Überzug für Schaltknauf ?

    • Mann oh Mann ist das mal wieder abgeglitten... :cry:
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Pete schrieb:

      Na ja, vielleicht wird neben dem Lenkrad ja in Zukunft auch der Schaltknauf beheizt. Wäre doch mal ein Verbesserungsvorschlag.
      Du wirst lachen: Als ich mal so gemütlich mit eingeschalteter Lenrad- und Sitzheizung eines kalten Morgens rumgegurkt bin, kam mir der gleiche Gedanke :D

    • Machbar ist das sicher, sogar ohne allzu großen Aufwand...
      gesendet von Pete
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    • Freizeitpirat schrieb:

      Hoffe dass dies niemand bei Leihfahrzeugen oder Vorführdamen macht ! Die Schaltknäufe schau ich mir da ab jetzt etwas genauer an.


      Ich würde sicherheitshalber auch noch ein Näschen voll nehmen ... man(n) weiß ja nie ...

      Weiße Hasen, weiße Hasen, weiße Hasen ...
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz