Beiträge von kawel

Danke für die Antwort,

in der App auf dem Handy geht ja auch nicht mehr. Da hätte ich auf der Uhr auch nicht mehr erwartet.

Allerdings habe ich keine Apple Watch.... und werde mir deshalb auch keine zulegen.

<sub>LG

Kalle</sub>

Hallo,

auf der Seite von myuconnect wird erklärt, dass die Fernsteuerung für das Fahrzeug nicht nur über die App vom Handy, sondern auch über eine Smartwatch gesteuert werden kann.

Hat das schon jemand am Laufen? Wenn ja.... was ist das für eine App? ...oder wird die (irgendwann einmal) automatisch mit uconnect installiert?

Oder braucht man eine spezielle Uhr?

Kalle

Servus,

da kann ich dir leider nicht helfen. Vor ca. 2 Wochen bekam ichzunächst ein Update für die App auf dem Handy.
Die App stürzte bereits zuvor immer wieder ab und ließ sichnicht starten. Das war auch nach dem Update der Fall.
Ich habe dann die App deinstalliert und direkt wieder installiert.Siehe da, sie ließ sich wieder starten... zunächst ohneersichtliche Änderung.
Dann wurde offensichtlich zunächst in der App ein Link zurBedienungsanleitung des Fahrzeugs hinzugefügt.
Vor ca. 3 Tagen meldete sich dann das Auto und wollte ein Updatefür die SOS- und Assist- Funktion machen. Nachdem das vollbrachtwar, erschienen die weiteren Funktionen in der App (Tank,Reifendruck,Öl).
Die Meldung, dass das Update bereitsteht, erschien immer, wenn ichden Motor abstellte; ob dieses Update angestoßen werden kann, weißich nicht.

LG
Kalle

Juhuu....

ab heute kann ich, egal wo ich bin auf der Welt, sehen, wieviele Km ich noch fahren kann.

Hallo,

mich würde mal interessieren, ob schon jemand dieses Update bekommen hat...
evtl. auch mit dem Update auf 34.2 Uconnect 8.4.....

und ob sich da merklich im Gebrauch bzw. in den Funktionen geändert hat.
Können jetzt auf dem System auch andere Apps installiert werden?

LG
Kalle

Hallo,

ich denke, das ist genau das Problem. Ist das Android-Handy über die normale! Bluetoothverbindung angemeldet; müsste auch Android-Auto diese Bluetoothverbindung zuerst beenden, wenn es über Kabel anschlossen wird. Und genau das wird nicht gemacht. Vielleicht ist dieser Umstand auch unterschiedlich bei verschiedenen Handy-Modellen und verschiedenen Android-Versionen.

Auch das mit der Bildschirmsperre stimmt. Wenn der Bildschirm eingeschaltet ist, klappt die Verbindung. Es ist dann anschließend aber egal, wenn sich der Bildschirm wieder abschaltet.

LG
Kalle

Hallo,

bei dem Händler Aukup.de gibt es eine abnehmbare AHK von Westfalia. Da steht unterstrichen dabei " auch Trailhawk ".

Wie im 1. Thread erzählt habe ich vorne und hinten LED und jetzt einen E-Satz eingebaut, bei dem in der Einbauanleitung steht " nur für Fahrzeuge mit Glühbirnen ".

Funktioniert.

LG
Kalle

Hallo,

soweit ich das verstanden habe, kannst du das Handy unabhängig von Android-Auto mit dem Jeep koppeln (wenn du Android-Auto z.B. nicht benutzen willst).
Das Handy wird mit dem System "gepairt"... so, wenn du zuhause irgendein anderes Gerät über Bluetooth koppelst (also auf jeden Fall ohne USB-Kabel). Vor diesem "pairen" muss ein Sicherheitscode bestätigt werden.

Dann hast du auch eine andere Software im Jeep-System, um zu telefonieren.

LG
Kalle

Hallo,

ich hatte einen vermutlich fundamentalen Fehler gemacht.

Ich hatte das Handy nach dem Anmelden über USB Kabel mit Android Auto, wobei ja auch eine Verbindung über Bluetooth zustande kommt, unabhängig davon, nochmals per Bluetooth mit dem Radio „gepairt“.

Wenn diese Bluetooth-Verbindung existiert, lehnt mein Autoradio eine Android Auto Verbindung über Kabel anscheinend ab.

LG
Kalle

Hallo,

gestern hatte ich mich mal wieder auf meinem Account auf der Seite myuconnect.jeep.com eingeloggt.

Bislang stand da immer bei Ablaufdatum der Dienste (My Assistent, My Car, My Remote), dass dieses Datum nicht eingetragen ist bzw. nicht bekannt ist.

Gestern las ich da, dass die Dienste im März 2025 ablaufen (also am Tag der ersten Zulassung meines Rennies (war eine Tageszulassung)).

Wie in verschiedenen Threads bereits geschrieben, soll das System aber erst nach einem Update im September laufen.

Wenn hier jemand von JEEP mitlesen sollte:

Geil wäre doch, wenn die 5 Jahre – Frist dann anfangen würden, wenn das System auch funktioniert.

Viele Grüße

Kalle

OK

Danke.
Soweit funktioniert das jetzt bei mir auch.

Servus,

im Moment gehe ich davon aus, dass mein Problem (wie oben beschrieben) erledigt ist.
Ich glaube, dass es zum einen tatsächlich mit dem USB-Kabel zu tun hatte, zum anderen allerdings auch mit falschen Einstellungen im Handy.

Eine Frage an Coupeista:

Was heißt „kann hin und herschalten“?

Ich kann also bei Verbindung über Bluetooth (ohne Kabel) nur die Software vom Jeep benutzen.
Wenn ich über ein USB-Kabel verbinde, startet Android-Auto.
Hin- und herschalten kann ich nur dadurch, dass ich das Kabel abziehe oder darüber verbinde.

In den APP´s des Jeep kann diesbezüglich nichts geschaltet werden; dort ist jeweils nur ein Icon vorhanden (Bluetoothverbindung oder Android-Auto).
Ich habe übrigens das neueste System eingebaut (MyUconnect und nicht Uconnect Live). Ich kann auch keine Apps neu installieren oder erneuern; es sind nur die von Jeep vorhanden, die maximal noch in die untere Leiste geschoben werden können.

Das System ist ja so neu, dass es noch nicht einmal fertig ist. Auf der Homepage von Jeep wird für dieses System massiv geworben.... allerdings funktioniert nur ein Bruchteil.
Aus dem Forum weiß ich mittlerweile, dass da im September ein Update kommen soll...., vielleicht kann man dann auch andere Apps installieren.
Hoffentlich arbeiten daran andere Menschen, wie die, die den Berliner Flughafen geplant haben.

LG
Kalle

Hallo,

schon einmal vielen Dank für die Hinweise.

Ein anderes USB-Kabel habe ich ausprobiert; ich glaube, dass es daran nicht liegt (sicher bin ich mir aber nicht).

Davon abgesehen denke ich auch, dass es nicht unbedingt ein Fehler von Jeep ist.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass es einfach ein Problem ist, dass ein Handy einmal per USB-Kabel und gleichzeitig per Bluetooth mit einer anderen Einheit (hier dem Multimediagerät) verbunden ist.
Das könnte ein Fehler in Android Auto sein.... aber auch mit dem Handy zu tun haben.

Eine Verbesserung habe ich auf jeden Fall festgestellt, wenn ich das Handy mit eingeschaltetem Bildschirm anstecke bzw. diesen nach dem Verbinden mit dem Kabel einschalte.
Das Android-Auto-Zeichen bleibt dann auf dem Display und ich kann die entsprechenden Apps von dort auf dem Handy starten. Ab und zu passiert es dann doch, dass die Kabel-Verbindung „abreißt“ und das Handy wohl nur über Bluetooth verbunden ist. Dann kommt aber auch regelmäßig die Nachricht, dass das „Gerät nicht unterstützt wird“.

Ab Android 10 ist auf dem Handy auch keine Extra-App für Android-Auto mehr vorhanden. Die Einstellungen muss man dann schon suchen; die sind jetzt implementiert.

Ich teste weiter

LG
Kalle

Hallo,

ich habe folgendes Problem.
Ich verbinde mein Handy per USB mit dem System. Das Handy (Motorola One Vision, mit Android 10) meldet sich an und es erscheinen dann die blau weißen senkrechten Pfeile von Android Auto in der unteren Zeile des Auto-Bildschirms. Ich kann Maps nutzen und auch die anderen angezeigten Apps. Wenn ich dann z.B. auf die Klimaanlage gehe bzw. auf Multimedia, passiert es, dass die Android-Auto-Pfeile verschwinden und es wird an dieser Stelle angezeigt, wie stark das Bluetooth-Signal ist. Ich kann dann auch über das Bordsystem telefonieren; allerdings ist es nicht mehr möglich auf die Apps von Android-Auto zu schalten....d.h. z.B. Maps lässt sich auch nicht mehr starten.
Dafür kommt aber regelmäßig die Meldung, dass das Gerät (Handy) nicht unterstützt wird... obwohl es ja funktioniert.

Erst wenn ich die USB-Verbindung beende und nochmals alles neu starte, kann ich Android Auto nochmals nutzen.

In meinem Renegade (MY20) ist das neueste System mit myuconnect eingebaut. Bin ich der Einzige mit diesem Problem oder ist das ein Phänomen, das dann irgendwann einmal durch ein Softwareupdate behoben wird? Könnte evtl. auch an meinem Handy irgendetwas falsch eingestellt sein?
Funktioniert das System bei euch korrekt, obwohl das Handy per USB und gleichzeitig per Bluetooth verbunden ist?

LG
Kalle

Hallo,

für Rennie-Fahrer, die wie ich neu im Geschäft sind, möchte ich mal meine Erfahrungen der letzten beiden Wochen schildern, sollte jemand Interesse haben, sich selbst eine Anhängerkupplung einzubauen.

Ich gehe jetzt mal nicht auf die einzelnen Schritte des Einbaus ein, weil das hier im Forum auch schon beschrieben wurde; diese Beschreibungen haben mir übrigens sehr geholfen.

Ich hatte mich entschlossen, eine abnehmbare Westfalia – AHK und einen E-Satz von der Fa. Jäger einzubauen.

Ich hatte zuvor verschiedene Verkaufsseiten durchsucht, wo auch diverse E-Sätze von anderen Fabrikanten angezeigt wurden. Da fast immer die Einbauanleitungen online waren, konnte man sich diese auch ansehen.
Aus diesem Grund entschied ich mich auch für die Fa. Jäger, weil dort die passenden Stecker einfach durch „plug and play“ auszutauschen bzw. zu verbinden sind.

Eigentlich hatte ich mich schon für einen bestimmten E-Satz entschieden (ich dachte es gibt nur einen für Rennies ab MY18), stellte dann aber fest, dass auf der Homepage der Fa. Jäger (im Online Katalog) für Jeep Rennies ab MY18 zwei verschiedene E-Sätze (eigentlich vier verschiedene (7- und 13- polig)) aufgeführt sind.
Einmal für Fahrzeuge mit PDM und einmal für Fahrzeuge ohne PDM.
Da ich nicht vom Fach bin, stellte sich mir zuerst die Frage, was ist ein PDM.
Auf Anfrage bekam ich von Jäger die Antwort, dass es wohl eigentlich PWM heißt (also Pulsdauermodulation bzw. Pulsweitenmodulation), und dass ein PDM eingebaut wird, um eine Glühbirne (oder LED) mit zwei unterschiedlichen Stromstärken bzw. Spannungen anzusteuern.
D.h. eine Glühbirne (oder LED) ist z.B. für das Fahrlicht und gleichzeitig für das Bremslicht zuständig.
Da mein Rennie hinten ein LED-Fahrlicht hat, das beim Bremsen heller wird, ging ich davon aus, dass bei mir auch ein solches Modul eingebaut ist. Dies wurde mir dann auch von meinem Jeep-Händler bestätigt.
Also wurde von mir der E-Satz für Fahrzeuge mit PDM bestellt, der zunächst auf der Seite des Händlers, wo ich die AHK bestellte, gar nicht angezeigt wurde; bestellbar war er erst auf Anfrage.

Ich habe dann die AHK eingebaut. Wie gesagt, bin ich nicht vom Fach und an einem 3 Wochen alten Auto die Stoßstange und das halbe Innenleben zu entfernen hat mich dann schon etwas Nerven gekostet.
Nachdem ich die AHK eingebaut und den E-Satz verlegt hatte, kam dann der erste Versuch mit meinem Fahrradträger..... alles funktionierte..... alles, bis auf das Fahrlicht an dem Träger.

Um jetzt nicht noch weiter auszuschweifen, versuche ich es kurz zu machen.
Alle meine eigenen Versuche, den Fehler zu beheben schlugen fehl. Alles war nach Plan angeschlossen; alle Litzen richtig und fest in Anschlussdose drin.
Es kam dann zu einem regen E-Mail-Verkehr mit dem Händler und der Fa. Jäger.

Letztendlich wurde mir von der Fa. Jäger geraten, dann doch den anderen E-Satz (ohne PDM) zu bestellen; es gäbe Rennies mit einem und welche mit zwei Kabeln für die Rückleuchten; der E-Satz mit dem PDM sei noch nicht umgestellt (für Fzg.e mit zwei Kabeln); der andere schon.

Diese Nachricht bekam ich am Freitagmittag gegen 12:20 Uhr. Da mein Auto immer noch auseinander genommen in der Garage stand und ich natürlich heiß darauf war, das Auto schnellstmöglich wieder zusammenzubauen, rief ich sofort bei dem Händler an, teilte diesem die Nachricht von Jäger mit und bat darum, mir den anderen E-Satz zu schicken.
Bei dem Telefonat meinte der Händler, dass das aber doch der falsche E-Satz wäre, aber er sagte zu, noch freitags das Teil zu verschicken, was er dann auch machte.
Und man kann über DHL sagen was man will; das Paket kam am Samstag an.
Eingebaut und am Samstagabend funktionierte mein Fahrradträger so, wie er sollte.
Übrigens war mir von Jäger auch bestätigt worden, dass nichts kaputtgehen könnte.... wollen wir mal hoffen, dass das stimmt.

Vielen Dank auch an die Unterstützung von „Jeeperich“, mit dem ich in Kontakt stand.
Und auch vielen Dank an die Fa. AuKup für die schnelle Lieferung.

Übrigens: Auch ich kann bestätigen, dass die Clipse, mit denen die Kunststoffleisten am Radkasten befestigt sind, beim Entfernen kaputt gehen; die kann man so vorsichtig entfernen wie man will.
Ich hatte meine neuen Clipse in England bei der Fa. Vehicleclips bestellt.... Bei deutschen Händlern sollte ein Clips zwischen 2 und 6 (Ebay) Euro kosten. Bei der o.a. Firma habe ich für 20 blaue und 20 grüne mit Versand 17,37 Pfund (19,32 Euro). Dauer Versand 6 Werktage.

Ich hoffe, ich habe euch nicht gelangweilt.

LG
Kalle

Vielen Dank vorab,

ja LED....
Ich habe jetzt den E-Satz 748251 von Jäger hier liegen. Für Fahrzeuge mit PDM in den Rückleuchten.
Laut meinem Freundlichen haben meine Rücklichter PDM. Laut Fa. Jäger wäre dieser E-Satz für Fzge. ab 2014 dann auch passend (auch für LED).

Versuch macht klug.

LG
Kalle

Hallo,

ich hätte eine Frage/Bitte an die Mitglieder, die eine Blende an dem Ausschnitt in der Stoßstange angebracht haben.

Ich habe vor, mir meine AHK selbst einzubauen; es handelt sich um eine abnehmbare Westfalia-Kupplung.
Laut der Einbauanleitung soll das Loch eine Größe von 100 x 315 mm haben.

Wäre jemand so nett und würde mal an seinem Rennie nachmessen, was der Ausschnitte mit Blende für eine Größe hat.
Ich weiß zwar noch nicht genau, ob ich eine Blende nachrüsten werde, allerdings, wenn das Loch zu groß ist, ist es später zu spät.

LG
Kalle

Vielen Dank für die nette Begrüßung....

Jetzt habe ich auch ein Gesicht :-))

Kalle

Danke für den Link.

Nicht dass ich die Dienste unbedingt brauche.
Aber es ist schon erstaunlich, wie damit geworben wird, ohne dass es funktioniert.

Naja, nun brauche ich wenigstens nicht mehr jeden Tag zu probieren, ob es vielleicht doch funktioniert.

LG
Kalle

Hallo,

ich hole den Thread nochmals vor.

Seit letzter Woche bin ich auch stolzer Fahrer eines Renegades. In dem Fzg. ist eine Uconnect Box für die App MyUconnect drin.
Das wurde auch von dem Autohändler angemeldet und funktioniert. D.h. ich kann von überall auf der Welt mein Auto verschließen und öffnen und für 30s das Licht einschalten. OK, ob man das braucht sei mal dahingestellt. (damit sind wohl auch Notrufe und Assistentanrufe ohne Handy möglich)
Mit der App Uconnect Live bekomme ich keinen Zugang; mir wird angezeigt, dass das für mein Auto nicht freigeschaltet ist (war zuvor auch als Mietfzg. angemeldet).
Ich bin jetzt eigentlich davon ausgegangen, dass die weiteren Möglichkeiten der Nutzung (Apps, Livefunktionen) mit der MyUconnect App laufen werden, dass das aber noch nicht richtig funktioniert.

Wenn ich den Thread hier aber richtig verstehe, hängt es wohl doch tatsächlich daran, dass das Auto von FCA dafür nicht freigeschaltet ist, weil es zuvor ein Mietfahrzeug war... und dass trotzdem die Uconnect Live App für die weiteren Funktionen notwendig ist.

Hat von den Mitlesenden schon jemand beide Apps in Gebrauch?

LG
Kalle