Muss Du Dir einen 4. Zylinder dazu kaufen, dass hebt die Frustrationstoleranz erheblich!

Aber danke für den Bericht zum LED, leider liesst man dazu kaum etwas, also von dem "gefühlten Erleben".

Die EVIC-Anzeigen konnte man doch bisher ziemlich frei selbst konfigurieren. Geht das da nicht mehr? Oder zumindest nicht mit der VZ-Erkennung?

Na ja, frei Konfigurieren ist ein wenig übertrieben ausgedrückt!
Man kann es ein wenig "anpassen" mehr aber nicht - zu mehr ist das Mäusekino auch nicht nütze.

Hatte heute auch einen aktuellen voll ausgestatteten Limited Reni mit Handschaltung als Leihwagen, da unserer zum 3. Service + 1. TÜV in der Werkstatt war (den er btw. ohne irgendwelche Mängel samt ASU bestanden hat ).

Bin den ganzen Tag arbeitsmäßig damit unterwegs gewesen (meistens in der Stadt und ein paar kürzere Landstraßenabschnitte).

Mit dem LED Licht muss ich Toy absolut recht geben, es ist der Hammer und ca. doppelt so hell wie das Xenon welches wir in unserem Reni haben (und da bin ich eigentlich auch schon sehr zufrieden mit) .

Die Verkehrszeichenerkennung kann ich ganz gut ablesen, bin ja aber auch ein paar Jahre jünger als Robert .

Das aktuelle 8,4er Uconnect ist natürlich Welten besser wie das 7er in unserem Reni.
Es ist schnell, die Darstellung ist gut und in Farbe, das Bild der Rückfahrkamera um Längen besser, usw.

Und über folgenden Punkt werden sich manche besonders freuen die dieses Feature bereits im Cherokee und z.T. den anderen Modellen vermisst haben .
Er kann, wenn man's im Uconnect aktiviert, die Spiegel beim verriegeln automatisch abklappern und klappt sie dann beim Motorstart automatisch wieder aus .

Die Motorisierung fand ich für die Stadt absolut ausreichend, muss allerdings gestehen das ich nicht weiß welcher Benziner nun drin war (hatte einfach keine Zeit reinzuschauen und beim abendlichen Rücktausch der Autos vergessen zu fragen weil ich heim wollte ).

Wobei ich für meinen Teil weiterhin den 2 Liter Diesel (egal ob nun 140er oder 170er) bevorzugen würde.

Ansonsten sind auch diverse Kleinigkeiten aus meiner Sicht verbessert worden (z.B. Dinge wie das die Mittelarmlehne zwischen den Frontsitzen nun nicht mehr so "ruppig" zu verstellen ist, sondern jetzt "soft" in der Bewegung und beim einrasten, die Handyablage, usw....).

Alles in allem ist der Reni einfach immer noch eine coole Kiste und beim Facelift haben sie aus meiner Sicht fast alles richtig gemacht.

Soweit mal zu meinem subjektiven ersten Fahreindruck.

Danke für eure Berichte. Ich hätte übrigens gerne gerne noch "Toy4ever fährt den JL Unlimited"

Aber die Sitze im Renni sind immer noch unbequem. Die haben sie leider nicht optimiert. Beim Beifahrersitz fühlt man sich wie auf dem Donnerbalken

Bitte .

Hm... zu den Sitzen, finde die eigentlich schon ganz bequem (auch auf längeren Fahrten), auf dem Beifahrersitz sitze ich so gut wie nie aber wenn dann hatte ich auf den kurzen Strecken eigentlich auch nichts groß zu meckern und meine Frau hat sich da bisher auch nicht beschwert.

Sicher, z.B. die Sitze vom Cherokee sind eine andere Kategorie aber schlecht find ich die vom Reni nicht.

So ist das halt mit den Ärschen (sorry ), jeder ist anders .

Hahaha, das stimmt. Wobei weniger das Hinterteil als der Rücken das Problem ist.
Beim Fahrer sitz geht's, weil man ihn verstellen kann. Aber der Beifahrersitz ist mir zu abschüssig.

Wendy schrieb:

Meine Sitze im Renny fand ich vom empfinden besser, als im JL

So isset, vorallem hat der Renny Platz