Compass DPF Regeneration Fehler
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Er sprach von einem "möglichen Produktionsfehler". Ich habe aber nicht gefragt, ob sie vor der Diagnose den alten (vermeintlich defekten) Sensor gereinigt haben.
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Gibt es eigentlich etwas neues zu dem Thema?
Habe aktuell nach nur 250km dasselbe Problem. -
Hallo Dark2007,
ich habe meinen Compass am 4.2 abgeholt. Seit dem habe ich keine Probleme gehabt. Es ist wohl ein bekannter Serienfehler. Daher auch die lange Lieferzeit des Ersatzteils.
Wurde auf Garantie getauscht und seitdem läuft er einwandfrei
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Das freut mich für Dich. Und welches Teil bzw. welcher Sensor war es jetzt genau?
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Der DPF Sensor. Welcher das genau ist oder wie die genaue Bezeichnung ist kann ich dir leider nicht sagen.
Läuft Übrigen immer noch tadellos
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Dabei wird es sich vermutlich um den Differenzdrucksensor gehandelt haben.
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Kurz gesagt, die Rechtslage ist sehr schwammig und dehnbar. Vor Gericht bist du auf hoher See. Rücktritt nach einem Jahr Nutzung - ziemlich hoher Wellengang. Mindestens 3mal Nachbesserung ist richtig. Aber es hat ja 1 Jahr funktioniert. In der Zwischenzeit - Neue Erkenntnisse, Software, verbesserte Hardware, bla bla bla.
Bennoe schrieb:
Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.
Die bessere Strategie: Freundlich bleiben, Bedenken äußern, alles genau dokumentieren, keine mündlichen Absprachen Zusagen und vor allem immer dran bleiben. Hast ja noch Garantie und bei Zulieferfehlern muss der Hersteller auch Chancen haben alles zu richten. Bei Garantieende bleibt immer noch der Rechtsweg. -
mein Sensor ist auch nach ca. 1 Jahr das zweite Mal defekt. Muss ihn noch tauschen lassen.
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Das ist sicherlich nicht richtig in dieser Pauschalität. Aufschluss gibt eine Lektüre des § 440 S. 2 Halbs. 2 BGBandiausHN schrieb:
Mindestens 3mal Nachbesserung ist richtig.Bennoe schrieb:
Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.
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Bei meinem Compass leuchtet die Motorkontrollleuchte schon seit 4000km.
Differenzdrucksensor getauscht, 150km später - leuchtet wieder,
Lambdasonde getauscht, 80km später - leuchtet wieder,
Alle 4 Injektoren getauscht, 200km später - leuchtet wieder,
Jetzt wird der Partikelfilter getauscht - bin auf das Ergebnis gespannt -
Ich meine, es muss ja aber eine Ursache haben?
Ich meine die tauschen doch nicht für hunderte Euro Teile auf Verdacht.
Welcher Fehlercode?
Danke und Gruß -
Leider bin ich nun auch im "Club der defekten Sensoren".
Meiner wird kommende Woche repariert, sofern dieser geliefert wird.
Wie teuer wird so ein Tausch?Geht schon, ist der kleine Bruder von langweilig.
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Hi, ich habe den Fehler schon seit > 1 Jahr und "klicke" ihn weg.
Gibt es irgendwelche Neugkeitem ?
Ich habe den Fehler an einem Jeep Renegade 2019'er Baujahr.
Ich kann bestätigen, dass er jeden Tag nach einer bestimmten (noch zu ermittelnden) Anzahl an Fehlern immer wieder kommt.
Welcher Sensor genau ist es denn, Teile Nummer ?
Den kann man ja selber tauchen, so schlimm kann es doch gar nicht sein !
Der Jeep fährt auch weiterhin normal, keine weiteren Probleme, nur dieser blöde Fehler nach ener bestimmten Anzahl von Kilometern ..
THX und viele Grüße -
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Ich hatte das auch viermal.. Auch nach ner langen Urlaubsfahrt. Er tritt auf, wenn ich den Wagen nur kurz bewege. 50 m vom Hof in ne Parklücke etc.
Er geht von alleine weg. Vermutlich sifft beim Kaltstart irgendein Sensor zu und nach wenigen Metern Fahrt bleibt der Wert erstmal. Mit der Regeneration des Dieselfilters hat es bei meinem nichts zu tun, denn die Reinigung fühlt sich anders an.
Jeep wird den Wagen nicht mehr sehen, die haben nachweislich keine Ahnung. Tachostand: 44 K nur BAB und L
Suche G-Klasse mit H Kennzeichen (nur Benziner mit Automatik
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Kann es oben nicht mehr schreiben.
Ergaenzung:
Nach dem Aufspielen eines neuen Updates über das Handy(natürlich ohne zu fragen),hat Jeep richtig Gas gegeben.
Da fiel nicht nur Start Stopp aus , sondern der Reihe nach Laneassistent, Abstandsradar, etc..SOFORT WERKSTATT AUFSUCHEN.
Mir war klar, das es nur Panikmache war. Zu Hause warm dreimal im Stand Vollgas bis zum Begrenzer. Alle Fehler weg. Es konnte auch keiner ausgelesen werden.
Dies trat nur nach dem Update auf.
Batterie war voll, kein Jahr alt und bei Jeep eingebaut bekommen.
Meine Vermutung: Beim Kunden die Bereitschaft für die Inspektion zu erhöhen. Dies ist nur meine Meinung.
Begründen könnte ich das, aber ich habe, wie gesagt, mit Jeep abgeschlossen.
Am besten ist die Kölner Tussi, die einen aus Mailand (nicht Turin) anruft und alle Ansprüche mündlich abbügelt.
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