Bei der Betrachtung des Films ist mir aufgefallen, das der Reni Trailhawk vorne 2 rote Haken hat. Meiner hat das nicht. haben die diese vielleicht vergessen?
Partner:
-
-
Nein, vergessen hat man die nicht,sie sind aber bei den europäischen Modellen leider aufgrund der Fußgänger Schutzvorschriften nicht zulässig ( leider). Ich hätte die auch ganz gerne gehabt, denn im Gelände sind die echt praktisch um anderen aus der Patsche zu helfen ( oder, in ganz wenigen Ausnahmefällen sich selbst helfen zu lassen).
-
Nein, vergessen hat man die nicht,sie sind aber bei den europäischen Modellen leider aufgrund der Fußgänger Schutzvorschriften nicht zulässig ( leider). Ich hätte die auch ganz gerne gehabt, denn im Gelände sind die echt praktisch um anderen aus der Patsche zu helfen ( oder, in ganz wenigen Ausnahmefällen sich selbst helfen zu lassen).
Das scheinen aber die gleichen Haken wie hinten zu sein. Man könnte die doch als Ersatzteil kaufen und selbst montieren. -
Die Haken vorne hängen an einer Verbindung mit der tragenden Karosserie. Da fehlen mehrere Teile im Vergleich zum amerikanischen Modell. Es war bei mir (beim Cherokee) bislang nicht möglich, zweifelsfrei herauszufinden, welche Teile alle benötigt werden, um die Fronthaken, die ja auch bei meinem Cherokee fehlen, nachzurüsten.
-
Ich habe Donnerstag einen Werkstatt Termin, Montage der Anhängerkupplung. Da frage ich auch gleich mal wegen den Haken. Wenn die aus Fußgänerschutzgründen nicht montiert wurden,
wie verhält sich denn der Fußgängerschutz bei montierten Seilwinden oder Kuhfängern? Unsere Gesetzgebung und Vorschriften sind manchmal unergründlich. -
Manchmal will man mit dem Serienauto auch nur beim Crashtest punkten.
Der nachträglich individuell angebaute Frontschutzbügel oder die Seilwinde stehen dann wieder auf einem anderen Blatt. -
Die Haken vorne hängen an einer Verbindung mit der tragenden Karosserie. Da fehlen mehrere Teile im Vergleich zum amerikanischen Modell. Es war bei mir (beim Cherokee) bislang nicht möglich, zweifelsfrei herauszufinden, welche Teile alle benötigt werden, um die Fronthaken, die ja auch bei meinem Cherokee fehlen, nachzurüsten.
Habe nun die Haken und die zusätzlich benötigten Teile bei meinem Jeephändler bestellt. Der Rahmen ist hierzu vorbereitet, die Gewinde zum anschrauben sind da. wird wohl der erste Trailhawk in Deutschland mit roten Fronthaken sein. -
Hi twi, berichte doch hinterher bitte mal, wie der Gesamtaufwand so war und inwieweit eine weitere Abnahme erforderlich war. Insbesondere wäre eine Zusammenfassung der Arbeitsschritte interessant. Danke erstmal, Pete
-
Hi twi, berichte doch hinterher bitte mal, wie der Gesamtaufwand so war und inwieweit eine weitere Abnahme erforderlich war. Insbesondere wäre eine Zusammenfassung der Arbeitsschritte interessant. Danke erstmal, Pete
Hallo Pete, hier eine kleine Zusammenfassung, welche ich auch miner Werkstatt an die Hand gegeben habe.Gruß Theo
-
Danke! Mal sehen, vielleicht gehe ich da auch noch irgendwann ran...
-
[quote='twi','index.php?page=Thread&postID=18975#post18975']Ich habe Donnerstag einen Werkstatt Termin, Montage der Anhängerkupplung. Da frage ich auch gleich mal wegen den Haken. Wenn die aus Fußgänerschutzgründen nicht montiert wurden,
wie verhält sich denn der Fußgängerschutz bei montierten Seilwinden oder Kuhfängern? Unsere Gesetzgebung und Vorschriften sind manchmal unergründlich.[/quDie Haken sind bestellt, doch die Lieferung dauert, die werden wohl von Amerika nach Europa gesendet. Die Werkstatt denkt aber in 1 + 2 Wochen sind sie da. Dann werden sie gleich motiert.
-
Ich habe aus dem Thema auch einen eigenen Thread erstellt.
-
Kann die Werkstatt mit den Montagedetails was anfangen?
Wie kommt das ganze denn preislich? Also die Haken plus neues Mittelteil im Stoßfänger plus Werkstattarbeitskosten? Das würde schon gut aussehen zum Coloradorot....
-
Und vor allem: sitzen da wo die roten Haken sind nicht die Sensoren für Anti Kollisions-dingens? Geht überhaupt beides?
-
Und wenn ich jetzt noch frage ob sowas auch beim Limited-Modell mit Kollisions-Dingens funktionieren würde, werde ich wahrscheinlich geteert und gefedert
-
Nö ... Teer ist seit Ende der 70er in D verboten ... wir nehmen Kaltbitumen ... das stinkt nicht so ...
Mit den roten Haken brauchst du kein Auffahrwarndingsbums mehr ... die Haken dringen direkt in den Stoßfänger des Kontrahenten ein und verkrallen sich dann ... einmal kurz angeditscht und der Kollege ist fertig zum entern ... deshalb will der Pirat die ja auch ...
-
Mir würde der rote Haken für hinten als Nachrüstset schon reichen...
-
Den bekommst aber ohne aufwändige Umrüstung! Ist selbst in AT beim Trailhawk Serie!
-
Für hinten wäre es natürlich auch cool.........mal schauen wo es so rote Haken gibt außer beim Freundlichen..
-
Nö ... Teer ist seit Ende der 70er in D verboten ... wir nehmen Kaltbitumen ... das stinkt nicht so ...
Mit den roten Haken brauchst du kein Auffahrwarndingsbums mehr ... die Haken dringen direkt in den Stoßfänger des Kontrahenten ein und verkrallen sich dann ... einmal kurz angeditscht und der Kollege ist fertig zum entern ... deshalb will der Pirat die ja auch ...
So machst Du das...Dich sollte man von Man auf Careater
umbenennen. 
Jetzt interessiert es mich aber ernsthaft.
Was kostet das: 2 rote Haken vorn, 1 roter Haken hinten, Mittelteil Stoßfänger und Werkstattkosten. Vorhandenes 'Forward Collision Warning-Plus' verhindert Einbau?
Was kostet das: 1 roter Haken hinten, Werkstattkosten(?), sonstiges (?)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!