cantetinza schrieb:
Nur Hammer das Teil
Ich bin ja eher für chrome aber wenn schon schwarz da DIE !!!!
Hier mal schauen:
americanwheel.de/k755-xd-series.html
Coole Felgen
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Perfekt ... da wird Man(n) doch fündig !
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Wow, da sind sie ja. habe heute von Wheels company Bescheid bekommen, dass er zwar alle aus US importeren kann aber ohne Papiere.
Also nutzlos, den mein TÜV Freund sagte mir er braucht mindestens ein Festigkeitsgutachten eines deutschen TÜV´s.
Also ich gehe mal davon aus die von americanwheel haben das. -
Keinerlei Papiere
Das ist sehr merkwürdig !?! Gerade im AMI-Land wo jeder täglich verklagt werden kann. 
Glaube auch das dies bei americanwheel anders läuft, sonst wird er wohl hier zu Lande nix verkaufen ... -
Ich finde BBS Felgen ganz cool...
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Vermutlich muss man die TÜV Abnahme im Pott oder in Berlin machen. Da arbeitet Ali, der Schrauber, doch tagsüber beim TÜV und abends wird getuned
In Süddeutschland ist immer alles kreuzbrav, da geht nix ohne Papiere ....
Bei den ZD Felgen ist übrigens die Belastbarkeit eingraviert. Ich hab mal gelesen, dass man damit durchkommen kann. -
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Die sind echt der Brüller !Freizeitpirat schrieb:
Jou .. die ist Supergeil
p.11 schrieb:
oh, ah!!! Diese! ich möchte gerne diese Felge: carid.com/xd-series-wheels/rockstar-ii-black-15655712.html
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Wieso ?
1) Winter
2) Sommer
3) AT
:023: :023: -
Peter, die sind viel zu groß für deinen kleinen Cherokee.
Bitte, denk an deine Frau.
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Feuerrote Verzierungen samt farbigem Cherokee-Schriftzug schmücken auch die matt polierten 17-Zoll-Felgen. Besonders am traditionell siebenteiligen Jeep-Frontgrill springt das asymmetrisch rote Dekor ins Auge. Aber Jeep beließ es für den Cherokee Dakar keinesfalls bei optischen Retuschen: Fit für extreme Offroad-Action ist der Prototyp dank spezieller Schutzleisten und -platten an den Seiten, an der Ölwanne, am vorderen Fahrwerk und über den gesamten Unterboden hinweg. Außerdem sorgt ein zweiteiliger Spezialtank für zusätzliche Sicherheitsreserven im Extremeinsatz.
Die Radhäuser am Cherokee Dakar modifizierte Jeep derart, dass sie die 33-Zoll-Reifen (fast 84 Zentimeter Durchmesser) vom Typ „BFGoodrich Mud Terrain“ aufnehmen konnten. Erhöhte Bodenfreiheit bringt ein „Lift Kit“ von Jeep Performance Parts, was in Kombination mit modifizierten Federn deutlich verbesserte Geländefähigkeiten bringt.
Nach eigener Aussage ist Jeep bei einem derartigen Projekt noch nie so weit gegangen, was den Cherokee Dakar tatsächlich zum extremsten Cherokee aller Zeiten macht. Seine maximale Untersetzung liegt bei verblüffenden 48:1. Laut Jeep sollen die Böschungswinkel bei 32 Grad vorne und 39 Grad hinten liegen - starke Werte. Zum Antriebsstrang gehört eine 9-Stufen-Automatik. Über den Motor machte Jeep keine Angaben.
Das Interieur werteten die Jeep-Entwickler mit besonders hochwertigem Katzkin-Leder auf. Die schwarzen Sitze verzierten die Macher mit roten Nähten, was sich am Lenkrad, an der Armlehne und am Wählhebel wiederholt, wodurch sich die roten Akzente vom Außendesign wiederspiegeln. Flammenrote Inserts schmücken derweil die Infotainment-Einheit.
Zu den Ausstattungsdetails im Jeep Cherokee Dakar aus dem Mopar-Zubehörkatalog zählen unter anderem: Allwetter-Fußmatten, Einstiegsleisten mit dem Cherokee-Logo, ein spezieller Ablagekasten und weitere Teile aus dem „Jeep Cargo Management System“ (JCMS). Ob es eine dazugehörige Moab-Tasche künftig zu kaufen gibt, steht noch offen; denn wie so viele gezeigte Produkte handelt es sich auch hierbei um einen Prototypen. Das spektakuläre Auftreten des Jeep Cherokee Dakar lässt jedenfalls in diesem Punkt hoffen.
Fahre den schwächsten Cherokee Trailhawk
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Geile Optik
Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber
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cantetinza schrieb:
Hallo !!!
Schauckelt EUCH mal nicht so Hoch
Geschmäcker sind halt verschieden und da wird sich wohl nichts ändern
Das fängt schon mit dem Thema CHROMFELGEN an
Manch sind da voll begeistert, die anderen finden nur schwarze toll, die anderen nur auf FARBIG
Die einen wollen Speichen ohne Ende, die anderen so glatt wie möglich
ALSO Luft raus lassen
OTTO
Ahhhh, bei Chrom Felgen könnte ich auch schwach werden, obwohl ich von den Trailhawk Felgen begeistert bin! Eine Chromfelge a la Wolfrace machen doch aus jedem Auto einen Hot Rod! -
Etwas Offtopic: Heute ist mir doch ein GC entgegen gekommen, welcher Reifenflanken in Rot hatte. Hat das schon jemand von Euch gesehen oder bin ich schon in geistiger Umnachtung?
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Also ich habe jetzt genug Felgen angesehen. Festgestellt habe ich, das die US Felgen nicht passen, man muss ja div. Kriterien beachten.
Der Trailhawk z.B. hat 17" Felgen 6,5J, 5 Schrauben auf einem Lochkreis von 110mm. Die Einpresstiefe ist mit 40mm angegeben. Nun habe ich keine Felge bei den Amis gefunden bei der alle Kriterien passen.
Felgenbreite ist bei denen bei 17" mindestens 8" der Lochkreis 107,2 mm also da hab ich es aufgegeben. Wenn ich das so sehe gefallen mir die sereinmäßigen Felgen des Trailhawks wieder ganz gut. Nu versuche ich mich als nächstes mal mit Reifen für die Serienfelgen. -
p.11 schrieb:
Kann jemand gut Photoshop? Bitte, bitte, ich hätte gerne meinen Trailhawk um diese Felgen herum gesehen.
B I T T E !!!!!
Oh Gott, meine Frau lyncht mich, wenn ich mit dem dritten Satz Felgen nach Hause komme
Ich bekomme es nur so einigermaßen hin, wenn die Autos ungefähr im gleichen Winkel stehen.
So wie im Beispiel.
Das war aber auch schon ne Geburt. Musste mich mit Ebenen und so nem Kram befassen. -
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Sieht halt total komisch aus.
Vielleicht wirds mit ein paar Kniffen besser.
Aber die muss man erst mal kennen -
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Jooooooooooooooooooooooooooooooo ... die Welt braucht wieder mehr Chrom !!!!!!!!pfuederi schrieb:
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Ahhhh, bei Chrom Felgen könnte ich auch schwach werden, obwohl ich von den Trailhawk Felgen begeistert bin! Eine Chromfelge a la Wolfrace machen doch aus jedem Auto einen Hot Rod! -
Tina schrieb:
Sieht halt total komisch aus.
Vielleicht wirds mit ein paar Kniffen besser.
Aber die muss man erst mal kennen
sieht eigentlich sehr gut aus, aber schneide das auto hinten rum ab.
unterschiedliche reifen irritieren doch sehrFahre den schwächsten Cherokee Trailhawk
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