Außentemperaturanzeige - kurios

  • Außentemperaturanzeige - kurios

    Hallo,

    mir ist die Außentemperaturanzeige ein Rätsel.


    • Der Cherokee steht nachts in der Garage. Fahr ich morgens raus, zeigte er z.B. 9 Grad an. Draußen waren es aber nur knappe 2 Grad. Ich warte dann - z.T. mit laufendem Motor auf meinen Nachwuchs. Nach 5 Minuten zeigt er immer noch 9 Grad an. Dann fahren wir los - weiter 9 Grad in der Anzeige. Nach ca. 10 Min. springt die Anzeige erst mal eine Weile auf 5 dann auf 2 Grad.
    • Gestern stand er draußen. 10 Grad - auch in der Anzeige. Dann geht nach 20 Min. der Strom aus. Schalte das Radio wieder ein und er zeigt eine Außentemperatur von 16 Grad. Nach dem Losfahren fällt die Anzeige dann auf 7 Grad.
    • Die Anzeige aktualisiert sich auch nicht, wenn man z.B. eine Stunde im Wagen sitzt und Radio hört.

    Kennt Ihr das ?

    Grüße
    Jürgen
  • Isartaler schrieb:

    Kennt Ihr das ?

    Ja, das scheint merkwürdig, ist aber so.

    Unmittelbar nach dem Starten steht dort noch der Wert von der letzten Fahrt. Der wird nicht sofort aktualisiert. Stehst du dann auch noch mit laufendem Motor, bekommt der Temperaturfühler die Wärme vom Motor ab, weil keine kalte Luft von außen einströmt. Dann geht die Temperaturanzeige erst mal hoch. Erst bei Fahrbetrieb pendelt sich das wieder ein.
  • Kann ich so eigentlich nicht bestätigen. Liegt vielleicht aber auch daran, dass ich Laternenparker bin.
    Klar gibt es immer Toleranzen im Stand oder "Übergangstemperaturen" wenn man aus der Garage fährt. Während der Fahrt vergleiche ich aber immer mit Thermometern an Apotheken, Banken u.ä. und da bekomme ich (auf ganze Grad gerundet) immer die gleiche Temperatur angezeigt.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Beim Renegade ist der Fühler unten am rechten Außenspiegel, da kann Motorwärme im Stand nicht's beeinflussen.
    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

    Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio

  • Genau, der kleine Gnubbel da unten dran sieht irgendwie lustig aus... :D
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Die Position im Stoßstangenbereich soll zuverlässiger vor Bodenfrost warnen. Aber da diese Warnung sowieso spätestens ab 3 Grad plus erfolgt, relativiert sich das wieder.
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  • Da hat Scar Recht. Mir war das aber von Anfang an egal, da der Fühler wohl in der Nähe sitzt, wo er bei meinen vorhergehenden BMWs auch saß. Man weiß, dass man ein paar Meter gefahren sein sollte, bevor man den Thermometer ernst nimmt. Für mich keine Umgewöhnung. Alles gut.
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