Jetzt reicht's aber, Jeep

Bei dem Engagement das Toy hier hingelegt hat, kann ich verstehen das ihm eine Trennung von Jeep schwer fällt.

Das sehe ich ähnlich. Immer wieder stellt sich mir die Frage, ob man mit einer Marke / einem Modell mehrfach hintereinander so ein starkes Pech haben kann. Da ich oft ein wenig unkonventionell an solche Dinge herangehe, sage ich mir einfach: OK, negatives abgearbeitet, jetzt kommt das Gute.
Dazu gehört natürlich, dass man zu Händler, Fahrzeug, Werkstatt und Technik allgemein zumindest ein Grundvertrauen aufbauen kann. Bei meinem Händler hatte ich anfangs auch so meine Zweifel, weil ic dem "Verkäufer" erst einmal den Unterschied zwischen Renegade und Renegade Trailhawk erklären musste. Sobald ich aber den "Verkaufsbereich" verlassen hatte und mich mit den Werkstatt und den dortigen Technikern auseinandergesetzt hatte, änderte sich das Bild und bis jetzt bis ich sehr happy - auch weil an meinem Auto außer selbst-initialisierten Aufenthalten in der Werkstatt (Höherlegung / Zusatbeleuchtung) nur die Inspektionen angefallen sind.

Ich wünsche, dass Toy das nächste Mal viel mehr Glück hat bei seiner Fahrzeugwahl und natürlich, dass er uns hier erhalten bleibt. Vielleicht findet er ja auch mal eine wirklich vertrauenswürdige Werkstatt.

Gruß Pete

Natürlich verstehe ich Dich, lieber Robert, dass Du nicht den jahrelang entwickelten Enthusiasmus für die Marke Jeep und vor allem unser Forum hier einfach hinschmeißen kannst.
Ich würde das sehr bedauern, so hatte ich die Sache auch nicht gemeint.

Meine Meinung hatte ich ausschließlich mit Sicht auf das überwiegend betrieblich genutzte Fahrzeug geschrieben.
Dieses Fahrzeug muss natürlich entsprechende Vorgaben erfüllen, es muss für Eure Firma natürlich auch bezahlbar sein.
Also sich unterm Strich auch rechnen lassen - dem Nutzer wiederum auch Spaß und Freude am Fahren bringen.

Fakt ist, dass Du bisher mit den Fahrzeugen des FCA-Konzern irgendwie immer Pech hattest.
Vielleicht kannst Du mit Deinem Chef und dem Händler-Partner es so vereinbaren, dass Du noch mal den Schritt zu einem neuen Jeep wagst - und zwar vielleicht mit dem Deal, dass Du einen Indianer im neuesten MY nimmst, dann aber vielleicht die Option einer vorzeitigen Rückgabe einbaust.
Vielleicht bis zu dem Zeitpunkt, wo der komplett neue Cherokee rauskommt...?

Oder als andere Variante Ihr Euch vielleicht als reines Privatauto einen kleinen Renegade zulegt, den Firmenwagen dann halt was Anderes ?
Ich bezweifle da aber, dass Dein liebes Frauchen einem derartigen Tausch zustimmen würde....!

Toy4ever schrieb:

Ein was Neues gibt´s in der Angelegenheit doch noch:
Lt. Werkstatt wurde angeblich inzwischen seitens FCA beim Preis für die Antriebswelle eine "0" weggestrichen, so dass aus 4000,- Euro nun 400,- Euro wurden

Mit den 4000 solltest du weichgekocht werden, so das du dich jetzt über die 400 freust und FCA zu großem Dank verpflichtet bist.

Aber toll ist das alles nicht, bisher bin ich immer davon ausgegangen mit einem Neuwagen in den ersten 3 Jahren nur Durchsichten zu haben.

Toy4ever schrieb:

Die 4 Alfas, die ich hatte, liefen erstaunlich schmerzfrei.
Das Drama ging erst mit den Autos aus Chrysler-Produktion los.
ein richtiges Aut mit allem, was ich mir vorstelle. Insofern ist die Kombination mit einem Auto für Dienst und Privat für mich genau das Richtige.

Eigentlich kann ich jetzt darauf nur eine Antwort geben, die Du Dir sicher denken kannst........!

Sprich noch mal mit Deinem Chef betr. des Budgets, ev. eine Anpassung im Arbeitsvertrag erreichen, die ev. anfallende Mehrkosten durch die %-Regelung ausgleichen......und dann halt bei einem FCA-Fahrzeug bleiben.
Und natürlich weiter Deine Jeep-Erfahrungen, Kontakte und Forumsengangement hier vermitteln.

Toy4ever schrieb:

Die Summe von 4000,- Euro pro Stück wurde schon vor 1,5 Jahren im Zuge der Austausch-Aktion genannt. Wie das Zustande kam, wird wohl immer ein Geheimnis von FCA bleiben. Mit dem aktuellem Problem hat das nichts zu tun.

... und da hab' ich schon gesagt, was die intern für Mondpreise abrechnen kann egal sein, solange das für den Kunden als Garantie abgerechnet wird.
Ich kann mir schon vorstellen, das diese Mondpreise in den Bilanzen für Hersteller und Werkstatt gut sind, steigt doch so die Höhe des Umsatzes.

Was soll ich jetzt noch dazu schreiben?
Ich weiß noch, dass wir im Januar 2015 das erste Forumstreffen mit drei Teilnehmern hatten und damit eine mehr als erfolgreiche Tradition begründet haben
Ich kann mir schon vorstellen, dass ein Abschied da schwer fällt.

Aber wenn das alles stimmt, kann man doch schon das neue MJ vom Cherokee bestellen. Hast Du den Mathias mal angerufen? Definitiv brauchst Du einen neuen Jeep Händler, aber durch die Übernahme in Fürth wäre es doch zumindest nicht weiter als zu dem anderen Laden.

Zumindest sind ja die Begrüßungsbugs aus dem Cherokee raus und die Garantie ist jetzt 4 Jahre. Viele Deiner jetztigen Probleme wirst Du also nicht mehr haben ....