Da ja sehr oft ziemlich viel Wasser aus den Türen kommt unten nach Regenfällen glaube ich das ist gar nicht mal so verkehrt da etwas vorzusorgen..... Fluid Film ist ja ein Öl.....es geht darum das Innere der Türen besser zu schützen vor Feuchtigkeit....da wird kein Ablauf zugemachtkallepirna schrieb:
Soll ja rauskommen dafür sind die Löcher ja da denke ich, wenn du das zu machst förderst du ja das Rosten.
Amarillo schrieb:
Fluid Film ist grundsätzlich ein sehr gutes Material, aber nur an den richtigen/geeigneten Stellen!
An bzw. in den Türen sowie im Bereich der Kunststoffbeplankung an den Radläufen oder in die Schweller würde ich es nicht mehr spritzen oder streichen, da das Zeug extrem wandert (Kapillarfähigkeit!), ähnlich wie ein Stückchen Butter auf Löschpapier in der Sonne.
Die Kunststoffbeplankung an den Türen und Radläufen ist sowohl geklippt aber auch teilweise mit Klebepads geklebt. Wenn man es in die Türen spritzt wandert es durch dle Bohrungen der Clips nach außen.
Diese Klebepads werden durch Fluidfilm unterwandert, lösen sich und die Beplankung steht dann in Teilbereichen (an den Ecken) etwas unschön ab.
Spreche da aus Erfahrung.
Lieber Seilfett, ist am Anfang auch sehr flüssig wird aber nach einer gewissen Zeit klebrig, ähnlich wie kalter Honig und wandert nicht mehr, wird aber auch nicht hart wie gewisse Wachse.
Mit Fluid Film sprühe ich halt ab und zu mal diverse Bleche an meinem Pontiac Trans Am ein hält auch gut weil fahre den eh nur bei Sonnenschein....der wurde mal als Neufahrzeug aus Florida importiert und obwohl in Kanada hergestellt ist die Rostvorsorge nur so lala Ich hasse Rost daher überlege ich halt was man beim Jeep tun könnte um dem vorzubeugen....fahre meine Autos meist ewig.... Ist tlw. echt übel was da alles so rauströpfelt....allerdings verschwindet bei mir das Wasser auch nach einer Weile von selbst nur wenn man kurze Zeit nach nem Regen eine Tür öffnet ist das schon echt extremblob schrieb:
@wanderer : dann musste mal richtig gucken, trotz Doppeltürdichtung ist es bei Regen dazwischen klitschnass, genau so wie es aus der Heckklappe schüttet, wenns geregnet hat.
Bei anderen Autos ist das aber nich so extrem oder aber es läuft einfach nur sofort ab und man bekommt es gar nicht mit 
pits-post schrieb:
Also ich sprühe bei meinen Neuwagen immer mit der Sprühdose bei den Ablauf löchern immer in beide Richtungen einen kurzen Sprühstos rein mache ich bei all meinen Autos mach das auch beim Heckklappe und Motorhaube . Hatte in den letzten 25jahren seit ich das mache keinen Kantenrost mehr . Unterboden ist zwar troz alledem immer mal durch aber da bräht man ein Blech rein und schmiert Unterbodenschutz drüber . Hauptsache es muß nichts lackiert werden weil das kostet richtig Geld.
Ich weis das ist nicht optimal aber bei mir hilfts und es kostet ca 6-12€ für material und ca 20 min Arbeit weil ich ja nichts demontiere . Meist reicht mir eine Dose Holraumwachs für 2 Autos .
Wichtig ist nur es so bald als möglich zu machen . Bevor der Rost da ist .
Übrigens ist es vollkommen richtig das da das Wasser durch die Tür lauft und abläuft ,das kommt oben bei der Scheibe rein ist bei jedem Auto so. Mal mehr mal weniger . Ist also kein konstruktiver Fehler .
Öl gehört da auch nicht rein ,wird ausgespült und löst den Lack an , entweder Hohlraumversiegelung oder Fettbasierendes Material. Wobei letzteres meines Erachtens super ist aber schwieriger zu verarbeiten ist .
und es ist weniger wichtig was da reinkommt Hersteller sondern wann ...
Nur mein Trans Am hat Rostansätze am Unterboden und in den Radhäusern....der Unterboden wurde ausgiebig gewachst von ner Werkstatt nur manche Sachen was die nicht behandelt hatten hab ich einfach mal mit Fluidfilm angesprüht hält auch super aber der Wagen steht halt auch zu 99,9% des Jahres in der Garage 
Beim Renegade bin ich nur drauf gekommen weil da markant viel Wasser aus den Türen läuft..... 