Dein Renegade: Das unbekannte Wesen?

Und das sind leider die, hinter denen wir mit Blaulicht und Martinshorn stehen und nicht wahrgenommen werden

Dem möchte ich widersprechen, mein Blick ist fast genauso oft im Rückspiegel wie nach vorne.

Am Sonntag steht mal wieder eine Ausfahrt an ,
um den Kat mal wieder frei zu brennen.
Da werde ich das mal ausgiebig testen .
mit Hände am Steuer und auch ohne ,um zu sehen
wann er Alarm schlägt
Natürlich auch mit der entsprechenden Musik
und sollte hinter mir ein kreischendes Horn
meine Musik übertönen ,muss ich wohl lauter
aufdrehen

Nein mach ich nicht ! Werde eine Rettungsgasse
frei machen

Mach das mal. Wir wohnen direkt an einer Autobahn, die zu bestimmten Zeiten relativ verkehrsarm ist und einige schöne Geraden hat. Da habe ich mal meine Jüngste fahren lassen und auf dem Beifahrersitz verharrend alle Assistenzsystemen aktiviert. Dann habe ich ihr gesagt, dass sie nur noch lenken und beim Überholen blinken soll. Da war sie schon sehr erstaunt. Besonders durch den Abstandstempomaten, der ja sofort beschleunigt und entsprechend schaltet, wenn der Radarstrahl wieder freie Bahn hat.
Als ich dann noch bei Tempo 120 gesagt habe, sie soll nun auch das Lenken dem Auto überlassen, wollte sie fast ausflippen. Hat es dann aber gemacht und verwundert die Augen gerieben, als das Auto dann auch noch die Spur hielt - bis es gemeckert hat und meine Jüngste ganz schön erschrak.
So wie ich den Spurhalteassi eingestellt habe (mittel) kann man natürlich nicht erwarten, dass er auf einer Landstraße eine 90 Grad Kurve bei Tempo 100 selbstständig durchfährt, das würde ich niemand auszuprobieren empfehlen. Aber die Spur halten, wenn auf der AB Sekundenschlaf droht, schafft er schon sehr gut. Allerdings würde ich danach anhalten und schlafen oder mich erfrischen. Aus dem Alter exzessiver Touren bin ich raus. Dennoch: nice to have!
(Besonders - Achtung Insider! - wenn man sich während der Fahrt ungefährdet einen leckeren Espresso zubereiten möchte, den man mit der richtigen Maschine natürlich vor der Fahrt entsprechend vorbereitet hat.)

Anmerkung: Ich hätte mir das Assi-Paket unter normalen Umständen sicher nicht mitbestellt. Nun gut, jetzt war es in der Tageszulassung mit drin und der Preis hat dennoch gestimmt. Jetzt, muss ich zugeben, würde es mir schwerfallen, künftig darauf zu verzichten. Gerade bei meinen langen dienstlichen Touren in Frankreich, Belgien und Polen (also mit Tempolimits auf den Autobahnen) habe ich die Qualitäten und Annehmlichkeiten dieser Assistenzsysteme sehr zu schätzen und lieben gelernt, auch wenn es eine Weile gedauert hat, bis ich die Systematiken durchschaut und die für mich richtigen Einstellungen gefunden hatte. Am Anfang ist Reizüberflutung nicht auszuschließen, wenn man gleich alles auf einmal nutzen möchte. Ich empfehle hier den Newbies nach wie vor, sich erst an das Auto zu gewöhnen und die Helferlein zu nutzen, die man auch im vorhergehenden Auto hatte, bevor man sich nach und nach mit den anderen (bisher unbekannten) Assistenten auseinandersetzt.

Die Helferlein ,die heutzutage in den Fahrzeugen
drin sind mögen all ihre Berechtigungen haben.
Und werden auch gebraucht da die Fahrzeuge immer
schlechtere Rundumsicht haben.
Da frage ich mich immer wo da noch die Sicherheit ist.
aber wie das mit dem Menschlein so ist, gewöhnt
er sich schnell daran und dadurch werden viele nachlässig.
Selbst Einheimische können ohne Navi in der eigenen
Stadt nicht mehr den Weg finden .
Ich bin täglich mit dem Auto unterwegs und erlebe
es jeden Tag.
Technik ja , aber so das man noch selber
mitdenken muß

Gebe ich Dir vollkommen Recht. Deshalb bin ich auch strikt gegen wirkliches autonomes Fahren. Es soll ja noch Leute geben, denen das Selberfahren Spaß macht. Wir gehören auch dazu. Deshalb verkaufen wir auch unseren Audi TT Roadster mit 225 PS Quattro und 6-Gang Handschalter (nur ABS und ESP, sonst nix) nicht. Niemals! Ist zwar Bj. 2002, hat aber noch keine 100 Tkm auf der Uhr und rennt wie Lottchen (Tacho fast 250). Klimaautomatik, elektrisches Stoffdach und beheizte Ledersitze hat der aber auch.
Wenn ich es ganz hardcore mag, wie die letzten Wochen, dann nehme ich meine V2 1100er Honda Shadow, Baujahr 1995. No ABS, no Kat, no Injektion (sondern Doppelvergaser) und so richtig stinkende Abgase. Einfach herrlich.

Dito. Ich glaube ich hab noch ein Rettungsfahrzeug übersehen.

also
allgemein mit meinem renegade bis jetzt 0 Probleme.und fährt viel über stock und stein.
war im 1 jahres Service,neu updates,neues dieselfiltergeheuse,weil Haarrisse festgestellt wurden von meiner Garage.
ansonsten keine nennenswerte unnormalen dinge und gereusche beim fahren ,nicht herrelosse die sind normal.die brauchts sonst steht das Auto still!!!!
und zu den kosten.20000 km Jahresservice = Fr.0000000 inkl.Ersatzwagen.