HELP !! Renegade 1.6 E-torQ 110 PS...

Also ich finde, es wird hier etwas zu viel problematisiert. Ballonfinanzierung hört sich schon unseriös an. Der eigentliche Ausdruck heisst Restwertfinanzierung und bedeutet, dass man nur das zahlt, was man auch verbraucht. Das ist durchaus sinnvoll, wenn auch nicht konform zur schwäbischen Einstellung. Das Risiko ist nur bei eventuellen Schäden, die den Restwert mindern (wenn man sie nicht beseitigen läßt). Die Finanzierung läuft in der Regel immer über eine Bank, daher ist es auch egal, welches Autohaus gerade im Boot (oder eben nicht mehr) ist.

Ich habe alle meine privaten BMWs früher so finanziert (ohne Anzahlung) und bessere Erfahrungen als beim Leasing gemacht.

Ein Auto zu fahren bedeutet immer, dass man Geld nicht mehr für andere Zwecke zur Verfügung hat. Größeres Auto = mehr Einschnitte. Ob das wirklich weh tut, oder gar an die Substanz geht, ist eine ganz andere Frage. Wenn man sich eine Skiausrüstung kauft, kann man das Geld auch nicht mehr für was anderes ausgeben. Wenn man aber Spaß am Skifahren hat, dann ist das Geld irgendwie gut angelegt, denn es wird in Lebensfreude umgewandelt (ein Faktor, der im betriebskostenoptimierenden Deutschland zunehmend in Vergessenheit gerät).

Eine Autofinanzierung für 3,99% ist immer noch üblich. Wer einen Zinssatz <2% bekommt, muss dafür schon zu einer Bank gehen, die Teil eines Autokonzerns ist und der Autokonzern muss auch unter Absatzdruck stehen. Alternative ist eine Immobilienbeleihung, die kann ähnlich günstig sein. Ich habe vor zwei Jahren mir alle möglichen Angebote zur Finanzierung eingeholt und keinen Zinssatz unter 6% gefunden (und das lag bestimmt nicht an der Bonität). Daher habe ich das Auto lieber bar bezahlt.

Toy4ever schrieb:

p.11 schrieb:

Der eigentliche Ausdruck heisst Restwertfinanzierung und bedeutet, dass man nur das zahlt, was man auch verbraucht.

Na ja, so kann man das nicht sehen. Vielmehr ist eine Restwertfinanzierung nichts anderes als ein spekulatives Aktiengeschäft. Der Kreditnehmer setzt darauf, dass der Kurs des Autos richtig prognostiziert wurde und nicht fällt. Fällt der Kurs, sei es durch eigenes Verschulden oder auch weil sich die Marktsituation verändert hat, heißt es löhnen.

Wie gesagt, ich habe SEHR gute Erfahrungen damit gemacht. Wer ein Problem sehen will, wird auch eines finden. Die Restwertfinanzierung hat meiner Meinung nach gar nichts mit einem spekulativen Aktiengeschäft zu tun. Zwei Parteien einigen sich auf einen geschätzten Restwert. Der genaue Wert läßt sich vorher nicht ermitteln. Wenn ich das Fahrzeug bar kaufe in der Absicht, es in 5 Jahren wieder zu verkaufen, habe ich genau das gleiche Risiko. Nicht mehr und nicht weniger. Geld verdienen kann man beim Autokauf eher selten. Ein Auto ist doch kein Anlageobjekt (jedenfalls nichts die Jeeps, über die wir hier reden), sondern ein Gebrauchsgegenstand.

ManEater schrieb:

p.11 schrieb:

Toy4ever schrieb:

... Wenn ich das Fahrzeug bar kaufe in der Absicht, es in 5 Jahren wieder zu verkaufen, habe ich genau das gleiche Risiko ...

Und genau das ist der Casus Knacksus ... wenn ich die Kohle für das Auto habe, dann kann man das schon so machen, wenn ich aber die Kohle für eine Klasse drunter gerade so aufbringen kann und trotzdem haben will, dann geht das sehr leicht schief ...

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass ich nicht verstanden werde ....

Es ging mir im wesentlichen darum, dass eine Zielwertfinanzierung kein Teufelswerk ist und auch nichts mit spekulativen Geschäften zu tun hat. Auch 3,99% sind nicht das Problem, denn da reden wir mal über max. 25 Euro pro Monat mehr als bei 1,9% im Schnitt über 5 Jahre. Ob sich Chrissy das Auto leisten kann oder nicht, kann sie doch nur selbst entscheiden. Es gibt Menschen, die würden niemals einen Kredit aufnehmen, was ich verstehen kann. Andere können sich über geschickte Kredite in ganz neue Möglichkeiten und Situationen bringen, auch die kann ich verstehen.

Aber mit einer Kette von Spekulationen ist hier doch keinem geholfen. Wenn ich in meinem Leben immer "aber was ist wenn ..." gedacht hätte, säße ich immer noch bei meiner Mutter in der Wohnung. Wer 100%ige Sicherheit sucht, sollte sich lieber gar kein Auto kaufen.

Was kann denn im schlimmsten Fall passieren? Man kann die Rate für sein Auto nicht mehr bezahlen. Dann verkauft man es privat. Da macht man dann minus. Es bleiben 3000 Euro übrig, die man noch bezahlen muss. Dann fährt man ein Jahr kein Auto und das Ding ist bezahlt. Da muss man doch nicht den Teufel an die Wand malen.

Und ich gönn es ihr. Ihr wisst ja, Frauenversteher.
Nein, im Ernst. Der Deal ist knapp auf Kante genäht, das weiß Chrissie auch. Aber sie hat den kleinen FIAT an der Backe und will jetzt was größeres fahren. Ist doch wurscht, wo der Händler nachlässt. Bei der Übernahme der Restschuld für den Topolino, bei den Zinssätzen und/oder dem VK-Preis des Reni. Unterm Strich muss es für Chrissie noch interessant und bezahlbar sein. Dahingehend gingen ihre Fragen und wir haben sie - mehr als erschöpfend und nach allen Eventualitäten und Imponderabilien hin abgeklopft - beantwortet. Letztlich muss sie jetzt selbst entscheiden. Ob mit dem Bauch oder dem Kopf muss ihr überlassen sein. Schließlich reden wir ja hier auch nicht - wie bei den bereits mehrfach erwähnten Premiumautos - von Summen > 50 oder 60 K€. Da relativiert sich der Begriff "Restwert" ganz schnell. Außerdem hat sie einen Freund der Wrangler fährt. Der sollte sich ja auch (mit Jeep) auskennen und wird ihr - wenn's am Ende der Laufzeit wirklich eng werden sollte - (hoffentlich) unter die Arme greifen.

Muss ein wenig meinen Senf dazugeben aber nur zum e-torq Motor mit 110PS. Habe so einen mal als Ersatzwagen bekommen aber der zieht berghoch nicht mal die Salami vom Brot. Dann eher der 1.6 Diesel. Das ist natürlich eine Kostenfrage und ich habe den langen Thread auch nicht durchgelesen da das Ursprungsthema Verbrauch und so war. Vielleicht wohnst Du auch im Flachland und bist zufrieden damit. Na dann bis bald auf den Strassen mit deinem JEEP

Ich wünschr dir viel Spaß mit dem Abtrünnigen