Erste Eindrücke noch der Probefahrt - Cruisin´at it´s Best

Heute hatte ich nun die langersehnte Probefahrt mit dem Limited 170 PS Diesel und 9-Gang-Automatik. Der Wagen war absolut jungfäulich - gerade mal 22km auf der Uhr. Also erst mal rein und tief Luft holen, was gibt´s schöneres auf der Welt als eine Nase voll Neuwagen-Geruch. Dann Motor an und los... Nach den ersten paar Metern waren auch meine Befürchtungen wegen des Getriebes dahin. Es schaltet absolut butterweich und ruckfrei, besser als jedes andere Getriebe, das ich je gefahren habe. In Anbetracht des km-Standes habe ich auf Beschleunigungs-Rennen und Höchstgeschwindigkeits-Jagd verzichtet. Was der Motor leisten kann, kenne ich ja schon aus dem Freemont. In erster Linie interessiert hat mich die Lanstrecken-Tauglichkleit des Cherokee, auch hier glänzt der Cherokee mit seinen typisch amerkanischen Tugenden. Im Innenraum ist es Leise, Windgeräusche sind überhaupt nicht zu hören - alles top, besser geht es nicht.

Für mich war schon nach kurzer Strecke klar: Den Cherokee muss ich haben!

Der Leistungsunterschied ist wirklich nicht gravierend spürbar. Ich kenne das vom Freemont, der ja mit den gleichen Motorisierungen angeboten wird. Man merkt es nur bei höheren Geschwindigkeiten. Da wo dem 140er der Saft ausgeht, zieht der 170er noch ein Stück weiter. Hakeliges Getriebe ist auch schon vom Freemont her bekannt. Eine gute Werke kann da durch Feineinstellung des Schaltgestänges noch was verbessern. Ansonsten muss man damit leben.
Wenn der 140er für dich ausreichend ist, dann zuschlagen. Momentan gibt es für die 140er satte Nachlässe, die sind wohl doch nicht so gefragt.