neuer 2.2l Diesel Motor (unsichtbar?)

    • neuer 2.2l Diesel Motor (unsichtbar?)

      Mir stellt sich die Frage, warum dieser Motor im Internet eigentlich unauffindbar war, immer noch ist und nicht beworben wird?
      Bei anderen Hersteller stürzen sich gleich alle auf mögliche neue Motoren..
      Nur auf der Jeep Homepage und besonders hier und in anderen Autoforen konnte ich was finden.

      Einige Länder-Homepages sind auch noch nicht auf dem neuesten Stand....
      kein neues Prospekt.....
      Keine FCA Presseerklärung...
      (noch) kein Automagazin...

      Traut FCA diesem Motor (noch) nicht oder bin ich zu blöd die richtigen Suchbegriffe einzugeben?

    • Oder sie verkaufen weltweit so viele Cherokees, dass sie bereits Sonderschichten fahren müssen und Werbung zur Zeit (für viel Geld) die Lieferprobleme (besonders auch der Ersatzteile) nur noch unnötig verschärfen würde.
      Bei uns sagt man: Merr waas es net!
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Meine rein private Einschätzung ist, dass einfach noch zu viele 170 PS auf Halde standen. Hätte man den neuen Motor zu früh rausposaunt, wäre der ohnehin schleppende Absatz von den alten komplett zusammengebrochen.

    • Auf Auto.de und AMS-online sind seit gestern auch kurze Hinweise auf den 2,2 l Diesel zu lesen.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz