Abweichung bei der angezeigten Geschwindigkeit auf dem Tacho nach unten ist nicht zulässig.

Beispiel:
215/65/r16 Tacho 107km/h - Tatsächlich gefahren 100km/h
225/70/r16 Tacho 103km/h - Tatsächlich gefahren 100km/h
235/70/r16 Tacho 100km/h - Tatsächlich gefahren 100km/h

Diese Zahlen habe ich mir ausgedacht um ein Beispiel zu haben. Es sollte aber in etwa so hinkommen.

Tachoangleichung beim Renegade ist wohl nicht möglich.
Beim Wrangler und einigen anderen Modellen geht es wohl Problemlos.

@ Claudia Ph.

Es geht nicht mit allen Felgen. Die Felgen müssen wohl eine Genehmigung für die gewünschte Reifengröße haben.

Bei meinen 16 Zöllern hat Herr Krings von Autohaus Haese die Genehmigung für 225/70/r16.

Taubenreuther habe ich auch gefragt zwecks 16 Zoll MAK Felge und 235/70/r16.( Die aus dem Artikel)
Und ja sie bieten es noch immer an.

Ich warte immer noch auf ein Angebot von Herrn Krings. Leider kommt da nach mehrmals nachfragen immer noch nichts.
So muss ich gezwungenermaßen warten und kann mich nicht festlegen wo und was ich jetzt mache.

Entweder ich lass mir 225/70/r16 bei Herrn Krings anbringen. (Was mir lieber ist da keine neuen Felgen nötig und nicht so weit entfernt.)

Oder ich fahre zu Taubenreuther und lasse mir da die MAK Felgen mit 235/70/r16 in Kombi mit der Höherlegung anbringen.( Dann müsste ich meinen Höherlegungtermin wo anders absagen.)

225/70/r16 geht wohl ohne Probleme und das ganze beim Limited ohne Höherlegung.
Wenn ich jetzt von meiner Serienbereifung 215/65/16 auf 235/70/r16 wechseln würde, hätte ich alleine durch die Reifen ca. 2,5cm mehr Bodenfreiheit.
Die Höherlegungsfedern bringen ungefähr nochmal das gleiche. Vielleicht etwas mehr.

Ich kenne mich da nicht so gut aus aber ich denke.
Höherlegung ist ein anderes Thema aber spielt auch eine Rolle für die Reifengröße. Dadurch das man das Fahrzeug höher legt hebt man die Karosserie nach oben und schafft so möglicherweise etwas mehr platz für die Reifen in den Radkästen.
Dadurch verhindert man vielleicht ein Schleifen der Reifen an der Karosserie.
Korrigiert mich gerne falls das Blödsinn ist.

Es fahren doch einige hier 225/70/r16 oder sogar 235/70/r16. Somit ist ja klar das es möglich ist.
Die frage ist nur, ob was an den Radkästen für die 235er gemacht werden muss. Ich denke aber eher nicht.

Hier hat das z.B. auch einer gemacht. (Seite 4)
Werkstattsuche NRW Raum Köln/Leverkusen

Ich habe jetzt einen Termin für die Höherlegung bei Lauer & Süwer Automobile in Burscheid gemacht.
Meine Jeep Werkstatt in Bonn hat es nach 3 anrufen und einer Woche leider immer noch nicht geschafft einen Rückruf zu tätigen.

Der Termin ist zwar erst Anfang Juli aber früher war nichts frei. Material bringe ich selber mit
Kosten meinte man mir irgendwas von 130 oder waren es doch 160? Euro pro Stunde.(muss lernen besser zuzuhören :D)
Für den Einbau bräuchten sie 3-4 Stunden. Dann kommt da noch die Sache mit dem TÜV dazu.
So oder so finde ich den Preis in Ordnung.

Bin froh das sich endlich mal was tut.
Jetzt muss ich es nur noch schaffen die Federn bei Taubenreuther zu bestellen.
Und die Reifen dann bei Autohaus Haese.

Wenn die 235/70/r16 auf meine Originalen 16 Zöller (6.5 x16 ET40) gehen würden, würde ich sie sofort nehmen.
So schwanke ich zwischen 225/70/r16 auf den Originalen Felgen
oder
eher ungerne neue Felgen für die 235/70/r16 wobei ich bisher keine gefunden habe die mich Optisch ansprechen.
Ich finde die Felgen die ich habe passen gut zu At reifen.
Kann man auch bei Vollstrecker in der Galerie sehen.

Habt ihr 16 Zöller die ihr empfehlen könnt wo man auch 235/70/r16 fahren darf?
Was meint ihr soll ich lieber 225/70/r16 oder 235/70/r16 nehmen?

Die 235er sind größer. Mehr Gummi und mehr Bodenfreiheit. Aber vielleicht auch etwas zu groß Optisch?
Die 225er passen finde ich harmonischer auf den Renegade.
Optik oder Größe&Höhe?

Ohne Höherlegung. Die Höherlegung muss ich dann wo anders machen lassen.
225/70/r16 geht auch ohne Höherlegung.

Habe bei Taubenreuter im Shop geschaut aber keine Höherlegungsfedern gefunden.
Daraufhin habe ich angerufen und mir wurde gesagt das man noch was auf Lager hätte für den 4x4 Diesel. Bringen allerdings nur 25mm Höhe?
Dachte man kriegt 30mm durch die Höherlegung.

Hr. Krings hat mich auch super beraten und ich würde es auch gerne da machen lassen.
Allerdings hat er gerade wohl viel um die Ohren und daher dauert es etwas mit dem Angebot.
Geduld ist nicht meine Stärke
Guter Service darf gerne etwas mehr kosten.

Bei meinem Diesel genauso. Der kriegt dann 1-2 gas Stöße ungefähr bis 1500 vllt auch 2000 Umdrehungen. Dann zickt er nicht mehr.
Wer jetzt sagt das das nicht gut für den Motor ist sollte bedenken das das Fahrzeug 5 Sekunden später eh losfährt und im besten fall schon bei 2000 Umdrehungen schaltet.

Bin aus 53111 Bonn.

Habe heute mal beim TÜV angerufen und gefragt ob das mit den Felgen und Reifen gehen würde.
Er meinte das man unterlagen von den Felgen braucht ob diese Reifengröße auf den Felgen montiert werden darf und das ich mal bei Jeep nachfragen soll.

Also habe ich dies getan und man sagte mir "ja kein Problem können sie abholen kommen."
Also fuhr ich dahin. Keiner wusste bescheid und ich wurde 4x hin und her geschickt

Dann hat der nette Herr mir die Online-Abfrage Reifen-/Felgen Kombinationen für meinen Renegade ausgedruckt.
Das bringt mir ja leider nichts.
Bei Originalen Felgen gibt es keine unterlagen wurde mir gesagt.

Was ich wohl machen könnte:

1. Ich könnte wohl auf der Fiat Homepage einen Homologations Antrag stellen.
Oder
2. Felgen in exakt der gleichen Größe (6.5 x16 ET40) finden wo 225/70/r16 zugelassen sind.
Dann kann ich wohl sagen "diese Felgen haben die gleichen Dimensionen und da sind die Reifen zugelassen."
So kriegt man sie wohl auch eingetragen.
Stimmt das?

Falls ja kennt jemand solche Felgen und könnte aushelfen?

Danke für die Antwort @Claudia Ph.
Deinen Renegade habe ich schon gestalked und muss zugeben das mir die 2 Arbeitsleuchten an der Motorhaube sehr gefallen.
Vielleicht kommt sowas für mich auch in frage allerdings erstmal Reifen, Fahrwerk.

Was meinst du mit Distanzstück? Ist das auch für die Höherlegung? Oder damit die Reifen weiter rauskommen?

Du bist ja auch aus NRW Kannst du mir eine Werkstatt hier nicht allzu weit weg empfehlen die mir das Fahrzeug höherlegen könnte?(Nicht ALLZUUUU teuer)

Auto Haese bietet leider keine Höherlegung mehr an da es wohl viel zu gefährlich ist die Zubehör Feder zu spannen.
Das macht kaum noch einer wurde mir gesagt.

Er hat aber ein gutachten für 235/70/r16 jedoch nur wenn der Wagen höhergelegt ist und mit breiteren Felgen.

Jetzt habe ich mich auf 225/70/r16 auf den Originalen Felgen festgelegt.(Geht auch ohne Höherlegung)
Auto Haese (Herr Krings) wird mir hoffentlich die Tage ein Angebot diesbezüglich machen.

Die Höherlegung muss ich dann wo anders machen lassen.

Ich muss zugeben bisher hatte ich noch nie solche Probleme mein Geld loszuwerden.
Dauert mir alles viel zu lange
Ich freu mich wie ein Kind auf die Reifen. Keine Ahnung warum

Es war nur eine automatisch erzeugte Antwort in dem stand das ich nach einem bestimmten Datum doch nochmal kontakt aufnehmen soll.

Gestern bereits eine E-Mail zu Taubenreuther rausgeschickt.
Der verantwortliche für Felgen und Fahrwerk ist im Urlaub.
Da habe ich keine Lust drauf hinterher zu rennen.

Ich denke ich werde es erstmal bei 225/70/r16 belassen.
Ich habe mit Auto Haese bezüglich 225/70/r16 telefoniert und er war sehr freundlich und hat mich super schnell und unkompliziert beraten.

So kann ich meine Originalen 16 Zöller behalten und das Höherlegen noch ein wenig verschieben.

Ich werde Montag nochmal mit Auto Haese telefonieren und schauen. Vielleicht bieten sie ja auch 235er mit einer Höherlegung an.

Edit: @terra-tours Ja das der Artikel etwas älter ist erkennt man wahrscheinlich auch an den preisen die da teilweise stehen

Danke für eure antworten.
Ich konnte heute leider keinen telefonisch erreichen und werde es daher Montag nochmal versuchen.

@Compass 1964 Im Ausland fahren viele Renegades auf einer 6,5 Felge einen 235 Reifen. Wie auch einige Bilder in den Links auf dem ersten Post zu sehen sind.

Somit haben wir es ja eigentlich schwarz auf weiß das es technisch möglich ist.

Die frage ist nur ob es da bestimmte regeln vom Deutschen TÜV gibt. Leider kenne ich mich da gar nicht aus.

@Fastfoot Du hast recht. Irgendwie war in meinem Kopf die Erinnerung das hier in DE viele 235/65/17 fahren. Dem ist aber nicht so. Hier wird viel 225/65/r17 gefahren. Mit 225/65/r17 ist man Tachomäsig grade so noch in der Toleranz.(hören sagen) Jetzt habe ich wie man unten lesen kann wieder neue Infos und bin verwirrt. Anscheinend ist tachomäßig wohl doch noch was Luft nach oben da. siehe unten

Edit:
Habe wieder etwas rumgelesen und rausgefunden das Taubenreuther 235/70/r16 bzw. 235/65/r17 in Kombi mit einer Höherlegung und ein TÜV Gutachten für die Reifen anbietet.
Allerdings müssten da andere Felgen ran und in den Radkästen muss wohl auch etwas platz geschaffen werden.

Hier der Artikel.

https://www.off-road.de/de/akt…p-renegade-taubenreuther/

Ich werde da auch mal nach dem Preis anfragen.
Ich vermute mal das der spaß etwas teurer werden könnte.
Falls es nicht allzu teuer ist wäre das auch eine Option.

Ich halte euch auf den laufenden.

Vielen Dank @Vollstrecker kurz, knapp, sachlich und informativ.

Ich habe mittlerweile auch telefonischen kontakt gehabt. Mir wurde gesagt das die 225-70-16 auf den Felgen ohne Probleme und ohne Höherlegung funktionieren.

Morgen frage ich mal ob die 235-70-16 auch ohne Höherlegung gehen würden. Falls ja würde ich diese dann nehmen.

Falls nein muss er eben höher.

Danke für die infos.
Ich fahre den 140Ps Diesel Motor.
Ich würde gerne bei den Originalen Felgen und 16 Zoll bleiben.
Habe bisher immer in die anderen Richtungen getunt und eigentlich immer schlechte Erfahrungen mit Zubehör Felgen gemacht, auch wenn diese sehr hochpreisig waren.

Somit bleibt mir also nur 215/70/r16.
Oder würden 215/75/r16 auch gehen?

Jetzt habe ich auf einer Seite gesehen das wohl bei 6,5 Zoll minimal 185er und maximal 215er breiten möglich sind. Stimmt das oder kann man per Einzel Abnahme breitere drauf packen?

Die Info über die Breiten habe ich von dieser Seite:

https://www.felgenshop.de/blog…e-passt-auf-meine-felgen/

Die Idee für die 225/70/r16 kommen z.B. von hier: (runter scrollen bis zu den Bildern)

https://jeeprenegade.forumfree.it/?t=71905147

Da ist sogar einer mit 225/75/r16ern auf diesen felgen.
Das ist aber in Italien... Ich gehe mal davon aus das da andere Regeln herrschen.

Hallo Leute,

ich bin der Momo und besitze seit ein paar Jahren einen Renegade.

Ich bin absolut verliebt in den kleinen großen

Zur Auswahl standen ein q3 oder der Reni. Der Reni hat das Rennen ganz leicht für sich entschieden.

Der q3 war mir viel zu eng und irgendwie erdrückend im Innenraum. Dagegen ist der Reni ein Raumwunder.

Nun zum Thema:

Entschuldigt bitte, falls ich mit dem Thema nerven sollte, da das ganze schon einige Male besprochen wurde, aber ich bin etwas verwirrt.

Ich versuche jetzt seit Wochen herauszufinden welche AT Reifen ich auf meinen My19 Renegade Limited 4x4 draufpacken kann.

Ich habe so ziemlich alle deutschen Forum Themen darüber gelesen und bin immer noch nicht so ganz schlau draus geworden.

Was ich bisher meine zu wissen ist, dass 225/65/r17er auf den Trailhawk passen. (Durchmesser 72,4)
Auf den Limited gehen wohl 215/70/r16er problemlos. (Durchmesser 70,7)

Ich würde aber sehr gerne 225/70/r16 fahren.(Durchmesser 72,1) Auf den originalen Felgen, die ich schon besitze.
225/70/r16er sind laut Reifenrechner minimal kleiner im Durchmesser als die 225/65/r17er.

Jetzt zu meinen fragen:

1. Würden die 225/70/r16 auf den Originalen Felgen ohne Höherlegung gehen? (TÜV)

2. Falls nein, würde es mit einer Höherlegung klappen?

3. Mir ist aufgefallen das die meisten 17 Zoll für AT Reifen bevorzugen. Gibt es dafür einen Grund?

Ich kenne mich im Bereich Offroad nicht aus, aber mehr Reifen sollte doch besser dämpfen und somit gemütlicher und auch vorteilhafter im Gelände sein, oder nicht?

Vielen dank schonmal an alle :=)

Anbei ein Foto von den Felgen. (6.5 x16 ET40)