Wenn die in der Werkstatt nur im Stehen an der Klima rumspielen, kann er ja gar nicht wandern!!!
Verzwickte Lage!
Autoklima
-
Vielleicht wandert mein Sensor ja (--> Wandersensor). Wahrscheinlich rutscht er wenn im Kalt ist näher an die Auspuffanlage und sagt dann:" ich weiß gar nicht was der doofe Fahrer hat. Mir ist schone viel zu warm - also runter mit der Einströmtemperatur!" - Und wenn Ihm warm ist hängt er die Nase in den Fahrtwind und fängt an zu Frösteln - logische Schlussfolgerung - warme Luft muss her.
Wenn die in der Werkstatt nur im Stehen an der Klima rumspielen, kann er ja gar nicht wandern!!!
Verzwickte Lage!
-
Richtig blöd wird es, wenn er heizen soll und der Feuchtigkeitssensor Regen erschnüffelt. Dann wird auch der Kompressor zugeschalten, was man wegen der Lufttrockknung wieder als kalt empfindet.
-
Weiß jemand, wo diese Sensoren wohnen? Ich hatte mal ein Fahrzeug, da war der Sensor in der Mittelkonsole eingebaut, ganz in der Nähe der Getränkehalterung. Die Heizung hat sofort Unfug gemacht, wenn dort eine eisgekühlte Cola drin stand.
-
Ja, die Klima im JC ist kein Meisterwerk. Wo auch immer der Tempsensor sitzt, der muss auf jeden Fall ne Frau sein. Denn der hat grundsätzlich ein anderes Temperaturempfinden als ich. Aber was solls den Frauen spiele ich gerne und auch öfters an den Knöpfen rum. Das hält wach und jung
Klima-AUTOMATIK stelle ich mir allerdings auch anders vor.1) 2014 Cherokee Limited, BBlack, 170 PS, 9-Gang Aut., ADI, AHK, neues Getriebe 11/2015 (Alltagsauto)
2) 2008 Wrangler JK Rubicon 2-Türer, Schwarz, 3,5 Zoll AEV FW, BF Goodrich TA KO2 315/70R17, AEV Frontbumper, Warrior Sumarai Winde 9500HS, Bestop High Rock Rear Bumper+ Tire Carrier + Frontrunner Dachträger + Tembo Dachzelt (Funcar) -
Der Feuchtigkeitssensor wohnt in der over head unit ( da wo auch die LED-Lampen für die vordere Innenbeleuchtung drin sind ).
p.11 schrieb:
Weiß jemand, wo diese Sensoren wohnen? Ich hatte mal ein Fahrzeug, da war der Sensor in der Mittelkonsole eingebaut, ganz in der Nähe der Getränkehalterung. Die Heizung hat sofort Unfug gemacht, wenn dort eine eisgekühlte Cola drin stand.Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km -
-
Der Feuchtigkeitssensor ist eine Sache, aber irgendwo muss es ja auch noch einen Temperaturfühler geben.2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
-
Teilen