2017 Moab Easter Jeep Safari: Sieben spektakuläre Offroad-Konzepte

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  • Klasse! ... Der orangene Zweisitzer gefällt mir: Karosserie nur dort wo nötig, keinerlei Elektronik (soweit erkennbar) EIN Analoginstrument mit ein paar wesentlichen Informationen und das wars (neben dem effektiv untergebrachten Reserverad). Wenn man etwas haben will, dass auch unter schwersten Bedingungen durchhält - selbst nach einem EMP, dann ist es wahrscheinlich dieses Auto. Voraussetzung ist der 8-Zylinder Sauger mit mechanischer Einspritzung.


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Moin, recht eigenwillige Farbzusammenstellungen und die An- und Aufbauten finde ich teilweise auch fragwürdig. Der extrem hohe Korb auf dem Dach des Compass sieht z.B. ziemlich bescheiden aus.


    Mir gefällt auch der CJ in Orange am besten.

    1) 2014 Cherokee Limited, BBlack, 170 PS, 9-Gang Aut., ADI, AHK, neues Getriebe 11/2015 (Alltagsauto)
    2) 2008 Wrangler JK Rubicon 2-Türer, Schwarz, 3,5 Zoll AEV FW, BF Goodrich TA KO2 315/70R17, AEV Frontbumper, Warrior Sumarai Winde 9500HS, Bestop High Rock Rear Bumper+ Tire Carrier + Frontrunner Dachträger + Tembo Dachzelt (Funcar)

  • Da stimme ich Peter zu. Mich hat da gar nix angesprochen, und ein Indianer war gar nicht dabei. :(
    Entweder zu abgespact (Alu-Wrangler) oder einfach nur retro (der CJ66 ist ja cool, aber eben ein CJ) oder sehr normal (Compass). Da erwärmt sich mein Jeep-Herz lieber weiter an den 2016-Modellen :D



    >IIIIIII<

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