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keyless entry - Entfernung zum Schloss/Sensor

  • Hej, also Murphy und/oder der Vorführeffekt lassen trotz vielfachem Stellungswechsel einschl. Anpressen das Problem nicht wieder auftauchen.
    Daß ich die Hand am Sensor hatte ist auszuschließen, ich drücke den Knopf auch mit Daumen oder Zeigefinger (was grade frei ist ;) )
    Werde das also weiter beobachten und mich evtl. nochmal melden.

    Danke für eure Tipps.

    Horst
    Renni räumt den Magen auf 8)
    JEEP Renegade MY 16 Limited 2.0l MultiJet 6MT (140 PS), Granite crystal metallic, Technologie-Paket, Sichtpaket, Uconnect Live 6,5", Alarmanlage, Heizdrähte Frontscheibe, Audio 9 + Subwoofer
    Rollwohnung LAIKA X595 R, Ducato MY 2013 MultiJet 130

    Mein Renegade: 2.0 MJ 140 PS, 4 WD, Limited, Granite Crystal metallic, mit allen (?) möglichen Paketen, Modelljahr 2016

  • Ach, ist FCA nur für Keyless go verantwortlich? ?(
    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

    Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio

  • scar2 schrieb:

    Ach, ist FCA nur für Keyless go verantwortlich? ?(

    Jedenfalls erklärt das, warum sie mit anderen Problemen teilweise so große Schwierigkeiten haben. :D
    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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  • @Conrad: Zum Glück musste ich persönlich noch nicht über FCA aufregen ;) .

    @laikus: Solange du bei den vielen Stellungswechsel die du getestet hast nur mit dem Daumen oder Zeigefinger drauf gedrückt hast, ist ja alles gut :rotfl: :thumbsup: ;) .
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions + Jeep Avenger Summit 1.2 eHybrid, Vollausstattung; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • @4wd: so isses. Vielleicht kommt es auch auf die Hose an, war heut ne andere :D
    Nee, im Ernst, wenn das "Problem" gelöst ist, bin ich ja zufrieden, auch wenn ich keine Erklärung hab.
    Renni räumt den Magen auf 8)
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  • Ja, so geht's. Man sollte auch bedenken, dass gegebenenfalls störende Signale, zum Beispiel auf Großparkplätzen, zu Funktionssrörungen kommen kann. Bei mir passierte das bisher ein paar wenige Male.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/imag…f57170d854d842e8b1ea5ce7b
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • das ist interessant, es war nämlich auf einem Baumarktparking.
    Renni räumt den Magen auf 8)
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  • Conrad schrieb:

    Den Griff fasse ich nie an ...
    Asche auf mein Haupt, das war gelogen!
    Ich habe mich heute beobachtet, meine Griffel (daher wohl der Name Griff :rolleyes: ) waren doch am Türöffner! Wahrscheinlich sogar in den meisten Fällen.
    Nur mit Daumen: Klack und zu! :023:

  • Toy4ever schrieb:

    Jepp, Daumen geht auch.

    Jepp! :023: Heute bewusst ausprobiert. Aber nur mit dem Daumen. Die anderen Griffel bleiben wie beim :023: zu und weg vom Griff, so wie es Conrad jetzt auch macht. So - oder mit dem ausgestreckten Zeigefinger - funzt es völlig problemlos.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Conrad schrieb:

    Conrad schrieb:

    Den Griff fasse ich nie an ...
    Asche auf mein Haupt, das war gelogen!
    Ich habe mich heute beobachtet, meine Griffel (daher wohl der Name Griff :rolleyes: ) waren doch am Türöffner! Wahrscheinlich sogar in den meisten Fällen.
    Nur mit Daumen: Klack und zu! :023:

    So ist es.
    Wenn es mal bei mir nicht gleich geklappt hat, ist mir auch aufgefallen das ein der zwei Finger es sich doch hintern Griff gemütlich gemacht haben. :schock:
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  • scar2 schrieb:


    Wenn es mal bei mir nicht gleich geklappt hat, ist mir auch aufgefallen das ein der zwei Finger es sich doch hintern Griff gemütlich gemacht haben. :schock:
    Ich hatte ja nun genügend Zeit, das mit dem Knöpfchen zu testen und was soll ich sagen es funktioniert eigentlich immer. Das Problem ist, wenn das Auto zu ist, ziehe ich immer kurz am Griff um zu prüfen ob es zu ist, das ist eine alte Angewohnheit, gerade wenn man wie ich in einer Großstadt wohnt. Also hat mein Reni auch einen Garagenplatz, denn auf der Straße geht hier garnicht. :schock:
    Jeep Renegade Limited Benzin 170PS 4x4 und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange,Ledersitze, Sichtpaket(Xenon), Komfort Paket, VP4 + DAB, Scheibenwischer beheitzt, etc.

    Mein Renegade: Jeep Renegade Limited Benzin 170PS 4x4 und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange,Ledersitze, Sichtpaket(Xenon), Komfort Paket, VP4 + DAB, Scheibenwischer beheitzt, etc.

  • Prüfen ob die Tür zu ist, habe ich mir an der hinteren Tür angewöhnt, die hat ja keinen Sensor.
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  • scar2 schrieb:

    Prüfen ob die Tür zu ist, habe ich mir an der hinteren Tür angewöhnt, die hat ja keinen Sensor.

    Dito!
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    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

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  • Genau so mache ich es normalerweise auch. Wenn man es sofort nach dem Schließen mach, geht es aber auch reibungslos an den vorderen Türen. Ich finde es übrigens toll, dass Jeep diese Funktion für beide vorderen Türen einbaut.
    gesendet von Pete
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  • Das mit dem Prüfen geht aber vorn auch.
    Nachdem man den Knopf zum verriegeln gedrückt hat, wird der Sensor zum öffnen für 3 Sekunden genau zu diesem Zweck deaktiviert ;) .


    Mach ich immer so.
    Knopf drücken, "blink","klack", zu und dann kurz einmal zum Testen am Griff ziehen, funktioniert ohne Probleme :023: .


    Wer dem aber nicht trauen mag, kann natürlich die hintere Tür zum testen nehmen.
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

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  • Und keiner achtet auf die Blinkzeichen, sollte korrekt verriegelt sein, blinkt meiner 3-Mal, wie beim Spurwechsel. Sollte eine Tür-/Heckklappe geöffnet sein bzw. nicht ganz geschlossen, blinkt er panisch 3 Sekunden lang, wie auf Extasy! Bin halt eher der optische, wie der haptische Typ...und da der Spiegelblinker ja so schön im Augenwinkel ist, ist das auch OK.
    Jeep Renegade 2015 2.0 Multijet 4x4 85 KW Logitude mit Funktionspaket 1
    Mercedes Benz W251 R350 4matic mit Standheizung (Chefins Panzer)

    Mein Renegade: Jeep Renegade 2015 2.0 Multijet 4x4 85 KW Logitude mit Funktionspaket 1

  • Moin, mir ist aufgefallen dass es an der Heckklappe Probleme beim Schliessen gibt mit dem Keyless, wenn ich meinen Schlüssel zu hoch in der Brusttasche oder Jackentasche oben habe dann schließt er auch nicht vernünftig wenn ich unten drücke.
    Beste Grüße Markus :thumbup:

    Mein Renegade: Renegade Limited 2,0 L 140 PS 4x4 Diesel 6 Gang Spur + 60/60