Trip A - Trip B

wolfgang · 11. Januar 2016, 18:33

Hallo miteinander,

Ich fahre mit Trip A von Anfang an (ca. 8500 km) und resete nie.

Mit Trip B jeweils von einem Tankstopp zum nächsten und schalte dann auf "0" zurück. Der Trip A erhöht und verringert sich aber genauso wie sich der Trip B.

Kann eigentlich nicht sein, dass der Trip A mit 8500 km sich um die gleiche Zahl verringert und erhöht wie der Trip B mit den wenigen Kilometern . . .

(heute zum Beispiel hat sich der Trip A von 7,1 Liter Durchschnittsverbrauch auf 5,8 Liter verringert, weil ich eine Strecke von 500 km mit Durchschnitt 5,4 Liter gefahren bin - Autobahn mit 110 km/h auf Dauer) - geht sich rein rechnerisch nicht aus, dass sich der 8500 km Trip A so stark verringert ! - Außerdem war der Durchschnittsverbrauch auch nicht richtig vom EVIC angezeigt, es waren 6,1 Liter (bei der Betankung errechnet - Das Thema "vom EVIC belogen" hatten wir schon . . )

Auch Erhöhungen des Trip A sind mir schon aufgefallen, die sich rechnerisch nicht so auswirken können.

Wieder einmal etwas ratlos

Der

Wolfgang

p.11 · 11. Januar 2016, 18:49

Ich mache das genauso wie Du. Ich habe ähnliches festgestellt und bleibe bei meiner Vermutung, dass von Betriebswirtschaftlern bevorzugte Softwareentwickler mit kleinen Stundenlöhnen nicht gut programmieren können, wenig Ahnung von Mathematik haben, unfertige Software abliefern und dafür auch noch ewig brauchen.

Aber der Betriebswirtschaftler hat seine Vorgaben erfüllt, die Stundensätze in der Softwareentwicklung zu senken.

Sorry, ich weiß, das hilft Dir nicht. Mir auch nicht. Aber es erklärt aus meiner Sicht das Phänomen ausreichend :cursing:

jebb · 11. Januar 2016, 18:52

Das deckt sich mit meinen Beobachtungen.
Da war vor ca. 3/4 Jahr mal was in den US Foren.
Soweit ich mich erinnere, zeigt der maximal den Mittelwert der letzten 1000km.
Oder so ähnlich.

Pete · 11. Januar 2016, 18:54

Beim Renegade ist das offenbar genauso.... :thumbdown:

HUS · 11. Januar 2016, 19:21

Ich halte es wie Wolgang und Peter.......
Wobei der Spritmonitor hier jetzt 11,0l anzeigt - im Auto habe ich einen verbrauch von 11,2l.

scar2 · 11. Januar 2016, 20:21

Im Auto ist für mich zur groben Orientierung, die Daten auf Spritmonitor sind für mich das Maß.
Die Autoindustrie sollte ihre Verbrauchsangaben nach den Daten von Spritmonitor machen müssen.

Helmut · 23. März 2016, 17:25

Sind da bei der Entwicklung der Software betreffend dem Durchschnittsverbrauch womöglich Techniker von einem deutschen Automobilhersteller involviert gewesen ?? :rolleyes:

Toy4ever · 23. März 2016, 18:27

Software entwickeln ist ja sooooo schwer und komplex, da muss man solche Sachen eben hinnehmen. Behaupten zumindest die Herrschaften der Software-Zunft, egal welcher Branche. Die kennen keinerlei Qualitäts-Bewusstsein und haben sich über Jahrzehnte ihre Bastion aufgebaut. Eigentlich müsste jeder Softwareentwickler zur Stafe mit einem großen roten X vor dem Hosenschlitz rumlaufen, damit man da drauftreten kann.

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