Uconnect hat sich verabschiedet!

Ich vermute einfach noch das gleiche Problem, wie vor dem Uconnect Austausch. Da hatte ich ja auch immer wieder Tonausfälle, später in der Häufigkeit zunehmend. Ob jetzt diese Tonausfälle zum totalen Uconnect Ausfall geführt haben, oder ob das ein Zufall war, weiß ich nicht. Was ich weiß, daß ich noch immer die Tonausfälle habe.
Sonst war es ja immer so, daß ich den Werkstätten nur davon berichten konnte, von deren Seite war dann immer nur Schulterzucken angesagt. Heute konnte ich es zum Glück einmal live zeigen.
Das einmalige Phänomen Renegade im Navi habe ich ihm dann auch mal gezeigt und berichtet. Er war interessiert und wollte das Bild haben, mal sehen ob er dazu Infos bekommt. Wenn ich den kleinen Renegade nicht als Geisterfahrer im Canbus vermuten würde, wäre das aktuell für mich kein Problem ist, eher ein Gag,
Seit dem Uconnect Austausch im Juni war ich nun schon wieder 6 Mal außerplanmäßig in der Werkstatt. Einmal wegen einer Serie Fehlermeldungen nach dem Motorstart, da wurde dann noch ein BC Update aufgespielt und ich habe die gerissenen Scheibengummis gezeigt, danach waren zwei Werkstattbesuche zum Erneuern der Gummis nötig, zuletzt folgten jetzt 3 Besuche wegen dem Tonausfall. Mal die planmäßigen Durchsichten nicht berücksichtigt, war ich mit dem Renegade in den ersten 15 Monaten öfter in der Werkstatt als mit meinen 11 Autos vorher insgesamt.

Wir kennen ja auch durch Toy's Schilderungen die Arbeitsweise von FCA bei lästigen Problemen: Wenn's nicht explodiert, sei doch froh das noch was geht!

@4WD
War von Anfang an so. Ich hatte schon mehrere Tonausfälle hinter mir und war noch in der aktiven Reklamation des BEATS Mistsounds. Solange habe ich nichts angefasst.
Erst als JEEP/FCA selbst aufgegeben hat und ich mit der Mangelminderung durch war habe ich die ersten Lautsprecher ausgetauscht, gleiche Widerstandswerte wie die originalen und Polarität geprüft.
Weitere Tonausfälle später habe ich wegen dem immernoch unbefriedigenden Klang zwei Lautsprecherpaare an den Lautsprecherkabeln nach dem Verstärker vertauscht. Das hat den Klang etwas verbessert, aber die Tonausfälle gingen weiter.
Als das Uconnect ausgetauscht wurde, gab es ja endlich auch das BEATS Update mit der deutlichen Verbesserung und ich habe die vertauschten Lautsprecherpaare wieder auf die originale Belegung geändert. Das ist alles gelötet und sicher isoliert.
Als Elektriker bin ich mir sicher, daß das von mir angefasste in Ordnung ist. Ich war ja auch nur am Ausgangsteil des Verstärkers, nicht am Uconnect selbst und nicht an der Verkabelung zwischen Uconnect und Verstärker.

Wie falsche Verkabelung von Lautsprechern klingt, oder Lautsprecher die nicht zum Verstärker passen, würde ich bemerken. Der Klang ist immer störungsfrei, keine Wackler, Aussetzer oder Missklänge. Der Ton ist einfach nur weg von 100% auf 0%

Conrad schrieb:

Das ist absolut kein Zustand!
Meine Geduld wäre schon längst am Ende. Das Montagsauto abstoßen und einen Benziner ordern ...

Wenn ich mir im Mai, bei dem langwierigen Uconnect Tausch, nicht meinen eigenen Ersatzwagen hätte kaufen müssen, wäre ich auch schon wieder an der Decke.
So habe ich meinen 14 Jahre alten Benziner neben dem Renegade stehen. Ich fahre zwar damit nicht ganz so komfortabel aber völlig entspannt, weil der funktioniert einfach.

Bisher hatte ich Tonausfälle immer nur, wenn ich über USB Musik gehört habe. Da sollte also eigentlich mit den Lautsprechern und Verstärker alles in Ordnung sein.
Muß ich wohl den AUX Anschluß für eigene Musik nutzen. Ist mit der Bedienung bloß nicht so bequem, da müßte ich ja Titel-/Albumwechsel am externen Player bedienen, finde ich während der Fahrt nicht so gut.

Das Uconnect war ja zu dem Zeitpunkt wirklich defekt. Der Mediaport wurde nicht getauscht.
Einen SD Card Slot hat der Renegade nicht. Auch wenn ich vom noch die Info zur Uconnect tauglichen USB-Struktur haben möchte, habe ich mir jetzt erstmal zwei 4 GB Sticks fertig gemacht (weniger als 200 Dateien im Ordner, keine Unterordner mehr).
Der Renegade bzw. die BEATS-Anlage will gehegt und gepflegt werden.
Ürsprünglich wollte ich nur den 16GB Stick aus dem b-max in den Renegade stecken und meine gewohnte "Automusik" weiterhören. Das klang ja mit der ursprünglichen BEATS fast alles schrecklich, also hab ich auf einem zweiten 16GB Stick besser zu BEATS passende Musik kopiert und darauf geachtet, das die Dateien nicht weniger als 256 kbps haben. Jetzt klingt ja BEATS wieder erträglich und ich habe meine inzwischen 2 vorhandenen 16GB Sticks auf einen 32GB Stick zusammengefasst.
Aber wie schon gesagt, ich hatte die Tonausfälle mit dem ersten 16GB sandisk Stick, später auch mit dem 16GB Toshiba Stick. Dabei war es egal in welchem USB Port ich welchen Stick stecken hatte, auch wenn nur einer drin war. Weil der Toshiba ein USB 3.0 Stick ist, konnte ich ihn am Windows Rechner besser verwenden und habe ihn schon einige Wochen vor dem Uconnect Ausfall gegen den 32GB Kingston Stick ausgetauscht. Es waren aber nur die deutlich weniger als 16GB vom Toshiba Stick drauf.
Erst als der Renegade über 4 Wochen wegen dem Uconnect Tausch in der Werkstatt war, habe ich alles auf dem 32GB Stick kopiert und schön sauber die Dateinamen und vorallem die mp3 Tags bearbeitet.
Eigentlich soll der Renegade Sticks bis 64GB unterstützen. Das wäre so schön, viel Musikvorrat in der Armlehne verstecken und alles ist gut.
Jetzt teile ich wieder die 32GB auf 4GB Sticks auf und fühle mich dann wieder an das Kassettenwechseln im Auto erinnert. Naja, der 4GB Stick muß nicht alle 60 Minuten gewechselt werden.