Ich hatte mal einen 120d, der auch die Angewohnheit hatte, während der Fahrt auszugehen. Damals hat die Werkstatt den Fehler schnell gefunden, es lag an einer gebrochenen Aufhängung des Turboladers.

Ich vermute mal, dass es diverse Ereignisse in der Elektronik und der Sensoren gibt, die beim Motor ein Not-Aus auslösen, ohne dies unbedingt dem Fehlerspeicher mitzuteilen. Die anderen Fehler sehen ja auch so aus, als gingen sie in diese Richtung. Meine Vermutung ist, dass alles miteinander zusammenhängt. Es gibt Berichte vom Cherokee, dass es nicht festgedrückte Sicherungen gibt. Da könnte man ohne großen Aufwand mal auf alle drücken, um einen Wackler auszuschließen. Dann kommen noch Fehlerströme in Betracht, wenn irgendwo ein Kabel vielleicht ab und zu Massekontakt (mit der Karosserie) hat.