Active Drive / Low Auto

  • Ich weiß ja nicht, wie es bei den englischen Freunden von Rover ist, aber in 4 BMWs mit xDrive und einem Audi mit Quattro gab/gibt es solche Anzeigen auch nicht.
    Wird womöglich gute Gründe dafür geben - und wenn's nur die Einsparung von ein paar Cent ist?
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Ich hohle das Thema nochmals aus der Versenkung.

    Eines verstehe ich nicht ganz:

    In der Betriebsanleitung steht 4WD LOW sei nur für unebene rutschige fahrbahnen zu gebrauchen. aber auf der Jeep webseite steht das so

    Alle Straßenbeläge, einschließlich nassen oder schneebedeckten Asphalt, Sand oder Geröll.
    Im Low-Modus: Alle Situationen, bei denen erhöhte Kraft und Zugfähigkeit bei geringen Geschwindigkeiten benötigt werden.

    Da wiedersprechen sie sich irgendwie oder?

  • Nicht notwendigerweise. Wenn ich jemanden aus einem Graben freischleppen will und mich selbst auf gutem, griffigen Untergrund befinde, macht 4 low alleine dadurch Sinn, dass ich sehr langsam und ruckfrei anziehen kann. Es kommt ein bisschen darauf an, wie man die (übersetzten) Worte interpretiert.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Genau, durch den LOW Modus kannst du die Kraft viel feinfühliger dosieren.
    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

    Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio