mein Name ist Frank und bin gutes Baujahr 1963.
Derzeit fahre ich (noch) einen 2014er Kia Sportage 2.0 CRDi (184 PS) Allrad/Automatik und eine mild modifizierte 2013er Harley Dyna Wide Glide.
Zugegebenermaßen bin ich einigermaßen "USA-affin" und bereits das Land mit meiner Frau seit rund 20 Jahren.
Es war keine Liebe auf den ersten Blick, jedoch jetzt ist der Jeep Cherokee Trailhawk mein Favorit geworden.
Ich bin mir durchaus bewußt, dass so ein V6-Trailhawk kein
ausgesprochenes Ökomobil ist, jedoch habe ich mir sagen lassen, dass man
ihn - mit leichtem Gasfuß - durchaus mit um die 10l/100km bewegen kann.
Damit käme ich schon zurecht, zumal nich nur rund 15.000km/Jahr fahre.
Der Trailhawk hat zudem den Vorteil, dass er sich hier in Deutschland
als Benziner nicht übermäßig gut verkauft. Daher findet man immer
wieder relativ günstige Angebote als Tageszulassung. Die Betonung für
mich liegt bei RELATIV günstig. Im Augenblick liegt mit aber ein Angebot für eine TZ aus 4/15 vor, bei der ich - wenn ich den Differenzbetrag nehme - fast nicht mehr nein sagen kann.
Ich habe in den letzen Jahren viele Hyundai und Kiia-Allrader
(häufig: EU-Fahrzeuge) gefahren und bin daher an ein anderes Preisniveau
gewöhnt, von dem ich auch grundsätzlich nicht wesentlich abweichen
möchte.
Die (deutschen) Tageszulassungen (aus 2015) mit Xenon und Voll-Leder
(aber ohne Panoramadach) starten bei ca. 35.000 EUR. Ich bin
zuversichtlich, dass diese Preise auch noch etwas unterboten werden
können, wenn der Verkaufsdruck für den Händler irgendwann mal zu groß
wird.
"Eigentlich" hatte ich für das kommende Jahr einen neuen Hyundai
Tucson mit Turbobenziner, Allrad, Automatik und Vollausstattung ins Auge
gefaßt. Diese werden - als EU-Modelle - derzeit für rund 30.000 EUR
gehandelt.
Jetzt aber habe ich das Angebot für eine TZ, dass zwar deutlich über dem o.g. Preisniveau liegt, jedoch eine Inzahlungnahme zu einem fast sensationellen Wert. Somit würde der Trailhawk nur noch ein wenig teurer, als ein Tucson-Neuerwerb.
Also schaun mer mal ....
