Wow heute bin ich ganz schön ins Schwitzen gekommen, als ich nach der Arbeit zu Hause mich Ausruhte und dann ein Anruf von meiner Frau bekommen habe ″da braut sich, was zusammen!″, ob ich das Softtop nicht schon jetzt schließen möchte (wollten es eigentlich erst später machen zu zweit) bin ich dann zum Auto und habe mal versucht es alleine zu machen, das verdeck von einer Seite nur anzuheben, war keine gute Idee (glaube, ich habe alles falsch gemacht, was man falsch machen kann) bin dann ins Fahrzeug hinein gekeltert und habe das verdeck über das Fahrzeug gezogen, so hing es mal halb lebig über dem Auto. Habe nun versucht, dass es vorne einrastet, das ich weiter machen kann, gefühlte 1/2 Stunde gebraucht, bis es auf beiden Seiten klick gemacht hat, das wetter wurde immer schlimmer, Wind kam schon auf, das Zeichen das es bald losgeht mit dem Regen, ich schnell wieder aus dem Auto raus und die hinteren Ecken links und rechts eingehängt und das verdeck geschlossen. So das wäre schon mal geschafft, oben herum ist schon mal zu, die Seiten Scheiben gingen eigentlich fix zu schließen, nur der verflixte Reißverschluss der Heckscheibe musste schon wieder zicken machen, irgendwann hat aber auch der nach gegeben und hatte sich schließen lassen, noch kurz die Abschlussleiste zur Heckklappe eingefädelt, ein geklickt und den Reißverschluss noch auf beiden Seiten geschlossen und Heckklappe zu, Fertig. Puh ich war auch fertig und als ich auf die Uhr schaute und schon Regentropfen kamen, hatte ich so Ca. 20 Minuten gebraucht um das Auto regen festzumachen, das muss noch schneller gehen mit etwas Übung.

Wie kann ich das verstehen? Stehst du dann beim drüber heben unter dem verdeck oder hinter dem Verdeck? Ich war ja dann im Fahrzeug und habe es dann über uns gezogen, da wir unsere Rückbank noch drin haben ist ja vom Kofferraum nicht viel übrig. Was ich auch schon gelernt habe das Man am besten auf ebenem Grund stehen sollte wegen der Schwerkraft, die das verdeck wieder nach hinten zieht wenn, Mann Berg aufsteht.

Seife ist eine gute Idee, ist nur beim Einfädeln, bis er mal richtig sitzt, dann gehts.
Das sind Weise Worte, werde es mir zu Herzen nehmen.

Heute Mittag das Schockerlebnis pur gehabt. Seit fast 2 Wochen habe ich einen gebrauchten Garagentoröffner in meiner Garage, hat wunderbar funktioniert, bis auf heute Mittag, da hatte das Tor beim Schließen komische Geräusche gemacht und auch angefangen zu ruckeln, wie wen es am Auto hängen bleibt, ich habe in meiner Panik dann schnell den Drücker benutzt und das Tor ist stehen geblieben. Ich bin, dann hineingekrochen um nachzuschauen was passiert ist, ich traute meinen Augen nicht, hat sich doch tatsächlich die Befestigungsschraube der Schubstange gelöst und sich verabschiedet und die Schubstange ist mit einem ca. 30 Grad Winkel nach vorne stehend über das Softtop geschrammt, zum Glück ist nichts passiert, Softtop ist heile geblieben, ich war froh, dass ich nicht mein Lackiertes Hardtop darauf hatte, das hätte das ganze wahrscheinlich nicht so unbeschadet überstanden, und das ganze nur da die schraube zu kurz war, das die selbst sichernde Mutter nicht zum Tragen gekommen ist. (muss mal ein ernstes Wörtchen mit meinem Einbauer Reden)

@Kiwi Hat da schon recht, man muss es einfach öfters Üben, das die Handgriffe sitzen, habe das ja bei den Seitenscheiben schon gemerkt, die hatten wir schon öfter draußen und die gingen auch dann sehr schnell, weil die Handgriffe einfach schon übergegangen sind und ich das auch so wie er beschrieben hat gemacht habe, nur der Reißverschluss von der Heckscheibe lässt sich noch etwas schwer einfädeln, werde es mit Seife versuchen, dass er besser flutscht.

Genial, daher die 5 min, leuchtet ein, beim drüber heben rastet das Verdeck dann auch schneller ein und mit dem drinnen lassen der Heckscheibe hast du ja auch schon die halbe Miete, musst dann ja nur noch die Seitenscheiben einsetzen, die Heckscheibe abrollen und die Leiste Einfädeln.

Ein kurzer Gedanke der Höherlegung ist mir durch den Kopf gegangen, den ich ganz schnell wieder verworfen habe, da momentan einfach zu teuer.

Beim Fahrwerk dann nur Spacer oder Dämpfer und Federn?

OK lass mich mal ganz grob Überschlagen: 1200 € OME + Einbau, Bodylift nochmal so 250- 300 €+ Einbau, dann sind wir so ganz grob bei 2000- 2500 € + neues Garagentor 2500-3000 €, dass er wieder in die Garage passt, wären wir dann bei ca. 4500- 5500 € und da sind noch keine Reifen und Felgen dabei.

Nun ja bei mir sieht es ein bisschen anders aus, da mein Vorbesitzer der Garage ein anderes Garagentor spendiert hat, das etwas kleiner ist habe ich nach oben nicht mehr viel Luft, so ca. 1.5 cm zum tiefsten Punkt. Das Tor hat an seinem tiefsten Punkt bei geöffnetem Tor grade mal 1,90 m und da kann ich gerade mal mein Handy mit Hülle am höchsten Punkt des Fahrzeugs dazwischen schieben. Dein Auto ist dann wahrscheinlich knapp unter 2,0 m, sonst kann irgend was zwischen unseren Autos nicht stimmen, außer meiner ist original schon etwas Höher (was ich fast nicht glaube) ich würde mal angenommen durch die Höherlegung und Bodylift und andere Reifen +1 cm dann auf 1,97 m kommen mit dem Softtop. Hier mal ein Bild zur Veranschaulichung