Liftkits für den Renegade

Würzburg

Was ist mit den Berlinern los....
Bei einer Filiale hab ich nur den Service manager gesprochen. Nicht einen kfz Meister. Vielleicht sollte ich da nochmal persönlich hinfahren...
Es ist doch nicht zu glauben...

Hallo zusammen,
jetzt hab ich mir gerade einen guten Teil der Beiträge hier in diesem Thema durchgelesen ... und leide jetzt zugegebenermaßen etwas unter "Höherlegungsverwirrung".
Ich fahre einen Jeep Renegade MY16, 75 Anniversary, 1.4 turbo, 170 PS, 9 Gang Automatik. Und meine Wunschvorstellung ist, dass das Dingen spätestens im Frühjahr etwas höher wird und breitere Geländereifen mit (ganz wichtig!) weißer Schrift bekommt (gibt es meines aktuellen Wissensstands nach bei BFG erst ab 235) ... und die wiederum aber dann nicht auf "herkömmlichen Renegade-Alus" oder anderen "Speichen-Alufelgen", sondern dann mit etwas wuchtigeren Felgen.
Ich habe mich beim hier Lesen schon über die 48mm Höherlegung von Spaccer gefreut, dann aber wieder gelesen, dass das eintragungstechnisch vielleicht doch nicht ganz so easy ist. Den Kit von Daystar hatte (habe) ich eigentlich ganz stark im Visier mit den damit möglichen zusätzlichen 38mm --> bin hierzu mit einem großen Jeep-Zubehörhändler bei mir in der Nähe in Kontakt ... noch keine näheren Infos bekommen (mich interessieren da auch daraus resultierende zusätzlich notwendige Änderungen am Fahrzeug).
Ich meine aber in den Einträgen hier unterm Strich herausgelesen zu haben, dass die 30mm Eibach-Federn wohl die beste/vernünftigste/vielversprechendste Variante darstellen.
Ist das so? Wie seht ihr das?
Danke euch!

Eibach oder Trekfinder/ H&R Federn (30mm) sind die die hier bisher von allen verbaut wurden die geliftet haben.

Es gibt noch einen Lift-Thread für den Limited wo auch einiges beschrieben ist.
Ich denke der müsste für dich auch interessant sein da die 75th ja nicht auf dem Trailhawk basieren (sind wohl andere Federn).

Hier der Link zum Thread.

Höherlegung Renegade Limited