Ich gehöre ja auch zu den Leuten die der Meinung sind: Wer gut schmiert, fährt auch gut. (Alte Politikerweisheit) Wenn ich das über die Spritmonitordaten richtig sehe, ist Dein Cherokee aus 2016 mit knapp 40TKM. Ich gehe mal davon aus, dass unsere Fzg mit einem ZF-Getriebe ausgestattet sind. Bei meinen Vorgängerfahrzeug habe ich bei 150TKM und 10 Jahren den Ölwechsel bei ZF machen lassen. (ca. 650Euronen) Es wird dann ja nicht nur das Öl gewechselt, Filter und Verschleißteile gehören auch dazu. Gefühlt hat mein Jag dann noch ein bißchen weicher geschaltet, es war aber wirklich nur ein Gefühl. Wenn Dein Cherokee keine Schaltprobleme hat, (das kurzfristige Erhöhen der Drehzahl beim Runterschalten ist technisch bedingt) dann kannst Du die Arbeit ruhig noch ein paar Jahre zurückstellen, zumal Du ja kaum Kilometer schaffst.
Der ZF Techniker hat mir seinerzeit empfohlen: 80 - 100TKM und 10 Jahre.

Eine wirklich wichtige Vorraussetzung. Da wird kaum einer widersprechen.
Was mich jetzt noch interessieren würde, welches Getriebe genau verbaut ist. (Bezeichnung)

HJP schrieb:

Was mich jetzt noch interessieren würde, welches Getriebe genau verbaut ist. (Bezeichnung)

Chrysler 948TE

Danke.
FIAT-Motor und Chryslergetriebe. Ob das eine gute Mischung ist? Aber lt. Wikipedia scheint das ZF ja auch nicht unproblematisch zu sein. Gibt es auch einen Wartungsintervall für das Getriebe?

Kein Problem.