Zu 2.
Bei meinem Batterieladegerät kann ich sagen( durch drücken), dass der 12V AGM laden soll. Bin mit dem hier sehr zufrieden:
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Wenn da aber nur 6V waren heisst das, dass die Batterei schon durch tot ist. (Innenwiderstand zu groß)
Zu 3.
Das ist der Fluch der AGM Batterien (gut es gibt soweit ich weiss gibt es als Erstausstattung keine Anderen- und AGM hat ja auch Vorteile. Aber die Ladesoftware moderner Fahrzeuge hält diese nur so bei 80 bis 90% der Nennkapazität. Das heisst die Dinger "schaukeln sich" regelrecht runter - gerade bei Kurzstecke.
Es gibt eine Firma BMW - die liefern ein Ladegerät zum Neuwagen mit. Und das hat auch seinen Grund : Zwei mal im Jahr sollte der Akku auf 100% per Ladegerät kommen dann hält er etwas länger. Und was ich speziell bei Jeep empirisch festgestellt habe: Die Batterien der Jahrgänge 2018 und 2019 waren von einmen brasilianischen Hersteller - darunter gab es viele Leichen im ersten Betriebsjahr. Bei meinem Compass ebenso. Ich hatte so die Schnau*** voll ich hab mir bei Amazon die hier gekauft:
https://www.amazon.de/gp/produ…n_title_o02?ie=UTF8&psc=1
(EUR 100,00)
und hab seidem meine Ruhe. Der Händler hätte erst das ganze Auto auseinandergenommen tausendmal die Software umgefriemelt, bis ich eine neue Batterie bekommen hätte.