Fragen beim Compass-Kauf?

  • Ich danke euch für eure Meinungen! Autokauf - auch innerhalb der JEEP-Gemeinde ist halt Geschmacksache. Klar muss mir auch das Fahrgefühl gefallen (Danke Claudia!) aber 'Frau' kauft nun mal auch mit dem Auge ^^ Ich habe zu Anfang sehr mit dem Wrangler geliebäugelt, aber ein Bekannter meinte, dass was mir vorschwebe, da sollte ich mich besser scheiden lassen und einen Autobastler an Land ziehen (wie war das mit "der Optik"?), außerdem hänge ich an meinem GG ;) Der GC ist mir schlicht zu groß. Innerhalb der Alt-Stadt wird das zur Herausforderung, daher bin ich beim Compass gelandet - die kleine Ausgabe des GC.
    Aber nochmal zu meiner Frage! Ich fasse mal zusammen: ich achte auf die Kopfstützen, das Fahrverhalten beim hoch und runterschalten - auch wenn's ein Schaltwagen ist - wenn die UConnect 8.4 verbaut ist, soll auf die neuere Version achten, da es für die erste Version kein UpDate gibt, prüfe gründlich mein Wohlfühl-Gefühl beim fahren, lehne mich aus dem Fenster (ach nein, das war was anderes :P )
    Im Ernst: es stehen ja mehrere Motoren zur Wahl 120, 140 und 170 PS. Ich tendiere zur goldenen Mitte, habe mir aber sagen lassen, das der 120PS auch ganz ordentlich zieht. Habt ihr da Erfahrungen dazu? Den Berg rauf schieben will nämlich ich nicht! (wir haben hier schon Steigungen von zweistellingen Prozent...)

    Mein Compass:

  • Naja…bei Steigung im zweistelligen Prozent stellt sich jetzt die Frage brauchst du oder möchtest du einen Allrad 4WD weil den gibt’s beim 120 PS Diesel nicht und auch kein Automatikgetriebe…beim 140 PS Diesel gibt es Allrad und ein Model mit Manuell 6-Gang Getriebe und auch einen mit 9-Stufen Automatik…

    Mein Auto: Compass und Wrangler

  • Ich lehne mich mal wieder raus :D , 120 PS beim Compass, war mir echt zu wenig,...

    Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

  • Also, bei einer 2stelligen Prozentsteigung würde ich jedenfalls den 170 ps nehmen. Mein Benziner zieht das locker durch.

    Auch wenn mein Compass manchmal Macken hat, Hergeben würde ich ihn nicht so leicht mehr.
    Dazu gefällt er mir zu gut.... und wirklich im Stich hat er mich auch noch nie gelassen :1f4aa:
    :023: Überraschungen sind die Würze des Lebens... :beifall:

    Mein Auto: Jeep Compass Limited, 170 PS, Automatik, Benziner, Uconnect 8,4 Navi.

  • Darf ich mal blöd dazwischen fragen....

    Toy4ever schrieb:

    Ist ein 8.4er uconnect verbaut, sollte auf jeden Fall ein Gerät der zweiten Generation drin sein, für die erste Generation bis Dezember 2018 wird es wohl kein Update mehr geben.
    Was bedeutet kein Update mehr.... Um welche Updates geht es hier??
    Kartenupdate fürs Navi??

    Mein Compass: MAir 170 / Navigation & Sound / Park-Paket / Premium-Paket / Sicht-Paket / AHK / Pedal-Box

  • Erst mal um die Systemsoftware, da kommt wohl nix mehr. Mittlerweile werden die Geräte dann auch gegen eines der zweiten Generation ausgetauscht, wenn etwas reklamiert wird. Sieht so aus, als wenn FCA die erste Generation aufgegeben hat, bzw. aufgeben musste.

  • Swi11 schrieb:

    Also, bei einer 2stelligen Prozentsteigung würde ich jedenfalls den 170 ps nehmen.
    Das ist ein völliger Trugschluss. In diesem Bereich sind Leistung und Drehmoment bei 140er und 170er Diesel absolut identisch. Einen kleinen Unterschied merkt man nur, wenn es Richtung Endgeschwindigkeit geht, da geht dem 140er Diesel etwas früher die Puste aus.

  • Update...

    Es war denkwürdig :P
    Ein wirklich nettes Händlerteam! Uns wurden alle zur Verfügung stehenden Jeeps gezeigt, die Unterschiede genau beschrieben und dann sind wir den ausgesuchten Compass probegefahren. Ich habe auf alles geachtet und habe mich ganz wohl gefühlt. Keine Geräusche, smoothes Schalten, sowohl hoch als auch runter, noch nicht mal die Nackenstützen stören mich! Während ich mich nach der Fahrt mit dem Innenraum auseinander setzte, schaute sich mein Mann das Auto rundrum an und ließ mich dann die Motorhaube öffnen. Ein spitzer Schrei "Iiiiiihhhh" und gleich von zwei Männern, weshalb ich natürlich gleich nachschaute. Offenbar hatte sich da "jemand" sehr wohl gefühlt und sich in der Motorhaubendämmung eine Wohnung gebaut. Der letzte Sommer war ja sehr heiß.... Oskar (so habe ich die Rattenmumie getauft) hatte es leider nicht überlebt... Die anwensenden Männer fanden diesen Fremdkörper im Motorraum doch sehr befremdlich und so musste Frau ran :D ich hab den armen Kerl dann begraben - aber gekauft haben wir das Auto nicht ;) Wir bleiben aber dran und hoffen bald einen Compass zu finden, der uns gefällt - ohne Untermieter!

    Mein Compass:

  • Birgit Lopez schrieb:

    MaLü schrieb:

    Das Auto nur nicht gekauft wegen einer toten Ratte???
    Ja, denn ich weiß, welchen Schaden diese Tierchen anrichten können - nicht nur im Dämmmaterial (das Loch war "sehr ausgebaut") sondern auch an Schläuchen usw.
    Ah, ok....das ist natürlich dann was anderes... :thumbsup:

    Mein Compass: MAir 170 / Navigation & Sound / Park-Paket / Premium-Paket / Sicht-Paket / AHK / Pedal-Box