Hallo,
schaut euch doch mal meine alten Beiträge an. Es sind wohl alle Fahrzeuge mit der 9-Gang-ZF-Automatik (Benziner, Diesel, Renegade, Cherokee) sind von diesen brummenden und vibrierenden Geräuschen betroffen. Vielleicht mal das Radio ausschalten und nicht zu schnell beschleunigen, dann ist dies hörbar.
Wäre sehr nett, wenn sich "Betroffene" melden.
Aber dann wär doch wenigstens dein Auto wieder ganz 
Oh, verstehe, das mit dem Leasingvertrag macht die Sache in der Tat nicht einfacher.
Hab eine interessante Anregung von einem anderen Mitglied hier erhalten. Muss mal schauen, vielleicht interessiert sich ja die Fachpresse für mein Problem.
Tja, mein Händler hat mir gesagt, "Ich möchte das Auto eigentlich nicht zurück haben, ich kann es nicht weiterverkaufen. Was soll ich damit machen? Heute habe ich Sie als unzufriedenen Kunden da sitzen, morgen Familie X. Das sagt eigentlich alles, oder? Nur soviel zum Thema: das Auto weist "normale Arbeitsgeräusche" auf. Seltsam, dass dieses Auto dann niemand haben möchte.
@Toy4ever: ich wünsche dir von Herzen, dass deine Rückgabe klappt. Ich hatte mir das auch einfacher vorgestellt.
Oh je, das tut mir leid. Dann drücken wir uns mal gegenseitig die Daumen
Das sagt mein Anwalt auch. Keine Werkstatt/Hersteller führt doch an einem Auto, das aus deren Sicht "normale Geräusche" aufweist, so viele kostspielige Teile aus 
Ist doch aber interessant, wie Jeep mit seinen Kunden umgeht. Das Schlimme ist, mein Vertragspartner ist der Händler als Verkäufer, gegen ihn muss ich klagen.
Habe natürlich einen Anwalt eingeschaltet. Der Ausgang bleibt abzuwarten.
Hallo, ich melde mich nochmals wegen meines Problems, da ich weitere Eigentümer eines Renegade Benziner 170 PS Multiair mit Automatikgetriebe suche. Bei Diesel-Fahrzeugen tritt dieses Problem nicht auf, ich bin selbst einen Trailhawk mit Diesel-Automatik 170 PS gefahren.
Bei meinem Renegade ist von Anfang das oben beschriebene "Phänomen" bei aufgetreten. Beim Beschleunigen bei ca. 60 km (Schaltvorgang vermutlich
vom 4. in den 5. Gang) ein starkes und dumpfes Brummen des Getriebes/starkes Vibrieren des gesamten Unterbodens. Mein Händler hatte mein Fahrzeug insgesamt 8,5 Wochen in Reparatur! Ausgetauscht wurden jeweils nach Rücksprache bzw. Freigabe durch Jeep das Automatikgetriebe, dann das Verteilergetriebe, das Hinterachsendifferential, die Bremsbeläge vorne. Auch ein Software-Update wurde gemacht. Leider ohne Erfolg. Nach 8,5 Wochen Reparaturzeit sagte dann Jeep, dass es sich um ein "normales Arbeitsgeräusch" handle und dieses Schaltverhalten ALLE Renegades mit dieser 9-Gang-Benziner-Automatik aufweisen.
Ich bin in meinem Leben bisher viele verschiedene Automarken gefahren, auch viele unterschiedliche Automatikgetriebe. Ein solches Problem hatte ich noch nie.
Vielleicht gibt es neben Conrad doch noch Reneegade-Fahrer, die ein Auto mit gleicher Motorisierung haben. Bitte melden.
PS: Mein Händler/Jeep hat die Rücknahme des Fahrzeuges abgelehnt, bleibt mir nur noch die Klage.
Mich würde sehr interessieren, wer genau diese Motorisierung Multiair 1,4 170 PS Automatik 4x4 fährt? Ich vermute, mit dieser Motorisierung wurden bisher nur wenige Fahrzeuge verkauft.
Hallo Tina,
vielen Dank für die Links. Da es sich hier aber um Dieselmotoren handelt und mein Auto ein Benziner ist, sind diese Beiträge vermutlich nicht relevant. Ich bin auch schon einen Trailhawk mit 170-PS-Automatik Diesel gefahren. Hier tritt dies nicht auf.
Das Automatikgetriebe passt sich laut Aussagen meiner Werkstatt dem Fahrverhalten des Fahrers mit den Schaltvorgängen an. Soll etwa 3000 km dauern. Ich möchte nochmals betonen, dass ich den 170-PS-Benziner fahre. Ich konnte auch einen 170-PS-Diesel Trailhawk fahren, hier tritt dieses starke Brummen und Vibrieren nicht auf.
Das Getriebe wurde bei ca. 2500 km ausgetauscht. Inzwischen hat mein Renegade 7200 km auf dem Tacho. Die Anlernphase dürfte also abgeschlossen sein.
Hallo, ich bin neu hier.
Wer hat auch einen Renegade 170 PS Benziner mit der 9-Gang-Automatik und ebenso Problemen mit einem Brummen/Vibrieren beim Schalten vom 5. in den 6. Gang bei ca. 60 km/h?
Mein Auto war lange in der Werkstatt, alles Mögliche wurde ausgetauscht, aber das Problem konnte bisher nicht beseitigt werden.
Für Eure Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar.
