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Elektro oder nicht, hier Avenger...

    • … und das sagt Jeep selbst dazu:
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Allein die Tatsache, dass hier ein "Schwarzmarkt" entstanden ist und Jeep sich gezwungen sieht seine Händler zu "schützen" ist doch ein klarer Beweis, dass die Strategie völlig verfehlt ist. Die Kundschaft lässt sich nun mal nichts aufzwingen und das auch noch vor dem Hintergrund, dass es immer noch reichlich Verbrenner/Hybride - Neuwagen zu kaufen gibt.

      Ich frage mich hier schon, ob Jeep/Stellantis Autos verkaufen möchte oder eine Ideologie mit der Brechstange durchsetzen möchte? Ziele zu setzen ist das Eine, realistische Machbarkeit ist was Anderes. Wenn 2030 die Ladetechnik und Infrastruktur (mal abgesehen von der ganzen Preisentwicklung) immer noch mangelhaft ist, wird sich auch Stellantis nicht für sein Geschwätz von gestern interessieren.

    • Gestern live beim Händler mitgehört. Kundin ruft an, interessiert sich für ein neues Auto. Von Jeep gibts nichts mehr ohne irgendeine Form von Strom. Die Dame fährt jetzt einen Compass und hätte gerne einen neuen. Mit Allrad. Bliebe also nur Plugin-Hybrid, der liegt dann irgendwo um die 55k. Mit bescheidener Reichweite da kleiner Tank. Die Frau wollte aber eigentlich eh einen Diesel weil sie viel unterwegs ist. Was macht der Händler also in seiner Verzweiflung ... er bietet ihr einen Alfa Stelvio an, da gibts noch Diesel und alles. Hinterher meinte er nur dazu "Was soll ich den denn sonst machen? Die geht sonst woanders hin wo es noch Diesel gibt."
      Zum Benziner Avenger meinte er "Erst hies es, der kommt nur elektrisch und die Leute haben ihn bestellt. Jetzt doch Benziner, da kommen sich einige verarscht vor."
      Grand Cherokee ... erst gibts keine, jetzt nur Hybrid. Einen Diesel der 3 Tonnen ziehen kann ... Fehlanzeige.
      JLUs gibts jetzt wohl doch wieder begrenzt als reinen Benziner, allerdings zu Mondpreisen.
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • "Diesel der 3t ziehen kann"

      Meiner und als Grund dafür war der 3-Liter v6 im Firmen Sprinter 319er, vollbeladen mit 160 durch die Kassler Berge am Freitag nach Hause...

      Meine Frau hat mir dann verboten den jungen Arbeitskollegen nochmal fahren zu lassen. *hehe*

      Wer sich einen Neuen kauft ist selbst Schuld. Es gibt genug erprobte und auch durchreparierte Jeeps auf dem Markt und so wie mein Freundeskreis mit meinem zufrieden ist, werden die Preise für die Gebrauchten bald anziehen oder auf weiteres stehen bleiben...