Uuuund wieder was neues:
Bei den Minustemps friert das schloss meiner Tür hinten links zu.
Man kriegt sie mit etwas kraft geoeffnet aber nicht mehr geschlossen.
War schonmal beim freundlichen damit, der hatte silikonspray reingemacht - hat nichts gebracht.
Hab jetzt n Termin gemacht - 27 Januar...
Hat noch jemand diese Probleme?
Ich kann Dir leider keine konkrete Unterstützung zuteil werden lassen.
Ich kann Dir nur sagen:
Passiert im Winter schon mal.
Passiert seit Jahrzehnten bei Modellen unterschiedlicher Hersteller.
Solange es "nur" eine hintere Tür ist:
Lebe damit oder probiere mal die gängigen "Hausmittelchen" aus (bspw.: https://www.frag-mutti.de/thema/autot%C3%BCren+einfrieren)
Alles anzeigenUuuund wieder was neues:
Bei den Minustemps friert das schloss meiner Tür hinten links zu.
Man kriegt sie mit etwas kraft geoeffnet aber nicht mehr geschlossen.
War schonmal beim freundlichen damit, der hatte silikonspray reingemacht - hat nichts gebracht.
Hab jetzt n Termin gemacht - 27 Januar...
Hat noch jemand diese Probleme?
Da dürfte Fett oder anderes Schmiermittel fest sein.
Aufmachen, reinigen (fettfrei machen) und neu schmieren....mit leichtgängigem Schmiermittel....bin mit sicher die Werkstatt wird das lösen.
Da dürfte Fett oder anderes Schmiermittel fest sein.
Aufmachen, reinigen (fettfrei machen) und neu schmieren....mit leichtgängigem Schmiermittel....bin mit sicher die Werkstatt wird das lösen.
Die wollen die Gummis erstmal neu machen - aber denke auch die werden es schaffen. 
?
Ist jetzt das Schloss eingefroren, oder die Tür?
Ich habe es so verstanden, dass die Schlossmechanik nicht mehr "zuschnappt"
das hatte mein tipo mit der fahrertür. Hat die Werkstatt auf Garantie neu geschmiert dann wars gut. Aber sollte schon fett sein. Öl bringt nix. Liegt wohl am seilzug.
Genau die schlossmechanik schnappt nicht mehr 
Ich bin auch der Meinung von Hannes, die muessen das ding auseinandernehmen und einfetten - am telefon sagte er er will die dichtungen neu machen - mir egal hauptsache die machen
Genau die schlossmechanik schnappt nicht mehr
Ich bin auch der Meinung von Hannes, die muessen das ding auseinandernehmen und einfetten - am telefon sagte er er will die dichtungen neu machen - mir egal hauptsache die machen
weil es wieder typischerweise so läuft, dass der Kunde genau erklärt was Sache ist, beim Händler dann die Kommunikation so läuft, dass beim Mechaniker eine gelber post it ankommt mit "Tür friert ein"
mit bisschen Glück arbeiten sie auch an der richtigen Tür
Schloss wurde am Dienstag getauscht.
Montag rief man mich an, man habe sich das schloss angeschaut müsse getauscht werden
(Dashcam zeigt, dass mein Auto Montag nicht 1x bewegt wurde - aber gut Die Leute bei Jeep haben halt einen röntgenblick!)
Hab mir das ganze dann angeschaut bevor ich vom Hof gefahren bin - und einen großen Kratzer gesehen da wo eine Schraube ist (Türgriff innen unter der Abdeckung)
Will natürlich keiner gewesen sein. Nach langem hin und her und nem kleinen wortgefecht bestellen Sie jetzt eine neue Verkleidung und melden sich telefonisch wenn diese da ist. (hoffentlich)
Einen Werkstattwagen würde ich für sowas aber nicht bekommen, hat man mir angekündigt. Ich bestand auf einen - habe aber keine Antwort mehr bekommen. Das wird also nochmal spannend.
Wird aufjedenfall das letzte mal sein, dass ich da war. Zuviel Brass da.
Dann fahr ich halt 50km zum naechsten freundlichen...
Da lag ich ja mit der Einschätzung deiner Werkstatt nicht so daneben.... und ich kenne die noch nicht Mal 
Ich fahre auch lieber 42 km zum meiner obwohl ich eine in 6 km Entfernung habe, aber es lohnt sich jedesmal...
So ein Krampf. Ein Schloss geht oder geht nicht. Dazwischen gibt's nix. Das war mit Sicherheit der Bowdenzug. Das kommt wieder.
Ist vllt. ja gar nicht weg 
Warten wir mal bis es friert
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