Toy4ever schrieb:

Da sich beim Jeep die Sensoren selbst anlernen, ist der Radwechsel in Eigenregie überhaupt kein Problem.

Was meinst du damit?
Mir gehts darum, die Räder von vorne nach hinten zu tauschen. Merkt das der Renegade von selbst und wie? Dann kann ich das selber machen.
Bisher dachte ich, ich muß das wegen dem neu zuordnen der Sensoren von der Werkstatt machen lassen.

@ scar:

... wenn das, zumindest vom typ her, die gleichen sensoren, wie beim cherokee sind,... ist ein "anlernen" entbehrlich.

die lernen sich selbst an... (wieder ein weiterer kleiner vorteil, einen jeep zu fahren)

du kannst also wechseln, soviel du willst,... vorne-hinten, hinten-vorne, links-rechts, rechts-links, diagonal-diagonal, oben-unten... (ups moment, irgendwas is da grad falsch )

Keine Angst kreuz und quer und rückwärts werd' ich die Räder nicht tauschen.
Aber ich dachte bisher, wenn ich die Räder von vorne nach hinten tausche, dann werden mir die Luftdrücke der ehemals vorderen Räder auf der Anzeige im Cockpit jetzt hinten angezeigt, weil sie in der Werkstatt so angelernt wurden.

Wenn es so egal ist wie ihr sagt, kann es ja nur so funktionieren:
pro Rad ist ein eigener Empfänger (also 4 Stück im Fahrzeug) mit dem Steuergerät und der Anzeige verbunden und der Sender im Reifen auf ca. 50 cm Entfernung teilt den Druck mit. Dabei ist es dann egal welcher Sender das ist.

Ich dachte bisher, es gibt nur einen Empfänger im Auto und dem wird mitgeteilt welcher Sender an welchem Rad ist.

Toll, wieder was dazu gelernt.
Bisher hatte ich nur das System am b-max über den Radumfang (mit Hlfe der ABS-Sensoren). Da mußte nach Räderwechsel und korrektem Luftdruck die Warnung nur resetet werden.