@Kiwi Ich finde es Toll, das ich von einem Alten Hassen solche Tipps bekomme, sind auch schon mal mit offenem Sunrider gefahren und ich glaube ich weiß, was du meinst, der stülpt sich mit dem verdeck Material immer in u vorm nach vorne und verdeckt dann die Hälfte, Habe in der Betriebsanleitung gelesen das wen man den Sunrider auf macht und schneller als 60 Km/h fährt, immer die Heckscheibe öffnen soll, den totalen Strip mochte ich eigentlich zur Hochzeit hinlegen (nur beim Auto) wenn das Wetter es zulässt, das mit den neidischen blicken bzw. sehnsüchtigen brauche ich mich nicht mal umschauen, die spürt man, das Auto ist einfach Kult.

?

steph 65 schrieb:

das mit den neidischen blicken bzw. sehnsüchtigen brauche ich mich nicht mal umschauen, die spürt man, das Auto ist einfach Kult.

du spürst bestimmt auch meine Blicke aus Wiesbaden.
Das Auto ist echt toll. So eine Anziehungskraft, dass selbst ich auf eine Ausstellung in der Klassikstadt Frankfurt gehe.

Ja, manchmal ist halt auch beim Stephan die Leitung etwas länger, als
ich es abgesendet habe und nicht mehr löschen konnte hat es auch bei mir
geklingelt.
Aber das mit meiner Freundin behalten wir für uns, nicht das meine Frau davon erfährt.

Wendy schrieb:

du spürst bestimmt auch meine Blicke aus Wiesbaden.

Leider nicht die sind zu weit weg.
Habe aber munkeln gehört das
deine Blicke ziemlich stark auf dem Wrangler kleben, die beim Waschen
sehr schwer wieder abzukriegen sind.

@Kiwi
Danke nochmal für den Tipp mit dem Sunrider, hab es heute gleich ausprobiert, ist 1000 mal besser.
Aber warum man die Heckscheibe ab 60Km/h wegmachen soll erschließt sich noch
nicht meiner Kenntnis, ist doch eigentlich das gleiche, wenn ich die beiden Scheiben der Tür aufhabe oder nicht?

Mal ganz doof gefragt, wie sieht es eigentlich in der Waschanlage aus mit den 255 er Reifen und dem Softtop, geht das überhaupt oder lieber von Hand waschen? Habe da so meine bedenken wegen des Softtops und der Form des JK, selbst wenn es geht, wird er auch sauber?

Das hatte ich schon befürchtet, dass es so ist, ich bleibe auch bei der Handwäsche, da kann man den Dreck schön einweichen und abspülen bevor Mann mit der Bürste darangeht, da ist schonmal das scheuer Material weg vom Lack, soll ja auch noch ein paar Tage Glänzen wen er gewaschen worden ist.

Mein Kabrio.

Am Samstag war das Wetter nicht so schon, das ich mir gedacht habe, ich lasse das verdeck lieber zu, zur Hochzeit, ich habe mir in den A… Beißen können, den als wir aus der Kirche gekommen sind, war super wetter und ich hätte offen fahren können, das Ganze habe ich heute am Sonntag dann nachgeholt und er bleibt offen, auch wenn ich am Montag zur Arbeit fahre. Ist echt toll so offen zu fahren und das beste ist noch das ich, obwohl es im Fahrzeugschein als Geländefz. Pers. bef. Kabrio-Limousine bezeichnet wird und er als 2. Fahrzeug läuft (wie der Compass auch, habe meine Prozente meinem Sohn gegeben für sein Auto, das er sich die Versicherung leisten kann für sei Auto Ford Focus RS) ist er immer noch günstiger im Jahr wie der Compass. Der unterschied bei den Benzin preisen kommt noch dazu.

So ihr Diesel Fahrer, ich habe da mal ein paar fragen zum Abkühlen lassen des Turboladers, denn was ich in der Bedienungsanleitung gelesen habe inklusive Tabelle, die ja unheimlich aussagekräftig ist, wie macht ihr das mit dem abkühlen lassen des Turbolader (die Frage kommt daher auf, da ich noch kein Diesel Fahrzeug in meinem Besitz hatte, ganz zu schweigen ein Turbolader mit Ladeluft Kühlung) ich mache es gerade nach Bauch Gefühl, oder sollte ich die Zeiten Einhalten und mit der Stoppuhr abschalten. Ich lasse ihn immer etwas nachlaufen im Standgas (manchmal vergesse ich das auch, ist noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen) möchte ja auch nicht den Turbolader zerstören. Ich lasse in eigentlich immer nur ziehen, ohne viel Gas zu geben und immer wen es geht im Grünen Bereich zu halten, bin halt ein gemütlicher Fahrer. Die Frage stellt sich daher, da ich zirka 5Km Schnellstraße fahre und das immer zwar im grünen Bereich vom Drehzahl Messers und dann ca. 1,5 Km mit einer guten Steigung, aber 30er Zone und dann nur noch Berg ab im Schub betrieb und Standgas oder etwas erhöht, so gefühlte 150 m bis zur Garage, lasse ihn noch gefühlte 1/2 Minute nachlaufen und stelle in ab.

Ich weiß das mein Alter auch ein Turbo hatte, aber dies bezüglich nichts in der Anleitung stand, das man den Turbolader abkühlen lassen soll. In der Anleitung bei Ford steht beim Benziner nur das man ihn nicht sofort abschalten soll und nicht vor den abschalten nochmals Gas geben soll und ihn kurze zeit im Standgas laufen lassen soll. Es scheint wohl doch eher ein Diesel Problem zu sein das sie es in der Anleitung Erwähnens wert finden, ich meine mal das es durch die höheren Abgastemperaturen beim Selbstzünder sich eher bemerkbar macht wie beim Benziner und anscheinend noch wichtiger beim Turbo-Diesel mit Ladeluftkühler. Daher meine Frage. Habe es mal Abfotografiert.