Eure Autohistorie

Wie geil ist das denn. Ich hoffe, du hast die Celica noch irgendwo gebunkert.

Oh no! Ist ja fast so, wie eine Ming-Vase herzuschenken.

Ich hätte vorher auf der Fahrt nach Stuttgart den Capucino nicht trinken sollen. Jetzt kann ich nicht schlafen, dafür hab ich aber die Liste erstellt. Auch gut.
Hätte ja nicht gedacht, dass da soviel zusammenkommt.
Die Baujahre weiß ich nicht mehr. Das waren Anfangs alles alte Kisten, die ich dann zusammengeschweißt hatte und die dann 2 Jahre TÜV bekamen.
Mehr konnte ich mir im Alter von 18 - ca. 35 nicht leisten. (War trotzdem eine schöne Zeit)

Ford Capri I (1982)
VW Golf 1 (1982 - 1985)
Renault R4 (1986)
BMW 1602 (1986-1987)
BMW 2002 (1987-1988 )
Renault R4 (1988 )
Fiat 126 (Bambino) (1989)
Citroen 2CV Sauseente (1990)
Opel Ascona (1991 - 1992)
Opel Ascona (1992 . 1993)
Audi 80 (1993 - 1994)
VW Jetta (1994 - 1996)
VW Golf II (1996 - 1999)
Opel Astra I (1999 - 2000)
Ford Scorpio (2000 - 2001)
-- Verkauf meines Schutzgasschweißgerätes und damit verbunden mein erstes neues Auto
VW Passat Variant (2001 - 2003) Neu Unfall Totalschaden
Mercedes E250 CDI (T) (2003) JW zurückgegeben wg. Mängel
Mercedes E220 CDI (T) (2003 - 2007) JW
Audi TT 8N (2002 - 2007) Neu
Mercedes A-Klasse(169) (2006 - 2008 ) Neu
Porsche Boxster S (2007 - ) Neu
Renault Megane II (2009 - 2013) Neu
Audi A7 (2013 - 2016) Neu
Jeep Cherokee KL (2017 - ) Neu

++++++++ M o p e d / M o t o r r a d

Puch Maxi S 1979 - 1980
Zündapp KS 50
(Sports Combinette) 1980
Yamaha TY 50 1980 - 1982
Suzuki GT 250 1982 - 1983
Kawasaki Z 440 Ltd 1983 - 1986 neu
Suzuki GT 250 1986
Szuzuki Intruder 750 1987 - 1990 neu
Yamaha FJ 1200 1991 - 1996 neu
Suzuki GT 750 1996 - 1997
Honda XL 250 1997
... und dann starben 2 Bekannte beim Motorradfahren (Beifahrerinnen - chancenlos).
Ich fing an beim Bremsen nachzudenken und Kurvenlage traute ich mich auch nicht mehr richtig.
--> ENDE Gelände - seit 20 Jahren kein Moped mehr gefahren - never again. Roadster macht mehr Spaß.

Ordentlicher verschleiß ...

Freizeitpirat schrieb:

Ordentlicher verschleiß ...

Ja, früher hat meine Verwandschaft die Autos nicht verschrottet, sondern mir gegeben. ("Der ist doch noch gut" <-- hatte keinen TÜV, Rost ohne Ende und verbrauchte Öl wie ein 2-Takter - BMW 1602 vom Onkel)
Und wenn ich doch mal eins kaufen musste hat es nie mehr als 300 DM gekostet. Den Capri gab es z.B. für 100 DM.
Mir hatten Leute sogar schon Blumen in die Rostlöcher gesteckt, hab aber jede Menge dabei gelernt.
Ab 2000 selbständig... seitdem werden die Autos wieder verkauft, wenn sie ca. 120- bis 150.000 auf der Uhr haben,
bzw. auch wenn die Garantie mit Verlängerung abgelaufen war.
Ausnahmen: Der TT und der Boxster gingen dann in Privatbesitz über. Damit fuhr bzw. fährt meine Frau rum.

Oh einen Mokka, wie empfindest du hier den Vergleich zum Renny?

Wendy schrieb:

Oh einen Mokka, wie empfindest du hier den Vergleich zum Renny?

.... ungefahren ! Schreckliche Kiste Aber das Ideale Rentner-Auto. Alleine vom Design liegen da Welten dazwischen.
Mal schauen was die Zukunft so bei Opel bringt. Die Franzosen haben ja eine andere Auffassung von Form !

Ob der Name Opel bleibt ? Oder bald Peugeopel ...

Es kann für Opel eigentlich nur besser werden. Unter GM werden die nur ausgebeutet, ähnlich wie es Chrysler unter Daimler ging.

Toy4ever schrieb:

Es kann für Opel eigentlich nur besser werden. Unter GM werden die nur ausgebeutet, ähnlich wie es Chrysler unter Daimler ging.

Was meinst du mit ausgebeutet? Da ich sehr nahe an russelsheim wohne, kenne ich viele die dort arbeiten. Denen geht es nicht schlechter als allen anderen Beschäftigten im Rhein Main Gebiet in der Metallbranche. Im Gegenteil die verdienen wesentlich mehr als andere Arbeitnehmer in metallbereichen.

Und für die hiesigen Arbeitsbedingungen gelten trotz amerikanischen Unternehmen immer noch deutsche Gesetze. Und bei Opel ist noch die IG Metall als sehr großer Betriebsrat hinten an. Also Ausbeutung kann hier nicht stattfinden.

Das Gejammer von den Gehältern der Automobile und auch Chemie (höchst) Branche finde ich schrecklich. Sollten doch alle mal bei einem Mittelstandunternehmen für Werkzeugmaschinen arbeiten. Da würden sie sich aber umschauen. Hier verdienen gerade die höchst und opelleute echt sehr gutes Geld



hinter dem Rücken der Mitarbeiter ein Geschäft mit Peugeot/Citroën zu verhandeln, bis die Bombe platzt, ist keine nette Art.

Vlt. Ein Rentnerauto vom aussendesign, aber innen sieht der sehr peppig aus. Und ich glaube die Verarbeitung ist innen von der Qualität her besser als die vom Renny. Auch wenn nun dieser das mehr Spaß Auto ist.

Wendy schrieb:

Was meinst du mit ausgebeutet?

Opel wird von GM an einer viel zu kurzen Leine gehalten, was letztendlich auch zu teilweisen Werksschließungen und Verlust von Arbeitsplätzen geführt hat. Opel wurde von GM verboten, außerhalb Europas ihre Autos zu verkaufen, trotzdem müssen sie mit den Erträgen aus dem beschränkten Markt die Entwicklungsarbeit für den Konzern leisten. Was hier entwickelt wird, die Leute dort machen mittlerweile einen super Job, reißen sich die Amerikaner und die Koreaner "für lau" unter den Nagel. Von daher kann es sich GM eigentlich gar nicht leisten, Opel zu verkaufen. Ob der Deal wirklich durchdacht ist?

Hier noch mein verflossener Fuhrpark, Neufahrzeuge= N:

1979 Alfa Romeo Alfasud 1.3 rot
1980 Alfa Romeo Alfasud 1.5L rot
1981 Alfa Romeo Alfasud 1.7Ti silber N
1984 Alfa Romeo GTV 2.0 rot N
1986 Alfa Romeo Alfa 6 2.5 (Limousine) braun
1988 Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon N
1997 Pontiac Grand Am 3.6 (Limousine) weiss
2004 Jeep Cherokee KJ 3.7 silber
2015 Jeep Renegade Trailhawk mojave sand N

Schöne Liste Beat