Anbei noch ein paar Bilder vom neuen Wrangler ... Schmuckstück ! 
Partner:
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Sehr schön
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Mein persönliches Traumauto ... und das geile ... ich habe das go von Antje ! Sie ist auch begeistert.
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Schön! Danke für die Bilder!
Bei uns wird es wohl auch ein Wrangler werden als Nachfolger, aber erst Anfang 2020... oh je, wie die Zeit vergeht...
Und noch die europäische Stossstange:
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Bei mir wird es der Viertürer ... Unlimited. Wenn es einen Braunton gibt = Meiner ... ansonsten der o. gezeigte in Dunkelgrau !
Bin gespannt auf die Stoßstange und Möglichkeit der Winden-Integration.Habe meinen Stellplatz in der Tiefgarage ausgemessen. Sind noch ein paar cm Luft bis zur Decke. Dachkorb wird Pflicht.
Mal schauen was es für Motoren nach dem Diesel-Scheiß gibt. Gehe davon aus, dass die das Thema gerade auf dem Tisch verhackstücken. Ich möchte aber ordentlich Power ...
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ich habe das go von Antje !
Ach, das freut mich
Wir würden einen Wrangler auch wollen, beide, aber da muss ich noch ein wenig sparen. Und mir den vorher nochmal anschauen. -
Nach dem Autosalon in Genf liegen dann sicher alle Optionen auf dem Tisch.
https://jeepgeneva2018.jeeppress-europe.com/
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Danke für die Info ! Hmmmm .... Vielleicht sollte ich da mal vorbei fahren !?
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nimmst du Diesel wieder?
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Der war Klasse ! Nein, ich frage mal bei AMG, ob ich da ein V12 verbaut bekomme
Bisher hält sich der Informationsfluss ja noch in Grenzen, in wie weit die Motorisierungen abgeändert werden.
Glaube kaum, dass nach dieser Debatte das Thema Diesel noch eine große Rolle spielen wird. -
In Europa offenbar erst mal mit 2.0 Liter Benziner, Diesel eventuell Ende 2019.
Hybrid in den USA ab 2020, wann in EU noch nicht klar. -
2,0 Liter Benziner für den großen ist eindeutig zu wenig ...
da müssen die sich ganz schnell was einfallen lassen. -
Die Reviews sagen was anderes. Die Tester loben einhellig den 2.0 eTorq über den Pentastar 3.6
Gibt's in den USA auch nur mit Aufpreis, da ist der Pentastar Grundausstattung.
Ich mach mir da wenig Sorgen.
Die Mega Zugmaschine ist der Wrangler eh nicht. -
da ist der Pentastar Grundausstattung...
... ich war immer schon ein Freund von "Grundausstattung"...
Klar hat der Motor etwas weniger Bumms, aber dafür holt er das, was er hat, aus genügend Hubraum und die thermische Belastung dürfte auch etwas geringer sein...
Gruß Pete
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... ich war immer schon ein Freund von "Grundausstattung"...
Klar hat der Motor etwas weniger Bumms, aber dafür holt er das, was er hat, aus genügend Hubraum und die thermische Belastung dürfte auch etwas geringer sein...Gruß Pete
Ist das Wort "Grundausstattung" so seltsam?
Bei Subway hab ich einen Kunden mit der Angabe "Basisbrot" bestellen hören -
Schickes Auto!
Beim Motor wäre ich hin- und hergerissen: Pentastar, allein schon weil es ein heutzutage immer seltener werdender V6 unter 320 PS ist, der generell zu einem Ami, zumindest in der Leistungsklasse, auch gut passt; ich bin aber auch großer Fan des Drehmoments von Turbomotoren, vor allem im unteren Drehzahlbereich und würde, zumindest in meiner aktuellen Leistungsklasse, nichts Anderes fahren wollen.
Ich kann aber irgendwie nicht glauben, gerade bei der andauernden Diskussion um die verschiedenen Abgaswerte, dass der V6 nach Europa kommt. Zumindest mit dem NEFZ (für den WLTP weiß ich das nicht) kommen die Turbomotoren immer besser klar.
Interessant ist auch, wie's beim neuen Cherokee MY2019 sein wird: In Amerika gibt's beide Motoren, 2.0 l auch gegen Aufpreis.
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Was ich mich frage ist, wie der Hybrid Antrieb ab 2020 aussehen wird. Der Chrysler Hybrid im Pacifica ist ja eigentlich der V6 Pentastar plus Elektro. Wird es eine neue Version davon oder was ganz neues?
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Bei mir wird es der Viertürer ... Unlimited.
Ich kann mich erinnern, dass "jemand" schrieb: Den Renni behalte ich, bis Bäume raus wachsen ...
So schnell wird man zum Renegade.Aber ich gebe zu, beim Wrangler bekomme ich auch feuchte Augen. Leider kann ich mit dem gar nichts anfangen.
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