Hallo, nachdem ich bereits Anfang Januar ein Foto von meinem am 04.01.16 zugelassenen Renegade Trailhawk eingestellt habe, möchte ich nun das Auto einmal vorstellen: Der Renegade passt in unserer Familie prima genau zwischen meinen Fiat Panda climbing und den BMW X5 meiner Frau, also die perfekte Verbindung zwischen Wühlmaus und komfortablem Straßen-SUV. Da ich unbedingt die neunstufige Automatik haben wollte, Allrad und den 170PS Diesel, war schnell klar, dass es ein Trailhawk würde. Und das ist er jetzt: Trailhawk, carbonschwarz, 170 PS, 9-Stufenautomatik, Leder, Navi, 6,5-Zoll Display ( aber kein Beats-Audio ), Rückfahrkamera, Parkassistent, Spurhalteassistent, Sichtpaket, Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch verstellbar mit Sitzheitzung, Lenkrad beheizbar, Heizdrähte im unteren Bereich der FrontscheibeSpurverbreiterung, AHK, Warnseilwinde von Taubenreuther, Goodyear-Winterreifen anstelle der Ganzjahresreifen ( wegen deutlich kürzerem Bremsweg auf Nässe und Schnee ! ) Seitentürschutz von mcc, Fußwannen und Kofferraumwanne von vmaxx. Außerdem nachgerüstet: Notrad und Wagenheber.

Nach 1600 Km ist der erste Eindruck deutlich überwiegend sehr positiv. Das Fahrverhalten auf der Straße, aber auch die Möglichkeiten abseits befestigter Wege sind absolut überzeugend. Innen sehr komfortabel, aber eben doch auch für Feld/Wald/Wiese vollauf geeignet. Knackiger Sound der Standard-Musikanlage, komfortable Sitze, gute Straßenlage ( die aber vor allem in den Kurven durch die Spurverbreiterung vorne Auflage 2cm, hinten 2,5cm zustande kommt ) Was mich bis jetzt am Auto stört: Die über das große Display zuschaltbaren Hilfslinien für die Rückfahrkamera muss man alle paar Tage neu zuprogrammieren, die Software verliert den Status "ein" für dieses Feature immer wieder. Außerdem stört mich der nach wie vor erheblich über den Jeep-Versprechungen liegende Durchschnittsverbrauch, der aktuell immer noch bei gut 9,3 Liter Diesel liegt ( Display anzeige und Berechnungen nach den Tankterminen liegen hier sehr nahe beisammen ). Der Verbrauch mag zum Teil den vielen 9-Km-Kurzstrecken geschuldet sein, auch der Tatsache, dass es bei uns nicht gerade eben ist und der Renni regelmäßig steil berauf muss ( dafür geht's aber dann auch wieder berab, das kann es also allein nicht sein ). Ich hoffe hier noch auf Besserung der Werte, wenn er mal so um die 5000 Km auf der Uhr hat. In 14 Tagen geht's ins alpine Hochgebirge, vielleicht bringt die Autobahn-Langstrecke den Durchbruch. Das Design des Renegade spaltet natürlich wie zu erwarten war die Familie, Freunde und Nachbarn. Aber viele, die nach der Bestellung des Autos kein Verständnis hatten, weil sie das Auto einfach häßlich fanden, haben jetzt ihre Meinung geändert. Zumindest von vorne gefällt er jetzt fast allen, die Heckpartie und hier vor allem die Lampen verstehen manche immer noch nicht. Die Front gefällt vor allem wegen der matt-dunklen Ausführung des Grills und des Jeep-Logos in Verbindung mit der mattschwarzen Auflage auf der Motorhaube.

Was ich sonst so bisher gefahren bin: Opel Ascona A, Opel Kadett D, Fiat Tipo 2.0, Lancia Dedra integrale, Lancia Kappa SW 2,0 Turbo, Lancia Delta integrale sedici und natürlich immer wieder gerne auch mal den dicken X5 3,5sd meiner Frau.

Freundliche Grüße aus dem Kreis Marburg-Biedenkopf

Christoph Michel