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Test des 2020 Renegades

    • Aber wie ist das mit den Frontscheinwerfer??? Ich dachte, die Taglichter in den Scheinwerfern sind ein Indiz dafür das es sich um ein aktuelles Modell ab MY19 handelt....

      Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS

    • Mac-OOO schrieb:

      Aber wie ist das mit den Frontscheinwerfer??? Ich dachte, die Taglichter in den Scheinwerfern sind ein Indiz dafür das es sich um ein aktuelles Modell ab MY19 handelt....
      Die Tagfahrlichter (ich schätze mal Du meinst die leuchtenden Ringe) sind beim LED - der Renegade im Video hat KEIN LED-Paket - die komplette Front ist erst ab MY19 so wie sie im Video aussieht.

      Mein Fazit: es ist ein MY20 (ohne LED-Paket) mit einem 2,4L Motor speziell für US-Markt

      Mein Renegade: Jeep Renegade 2.0 M-Jet Limited 4WD 4X4 Automatik

    • @Werhase so muss es wohl sein, aber trotz allem sehr verwirrend :S

      Ich denke auch, die Ausstattung variiert zum Teil eh von Land zu Land, es ist eigl wie bei den EU Fahrzeugen.

      Aber der Kofferraum bei dem gezeigten US Modell gefällt mir, mit den Fächern an den Seiten... Auch der 12V scheint drin zu sein, so genau hab ich nicht hingeguckt

      Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS

    • Werhase schrieb:

      hätte mich schon interessiert wie der Durchzug ist
      Das ist ein reiner Cruiser. Der Saugmotor-Vierzylinder hat schon etliche Jahre auf dem Buckel und ist trotzdem recht anfällig (Ölverlust, Zylinderkopf, Kurbelwelle). Ich hatte zuerst auch gedacht: schade, dass es den nicht bei uns als Alternative gibt. Liest man aber in den Foren oder schaut sich Vergleichstests mit diesem Motor an - egal ob in Renegade oder Compass - muss man einfach erkennen, dass dieser Motor wahrscheinlich für Europa eher nicht so gut geeignet ist.

      Trotzdem wäre in Europa so etwas wie die wohldimensionierten Skyactive Motoren oder gar ein Diesotto-Motor (ein Benziner, der in einen Selbstzündermodus gehen kann, wodurch Drehmoment und Effizienz gesteigert wird) vom Mazda in unseren Geländekraxlern durchaus wünschenswert.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…18eda9a54835db47290cd27a2
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Ich hatte den Motor schon in mehreren Mietwägen in USA, in Europa halte den für unfahrbar. Leistung abrufen geht mit dem Ding überhaupt nicht. Das einzige was passiert ist ein höllischer Lärm, aber es kommt kein Vortrieb. Ich habe die Vermutung, dass der über die Elektronik künstlich eingebremst wird. Der Motor ist in der Tat schon so alt, dass der sonst keinerlei Abgasnormen einhalten wird. Cruiser mit 70mph auf dem Interstate geht, mehr aber nicht. Die aktuellen Qualitätsprobleme möchte bei uns bestimmt auch keiner haben. Mein Patenkind hat mit ihrem Renegade auch so einen gezogen, das ist nicht lustig.