-Neue Farbe „Bikini“, was immer das sein mag.
Wrangler MY 19 - What‘s New
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-Adaptive Cruise Control und Forward Collision Warning als neue Features verfügbar.
-Neue Farbe „Bikini“, was immer das sein mag. -
Zu “Bikini” habe ich vor ein paar Tage ein Video mit d n Farben gesehen, natürlich noch nicht am Wrangler sonder klein im Katalog.
Müsste so ein Grün-Blau wie in einer Lagune sein
Im Video bei ca 3min20
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Also ein petrol.... Cool
Das ACC und FCW kommen, wurde ja schon vielerorts vermutet. Offenbar ist bei diesen Modellen aber das umklappen der Windschutzscheibe aber dann nicht mehr möglich.
Übrigens, der EU JL gilt schon als 2019er.
Da fehlt das aber alles.
Ich frage mich wann diese features bei uns auftauchen.
So könnte die Farbe aussehen:
(bisschen was gebastelt) -
Wenn ich mir irgendwann mal einen JL zulegen sollte, werde ich versuchen einen ohne die Spielereien zu bekommen. Die Sensoren sind ja dann sowieso immer verdreckt.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…65b839e2e0f59646aecee5842
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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Das, was aktuell an JL angeboten wird, sind alles vorproduzierte Modelle aus MY18. Steht auch in der Preisliste so im Kleingedruckten. Das freie Konfigurieren und im Werk bestellen ist noch nicht möglich. Das wird wohl erst mit MY19 möglich sein. Dazu wird auch noch eine neue Preisliste kommen.
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By the way: Erster MY19 Produktionstag beim Wrangler ist der 29.10.2018
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Irgendwie hab ich gelesen MY19... Ich muss mal schauen. Aber das heißt auch nichts bei FCA Germany
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28.11.2018
Die Bestellbarkeit Jeep Wrangler JL 2018 Benziner / Widerruf der Bestellbarkeit
Ab sofort
Dies bedeutet, dass nach wie vor keine frei konfigurierten Fahrzeuge bestellt werden können. -
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ACC soll auch hier irgendwann kommen. Wenn Du nur OnRoad fährst ist das ok, lass es aber, wenn es ins Glände gehen soll. Umbau dürfte auch immer mit Neukalibrierung in Zusammenhang stehen und ob dann alles so funktioniert wie es soll, ist eine andere Frage.
Sequoia schrieb:
Moin Zusammen.
Bei mir steht auch ein Wechsel an. Und das nur, weil der neue JL ja jetzt langsam verfügbar wird.
Allerdings: ACC gibt es doch nicht? Oder soll das noch kommen? Weiß da Jemand was?
Grüße
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen Land -
Warum sollte der ACC im Gelände stören? Du fährst ja im Gelände hoffentlich ohne Tempomat.
loboso schrieb:
Wenn Du nur OnRoad fährst ist das ok, lass es aber, wenn es ins Glände gehen soll. ...
Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen
bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform -
ACC stört nicht im Gelände, aber jedes elektronische Zusatzteil ist empfänglich für „Krankheiten“, wenn es denn mal richtig wild wird.
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
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Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen Land -
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Noch defensiver als du. Ich habe es im Cherokee drin.JLU, Rubicon (MY2018 / 2,2l Diesel / Bawarrion Powerslides / Bawarrion 2,5" GeoRise mit Icon 2.0 / 23mm SPV / US-Stahlstoßstange), Frontkamera, High Fender
WK2, Limited, (MY 2019)
Vorher:
- 09/2018 - 04/2019: JLU, Rubicon, MY2018, der wegen Wobble rückabgewickelt wurde
- vor 09/2018: 9 Jahre JK, Sport; 3,8l; MY 2010; +2,25" OME; +54mm Eibach-Spurplatten; Skyjacker-Längslenker bis 5"; OME-Lenkungsdämpfer; Clarion-Navi, sonst kleinere Umbauten, nichts Ernstes -
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