Nee , da musst du von unten ran. Der sitzt unter der Lichtmaschine.

Jo am besten gehts, wenn du das rechte Vorderrad abschraubst ... ist aber immer noch gepfriemel am Getriebe etc vorbei ... jedenfalls im Renegade ...

Zumindest lässt sich der Deckel mit einem Standard Werkzeug öffnen. Das ist ja auch schon was in der heutigen Zeit.

jo aber erstmal Bodenbleche weg ...und dann mit viel Gefühl den "handelsüblichen" da hinbekommen ... denn eigentlich ist da nur Platz für entweder Filter und Schlüssel oder Schlüssel und Hand ... der Meister hatte da gar keine Chance ... der Lehrling (ca. Bantam Gewichtsklasse) hat den dann nach Androhung von Gewalt unter vollem Körpereinsatz den alten Filter runter und dann den neuen wieder draufgekriegt ...

ManEater schrieb:

der Lehrling (ca. Bantam Gewichtsklasse) hat den dann nach Androhung von Gewalt unter vollem Körpereinsatz den alten Filter runter und dann den neuen wieder draufgekriegt

Bist du dir sicher, dass wir vom gleichen Motor reden? Der 2,0er Multijet hat keinen Blech-Filter, sondern ein Alu-Gehäuse, bei dem nur der Einsatz getauscht wird (siehe Bild). Das ist nix für Grobmotoriker.



EDIT:
So sieht das im Detail aus:

Glaube kaum dass der Renegade einen anderen 2.0 Multijet drin hat ...

aber ich weiss schon warum das beim Renegade so ne beschissene Werkerei ist ...
die haben den um 180° gedreht eingebaut ... also Öleinfüllstutzen links und Peilstabd vorne



darum kommt man von so 45°schräg nach hintenstehend durch die ganzen Achsschenkel und Bremsscheiben auf diesem Bild kann mans etwas erahnen zwischen den Längsträgern sitzt der Motor, daran ist noch Getrieb und VTG, die Achsaufhängungen ... Zugang nur durch so ne 15x15 cm Öffnung mit gaaanz schlanken Ärmchen ...
Wenn der Motor so frei steht ist das sicher kein Problem ...



hier nochmal dein Bild vom Motor ...

sach mal ist das Mango Tango immer noch nicht trocken und gast aus? ... das ist doch nur ein Schaumotor ... seinereiner ist bestimmt dreckig und verrusst ... da kann man den schon wechseln ...

ManEater schrieb:

... das ist doch nur ein Schaumotor ...

Pscht... verrat doch nicht alles. Die Acrylglas-Riemenscheibe hätten wir noch als Tuning-Highlight verkaufen können....