Beiträge von alexus

Es sieht so aus als wäre es der Fehler:

Die Turbolader Turbine hat verstellbare schaufeln und diese fangen an zu hängen, sprich nicht mehr richtig zu stellen (Funktion ist dahin).
So wie ich es von manchen Technikern gehört habe in mehreren Jeep Werkstätten ist es ein Serienfehler.
Es ist sogar so weit gekommen, dass der Turbo komplett den Geist aufgegeben hat und ich den Renegade mit 6000€ Verlust verkaufen musste. Da keiner mir garantieren wollte, das die austausch Kits nicht auch mit der Zeit defekt werden.

genau das Problem habe ich auch.. nach einem Neustart ist alles wieder gut. Sensoren wurden schon getauscht bei mir. Ich denke an ein Steuergerät für das Motormanagement. Die Werkstatt will aber den ganzen turbo wechseln, das klingt allerdings nur nach einer Notlösung da sie einfach nicht wissen was es ist. Ich versuche es natürlich weiter und halte dich auf dem Laufenden. Vielleich kannst du mal deine Batterie Spannung im Menü abrufen und mich wissen lassen wie es aussieht bei dir?

Zitat von baci474

Endlich jemand mit dem gleichen Problem.
Dachte schon ich habe Hallus...
Manchmal zieht er überhaupt nicht, Gefühl wie Turbo-Leistung weg. Dann ran fahren, Motor aus, neu starten und der Lader reagiert, als ob nichts gewesen wäre. Da ist sicher keine Welle fest oder Turbo defekt, er bringt ja Leistung. Könnte mir ein Ladedruck Sensor Problem vorstellen, wobei Auslesen nix meldet, oder aber evtl. schwergängiges Gestänge von der Druckdose. Evtl. ist es ein Problem mit der Multiair Steuerung der Ventile? Die sind recht anfällig anscheinend. Todsünde ist falsches Motoröl, das schäumt auf und Ventile öffnen falsch und Multiaireinheit geht kaputt. Aber bitte posten, wenn es was neues dazu gibt!

Zitat von Toy4ever

Was meinst du mit, der Turbo geht aus. Bleibt der im untertourigen Bereich wirklich stehen?, Wenn ja würde das auf eine schwergängige (gefressene) Lader-Welle hindeuten, damit hätte die Werkstatt recht. Da der Turbo keinerlei elektrischen Antrieb hat, besteht auch keine Verbindung zu den anderen Elektronik-Problemen. Einzige Verbindung wäre vielleicht noch die Ansteuerung des Waste-Gates, wurde das geprüft?

Ja was heißt stehen bleiben er bringt halt keine Leistung mehr..
Zumindest war das beauftragt.

Werkstätten reden meisten müll..

Zitat von antonracing

Möglich wäre ein Fehler im Motormanagement, dann geht er auf Notlauf keine Leistung mehr fühlt sich an als ob der Turbo weg wäre. Hätte der Turbo eine Schaden hört man das und die Leistung ist immer weg da der Ladedruck nicht stimmt.
Mit freundlichen Grüßen

ja genau davon gehe ich auch aus. Es ist so das Jeep Die Hälfte des Turbo tragen will, ich aber erst in Vorleistung gehen muss.. und ich bin mir sehr sicher das den Turbo tauschen nicht annähernd eine Änderung bringt. Die Frage ist ob es sinn macht das Steuergerät zu tauschen.. Vielleicht kennt einer ja eine Kompetente Werkstatt im Bereich Münsterland und Ruhr die nicht nur Geld machen will

hallo, und zwar das Problem ist das mein Renegade 1,4 MultiAir 140ps, immer wenn man nicht hochtourig fährt, oder abprobt abbremst der Turbo ausgeht. Komisch ist das ich auf der Autobahn meistens kein Problem damit habe und auch top speed fahren kann. Ich war auch schon bei einer Jeep Werkstatt und die sagten mir der Turbo ist defekt nach mehreren Updates die eingespielt wurden und Sensoren die gewechselt wurden. Was für mich das ganze "Turbo Defekt" unglaubwürdig macht ist die Tatsache dass StarStop, Tempomat und die Technik im auto auch oft verrückt spielt, er lies sich einige male nicht öffnen und im Navi sind andauernd alle gespeicherten Radio sender weg und das Bluetooth hat bei der Musik wiedergabe auch oft Probleme.. Vielleicht hat von euch einer die idee worauf dasd ganze zurück zu führen ist